Fiat pokazuje nowe SUV-y. Jednego polubią rodziny, drugi szokuje stylistyką
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTOKrzysztof Kaźmierczak

Fiat postanowił pokazać nowe modele Grizzly w pełnej krasie. Premiera odbędzie się w październiku, ale firma nie chciała czekać tak długo.
- Fiat pokazał najnowsze modele Grizzly i Grizzly Fastback.
- Oba SUV-y zadebiutują podczas Paris Motor Show.
- W gamie pojawią się wersje benzynowe, mild hybrid i elektryczne.
Fiat znalazł się w gronie czterech najważniejszych marek koncernu Stellantis w nowej strategii FaSTLAne 2030. Obok Jeepa, Peugeota i Rama to właśnie na tych producentach będzie koncentrować się około 70% inwestycji przeznaczonych na rozwój marek i nowych modeli.

W przypadku Fiata oznacza to odejście od roli producenta niewielkich samochodów miejskich i wejście do kolejnych segmentów rynku, w tym kompaktowych SUV-ów.
Rodzina Grizzly
Jednym z filarów tej ofensywy jest rodzina Grizzly. Model po raz pierwszy zapowiedziano 21 maja podczas Investor Day koncernu Stellantis, gdy Olivier François przedstawił plany rozwoju marki Fiat.

Kilka tygodni później producent opublikował pierwsze oficjalne zdjęcia Grizzly i Grizzly Fastback. Teraz oba modele zostały zaprezentowane w pełnej odsłonie przed październikowym debiutem podczas Paris Motor Show.
127. urodziny Fiata
Premiera modeli zbiegła się z obchodami 127. rocznicy powstania marki Fiat. Z tej okazji producent przygotował specjalny materiał promocyjny, w którym nowe samochody zostały zaprezentowane w nietypowej scenerii włoskiego urzędu stanu cywilnego.

– Wraz z premierą modeli Grizzly i Grizzly Fastback marka Fiat uzupełnia swoją gamę o dwa wyraźnie zróżnicowane warianty nadwozia zaprojektowane z myślą o dwóch różnych grupach klientów. Każdy z nich powstał z myślą o rzeczywistych potrzebach współczesnych rodzin – powiedział Olivier François, dyrektor generalny marki Fiat i globalny dyrektor marketingu Stellantis.
Wygląd
Samochody prezentują duże podobieństwo do Citroëna C3 Aircross oraz Opla Frontery. Widać to pod względem kształtu drzwi. Jednak Fiaty mają zupełnie inną stylistykę przodu i tyłu. W przedniej części w oczy rzuca się masywny kształt zderzaka pełnego kątów prostych i geometrycznych linii. Bardzo nowocześnie wygląda pas przedni pełen płaskich świateł LED.
Najwięcej nowości oraz różnic pomiędzy braćmi jest z tyłu. Wersja SUV ma bardzo masywny tył z grubym słupkiem C pozbawionym okienek i akcentów stylistycznych przedłużających linię szyb. Poza tym tylna część jest praktycznie idealnie pionowa, a szeroki pas pełen płaskich świateł LED został polakierowany w kolorze nadwozia.

W wersji Fastback tył jest zupełnie inny. Oczywistą różnicą jest łagodnie opadająca tylna szyba, ale zmian jest więcej. Tylną klapę wykończono zintegrowanym spojlerem, a pas LED pomalowano na czarno. Oprócz tego dolna część klapy ma przetłoczenie, podczas gdy w SUV-ie jest praktycznie gładka. Inne są także tylne zderzaki oraz umieszczenie logotypu modelu.
Fastback jest wyraźnie większy
Grizzly mierzy 4,4 m długości, natomiast Fastback jest o 10 cm dłuższy i ma 4,5 m. Producent chwali się, że wersja Fastback zaoferuje bagażnik o pojemności 600 l.
Fiat podaje, że modele zostały zaprojektowane z myślą o rodzinach. Grizzly będzie klasycznym SUV-em stawiającym na przestronność, funkcjonalność i komfort. Z kolei Grizzly Fastback otrzyma bardziej dynamicznie stylizowane nadwozie typu SUV coupe. Jego linia może zadziwiać, budzić kontrowersje, a nawet szokować i z pewnością nie spodoba się każdemu. O to chodzi!

Opublikowane zdjęcia wnętrza pokazują poziomą, masywną deskę rozdzielczą z wysuniętym poziomym ekranem centralnym i głęboko osadzonymi zegarami. Wysoka konsola centralna jest w dużej mierze pokryta błyszczącymi czarnymi tworzywami, a tapicerka foteli przypomina tę z modelu Grande Panda.
Co pod maską?
Oba modele trafią na rynek z kilkoma rodzajami napędu. W zależności od rynku klienci będą mogli wybrać wersje benzynowe, mild hybrid oraz w pełni elektryczne o mocy do 145 KM. Samochody będą dostępne zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

W takim razie można spodziewać się 145-konnej hybrydy z silnikiem 1.2 oraz odmiany elektrycznej ze 113-konną jednostką i dwoma rozmiarami akumulatorów. Czy auto otrzyma bazowy silnik Turbo 100? Tak przypuszczaliśmy, ponieważ taka jednostka trafiła już pod maskę Fiata 600. Jednak kształt konsoli środkowej potencjalnie wyklucza zastosowanie manualnej skrzyni biegów, a ta jest częścią napędu Turbo 100.

Co jeszcze o nich wiemy?
Nowe SUV-y otrzymają siedem kolorów nadwozia oraz szereg nowoczesnych technologii wspierających codzienne użytkowanie. Na pełną premierę trzeba jeszcze poczekać do października i targów Paris Motor Show. Fiat podkreśla, że Grizzly i Grizzly Fastback opracowano z myślą o klientach z Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki oraz Ameryki Południowej.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
Ostatnie artykuły
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy
- Volkswagen tańszy od Skody. Klasyka segmentu prosto z salonu: co wybrać?