Jest ogromnym SUV-em, zdolnym do jazdy w terenie i… zawracania w miejscu. Skrywa w sobie mnóstwo technologii nieznanej europejskim wytwórcom samochodów. Oto chiński BYD Yangwang U8, którego można kupić w Europie. A dokładniej w Rosji!

Chiński przemysł motoryzacyjny rozwija się w niezwykłym tempie, a samochody z Państwa Środka coraz mocniej dają o sobie znać na Starym Kontynencie. W Polsce nie ma praktycznie tygodnia, aby jakaś marka nie informowała nas o swoim desancie. Niedawno pojawił się u nas Xpeng, a lada chwila zadebiutuje Denza. Ta ostatnia zaoferuje choćby ponad 1000-konne Z9 GT.

Ale nie mniejsze wrażenie robi Yangwang U8. To wielki i niezwykle zaawansowany SUV marki premium, należącej do koncernu BYD (podobnie jak Denza). Auto, które wyróżnia się nie tylko swoimi wymiarami, ale i niespotykanymi rozwiązaniami technicznymi. Prawda jest taka, że próżno podobnych szukać w europejskich modelach.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ BYD Sealion 7.

Yangwang U8: cztery silniki elektryczne

Przykład pierwszy z brzegu to choćby układ napędowy. Tego kolosa napędzają 4 silniki elektryczne – po jednym przy kole. Każdy z nich jest osobno sterowany, co ma zapewnić optymalne trakcję i prowadzenie w zróżnicowanych warunkach.

Ale układ z czterema silnikami potrafi znacznie więcej. To choćby umiejętność zawracania w miejscu. Funkcja ta nazywa się tank turn i pozwala na wykonanie obrotu o 360 stopni – zupełnie jak w czołgu.

Tak Yangwang U8 zawraca w miejscu.

Kolejna to crab walk, czyli umiejętność podjazdu pod wzniesienie o kącie… 45 stopni! Jakby tego było mało, Yangwang U8 może wjechać w wodę głęboką na 100 cm, a skok jego zawieszenie wynosi niebywałe 15 cm.

Chiński SUV jest pierwszym na świecie autem zaopatrzonym w technologię „inteligentnego” sterowania podwoziem. Potrafi nie tylko w zsynchronizowany sposób podnosić i opuszczać wszystkie cztery koła. Jest w stanie nawet niezależnie unieść pojedyncze koło, aby np. przejechać ponad dużym głazem.

TUTAJ przeczytasz o mandacie dla kierowcy BYD Yangwanga U9 za pokaz ulicznego „tańca”.

Yangwang U8: około 1200 KM, ale to nie wszystko

Cztery silniki elektryczne (każdy o mocy około 300 KM), które wprawiają w ruch Yangwanga U8, wytwarzają łącznie 1196 KM. Zapewniają one nie tylko ogromną siłę napędową, ale również spontaniczne przyspieszenia: 0-100 km/h w 3,6 s. Prędkość maksymalna to 200 km/h.

Zestaw baterii litowo-żelazowo-fosforanowych o pojemności 49 kWh, ukrytych w Yangwangu U8, wystarcza na pokonanie dystansu zaledwie 180 km – zgodnie z chińskim standardem testowym. Na szczęście w odwodzie jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy, który wyciska z siebie 272 KM. Działa on jak niewielka pokładowa elektrownia, doładowująca układ baterii w czasie jazdy.

Yangwang U8
BYD Yangyang U8 to potężny samochód o niekonwencjonalnym wyglądzie.

Yangwang U8 obsługuje funkcję szybkiego ładowania. W rezultacie jego akumulator trakcyjny potrzebuje 18 minut na naładowanie się z poziomu 30 do 80%. Zasięg? Chińczycy donoszą, że auto jest w stanie pokonać dystans ponad 1000 km bez konieczności uzupełniania poziomu paliwa czy ładowania baterii.

TUTAJ przeczytasz o rozszerzeniu działalności Hongqi w Polsce.

Yangwang U8: duża nadwaga

Złośliwi twierdzą, że Yangwang U8 wygląda niczym Land Rover Defender po tygodniowym pobycie w Chinach. Niezależnie od tego, auto prezentuje się nowocześnie, a nawet może się podobać. Choć to oczywiście kwestia gustu (TUTAJ przeczytasz o tym, jak dbać o baterie auta na prąd).

Terenowa hybryda z Chin mierzy 5319 mm długości, 2050 mm szerokości i 1930 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi z kolei 3050 mm. Masa własna? Bagatela, 3460 kg, a całkowita – 3985 kg. Ładowność jest więc dość śmieszna – zaledwie 525 kg.

Yangwang U8
Wymiarami Yangyang U8 przebija większość znanych nam aut terenowych i uterenowionych.

Samochód jest dostępny w dwóch wersjach – Premium Edition oraz Off-road Master Edition. Główna różnica pomiędzy nimi polega na tym, że pierwsza ma bogatsze wyposażenie z zakresu komfortu, a druga lepiej sprosta terenowym przeprawom.

TUTAJ poznasz chińskie perełki z serwisu OTOMOTO.

Rosjanie już mogą go kupić

Sprzedaż Yangwanga U8 rozpoczęła się w kwietniu 2023 roku. Auto trafiło wtedy do Europy… znaczy się do Rosji, gdzie jest do nabycia w cenie od 17,1 mln rubli. W przeliczeniu na naszą walutę daje to kwotę ponad 780 000 zł. Tyle pieniędzy wołają prywatni importerzy samochodów z Chin.

Yangwang U8 jest oferowany zarówno w wariantach 5-, jak i 7-miejscowych.

Yangwang U8
Yangwang U8
Yangwang U8
Yangwang U8 w Polsce
Yangwang U8
Yangwang U8
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również