Złomowanie auta od dziś prostsze. Urzędu nie trzeba informować, ale zostaje OC

Sebastian Sulowski

Po oddaniu pojazdu do legalnej stacji demontażu kierowca nie musi już kończyć sprawy w wydziale komunikacji. Dane o kasacji trafią do CEP, a auto zostanie wyrejestrowane bez dodatkowego wniosku. To jednak nie zamyka tematu obowiązkowej polisy.
- Od 30 czerwca stacja demontażu przekazuje dane o pojeździe do Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP).
- Wyrejestrowanie auta po złomowaniu nie wymaga już osobnej wizyty w urzędzie.
- Zwrot niewykorzystanej składki OC nadal trzeba załatwić z ubezpieczycielem.
Od dziś, 30 czerwca, wchodzi kolejne ułatwienie dla kierowców. Wyrejestrowanie auta po złomowaniu ma odbywać się automatycznie po przekazaniu danych przez stację demontażu. To następna czerwcowa zmiana ograniczająca formalności – po wcześniejszym zniesieniu obowiązku zdejmowania tablic przy przerejestrowaniu auta.
Jak było do tej pory? Stacja demontażu nie zamykała sprawy
Dotychczas samo oddanie auta do kasacji nie kończyło procedury. Właściciel dostawał zaświadczenie o demontażu, a potem musiał zgłosić się do wydziału komunikacji. Tam składał wniosek o wyrejestrowanie pojazdu.
Za brak takiego zgłoszenia groziła kara 250 zł. Działo się tak mimo tego, że przepisy już wcześniej przewidywały automatyczne wyrejestrowanie pojazdu po demontażu. Brakowało jednak technicznego wdrożenia i połączenia z systemem. W praktyce kierowcy nadal musieli załatwiać sprawę w tradycyjny sposób.

Wyrejestrowanie auta po złomowaniu. Co zmienia się od 30 czerwca?
Nowe zasady przenoszą najważniejszy obowiązek na stację demontażu albo punkt zbierania pojazdów. Po przyjęciu auta przedsiębiorca przekazuje dane o demontażu do Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Organ rejestrujący dostaje informację z systemu, a kierowca nie musi już jechać z dokumentami do urzędu.
W praktyce procedura kończy się na legalnej stacji demontażu. To tam trzeba oddać pojazd, odebrać zaświadczenie. Resztę urzędowego obiegu dokumentów przejmie stacja.
Tablice i dokumenty też zostają poza urzędem
Zmiana obejmuje również tablice rejestracyjne i dowód rejestracyjny. Po złomowaniu auta tablice trafiają do unieważnienia w stacji demontażu. Kierowca nie zdejmuje ich już po to, aby później zanosić je do wydziału komunikacji razem z dokumentami pojazdu.
To ważne, bo znika kolejny etap całej procedury. Los tablic i dowodu rejestracyjnego po skasowanym pojeździe potwierdza stacja demontażu, a nie osobna wizyta w urzędzie.

Wyrejestrowanie auta po złomowaniu nie zamknie polisy OC
Urzędowa część sprawy zamknie się sama. Polisa już nie. Złomowanie auta kończy obowiązek posiadania OC, ale ubezpieczyciel musi dostać informację o demontażu pojazdu. Bez tego nie rozliczy umowy i nie zwróci pieniędzy za niewykorzystany okres ochrony.
Najprościej wysłać zaświadczenie ze stacji demontażu do agenta albo bezpośrednio do ubezpieczyciela. Ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy składka została opłacona z góry za cały rok. Po zgłoszeniu firma powinna przeliczyć polisę i oddać część składki. Przy ratach robi się jeszcze bardziej kłopotliwie. Brak zgłoszenia może skończyć się kolejnymi wezwaniami do zapłaty. W skrajnym przypadku system odnowi OC na następny okres, a ubezpieczyciel zacznie domagać się pieniędzy za polisę, która po kasacji auta nie jest już potrzebna.
Dlatego po złomowaniu warto zachować zaświadczenie o demontażu i od razu przekazać je do towarzystwa. Wizyta w urzędzie odpada, ale kontakt z ubezpieczycielem nadal zostaje po stronie kierowcy.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Nowa kara dla kierowców od 21 listopada. Policja nie czeka trzech sekund

Jaki płyn do chłodnicy zastosować? Rodzaje i oznaczenia

Chińskie SUV-y szybko tanieją? Porównanie z rywalami zmienia obraz

Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka

Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?

Po mroźnej nocy zapaliła się ta kontrolka? Musisz zrobić jedną rzecz
Ostatnie artykuły
- Nowa kara dla kierowców od 21 listopada. Policja nie czeka trzech sekund
- Jaki płyn do chłodnicy zastosować? Rodzaje i oznaczenia
- Chińskie SUV-y szybko tanieją? Porównanie z rywalami zmienia obraz
- Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka
- Akumulator skończy się szybciej niż auto? Geely alarmuje w sprawie przyszłości
- 1800 Nm, dwie i pół tony i deszcz. Nowy Mercedes-AMG GT E Performance na żywo
- Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie
- Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty
- Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
- Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?