BMW nie zamierza porzucać segmentu SUV-ów coupe. Wręcz przeciwnie – szykuje pierwszego elektrycznego iX4 oraz odświeżone X2, które otrzyma stylistykę i technologie znane z Neue Klasse.

  • Czy SUV-y coupe pozostaną jednym z filarów strategii BMW?
  • BMW iX4 po raz pierwszy przyłapane podczas jazd testowych.
  • X2 przejdzie duży lifting inspirowany rodziną Neue Klasse.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Pod koniec 2007 roku, gdy na drogach niepodzielnie królowały klasyczne, kanciaste SUV-y, BMW postanowiło zaoferować klientom coś skrajnie odmiennego. Efektem tych prac było X6, które wprowadziło nowy rodzaj nadwozia. Dokonało tego poprzez połączenie muskularnej dolnej partii, prześwitu i napędu na cztery koła z SUV-a z płynnie, dynamicznie opadającą linią dachu, rezerwowaną dotychczas dla aut typu coupe.

BMW X6
BMW X6 to było coś zupełnie nowego.

Wprowadzone przez BMW nadwozie zostało nazwane SAC, czyli Sports Activity Coupe. To było jednym z najbardziej ryzykownych, a zarazem najbardziej opłacalnych ruchów w nowoczesnej historii motoryzacji.

SAC to był przełom

Recenzenci drapali się po głowach, ale rynek przyjął ten pomysł z ogromnym entuzjazmem. Samochód błyskawicznie stał się symbolem statusu społecznego i przyciągnął do salonów marki nową grupę klientów. Nadwozie typu SAC zapoczątkowało globalny trend, Trend, który zmusił konkurentów do przemodelowania własnych strategii produktowych i stworzenia własnych odpowiedników SUV-ów coupe.

BMW X6

Dziś, po niemal dwóch dekadach od tamtego debiutu, rynkowa pozycja formatu SAC pozostaje mocna. W obliczu nadchodzącej rewolucji technologicznej, skupionej wokół nowej generacji modułowych platform elektrycznych Neue Klasse, projektanci z Monachium nie rezygnują z tego pomysłu. Chcecie dowodów?

BMW testuje nowe iX4

Takim dowodem jest pierwsze w historii BMW iX4, które zostało sfilmowane podczas jazd testowych. Zamaskowany prototyp poruszał się po drogach publicznych i choć producent wciąż skrzętnie ukrywa szczegóły stylistyczne, sylwetki nie da się pomylić z żadnym innym modelem. Samochód zachowuje charakterystyczne proporcje SUV-a coupe, otrzymując wyraźnie opadającą linię dachu i krótszy tylny zwis niż bliźniacze iX3.

Nowy model będzie kolejnym modelem zbudowanym na platformie Neue Klasse i jednocześnie następcą obecnego X4. Co istotne, BMW zrezygnowało z opracowania kolejnej spalinowej generacji X4. Oznacza to, że nazwa X4 pozostanie w ofercie wyłącznie jako samochód elektryczny pod oznaczeniem iX4. Rolę spalinowego SUV-a coupe w gamie marki w większym stopniu przejmie X2, ale o nim za chwilę.

Z wcześniejszych informacji wynika, że do sprzedaży trafią początkowo odmiany iX4 40 xDrive oraz iX4 50 xDrive, natomiast najmocniejsza wersja M60 xDrive dołączy kilka miesięcy później. Samochód ma korzystać z najnowszej architektury 800 V oraz akumulatorów najnowszej generacji, oferując pokaźny zasięg i bardzo szybkie ładowanie. Dla przypomnienia, nowe BMW iX3, na którym bazuje iX4, oferuje maksymalny zasięg do 805 km (WLTP) oraz ładowanie DC z mocą do 400 kW, które uzupełnia baterię od 10 do 80% w 21 minut.

Marka nie zapomina o modelach spalinowych

BMW nie zamierza jednak ograniczać rewolucji stylistycznej wyłącznie do nowych modeli. Równolegle trwają prace nad odświeżeniem obecnego X2 oraz jego elektrycznego odpowiednika iX2. Najnowsze zdjęcia szpiegowskie pokazują mocno zamaskowane prototypy, które zdradzają, że kompaktowy SUV coupe otrzyma przód wyraźnie inspirowany stylistyką Neue Klasse. Zmienią się reflektory, charakterystyczne nerki oraz cały pas przedni. Dzięki temu X2 ma wizualnie upodobnić się do iX3 i najnowszego X5.

Poliftowe X2 będzie przypominać stylistycznie nowe BMW X5.

Znacznie większe zmiany czekają we wnętrzu. BMW planuje zastosować nowy system Panoramic iDrive z panoramicznym wyświetlaczem rozciągającym się u podstawy przedniej szyby oraz nową generację centralnego ekranu multimedialnego. Producent chce w ten sposób ujednolicić kokpity wszystkich nowych modeli, niezależnie od rodzaju napędu.

X2 coraz bardziej jak Neue Klasse

Co ciekawe, modernizacja nie ograniczy się wyłącznie do wersji spalinowych. Taki sam lifting przejdzie również elektryczne iX2, które zachowa zamknięty panel w miejscu klasycznego grilla, charakterystyczny dla modeli bezemisyjnych. BMW nie planuje natomiast rewolucji pod maską. Obecne jednostki napędowe pozostaną w ofercie, choć można spodziewać się niewielkich zmian w ich parametrach oraz zastosowania nowszej chemii ogniw w wersjach elektrycznych, co powinno przełożyć się na nieco większy zasięg.

Na tym nie koniec zmian. Według Carscoops lifting X2 przyniesie również odświeżoną topową odmianę M35i xDrive. BMW ma skupić się przede wszystkim na wspomnianym odświeżeniu aparycji. Dlatego pod maską prawdopodobnie pozostanie dobrze znany 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy około 300 KM. Będzie współpracował z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową i napędem na cztery koła.

Zobacz więcej

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również