Samochody dostawcze rządzą się własnymi prawami. Ceny są podawane netto, a potrzeby przedsiębiorców różnią się diametralnie. Sprawdzamy więc, ile kosztują najtańsze nowe vany dostępne obecnie w Polsce.

  • Najtańszy samochód dostawczy w zestawieniu kosztuje 60 600 zł netto.
  • Dlaczego za mniej niż 70 tys. zł można kupić kilka kompaktowych vanów?
  • Średnie samochody dostawcze zaczynają się od 89 900 zł netto.

Samochody dostawcze rządzą się swoimi prawami. Każdy przedsiębiorca ma inne potrzeby, a do tego w ich przypadku kwoty w ogólnodostępnych cennikach podawane są netto, a nie brutto jak w osobówkach. Znaczenie ma przede wszystkim wielkość auta – im większy samochód, tym zazwyczaj wyższa cena. Dlatego w tym zestawieniu dominują niewielkie vany.

Najtańsze samochody dostawcze 2026

W przypadku samochodów dostawczych trudno stworzyć ranking, który będzie odpowiadał każdemu. Dla jednego przedsiębiorcy najważniejsza będzie niska cena zakupu, dla innego liczyć się będą przede wszystkim możliwości przewozowe. Jeszcze ktoś inny będzie potrzebował specjalistycznej zabudowy, która wywinduje koszty.

W tym zestawieniu skupiamy się jednak na jednym konkretnym parametrze: cenie. Pod uwagę bierzemy podstawowe wersje nowych samochodów dostawczych oferowanych w Polsce. Tak zostało już wspomniane, podane ceny są wartościami netto, ponieważ ceny samochodów użytkowych są kierowane przede wszystkim do przedsiębiorców i w cennikach podawane bez podatku VAT.

Będzie rodzinnie

Na pierwszy rzut oka grupa najtańszych samochodów dostawczych wygląda na zestawienie kilkunastu zupełnie różnych modeli. W rzeczywistości część z nich to jednak konstrukcje bliźniacze, które różnią się przede wszystkim znaczkiem na masce.

Największą rodzinę tworzą Fiat Doblo, Opel Combo Cargo, Peugeot Partner i Citroen Berlingo. To kompaktowe samochody dostawcze należące do jednej rodziny modeli Stellantis. Mają wspólne rozwiązania techniczne i podobne przeznaczenie, choć każda marka oferuje własną wersję tego samego samochodu.

Opel Combo ma wielu braci. | Zdjęcie: Opel

Podobnie wygląda sytuacja w przypadku większych modeli. Fiat Scudo, Opel Vivaro, Citroen Jumpy i Peugeot Expert to także bliźniacze średnie samochody dostawcze. Również tutaj poszczególne modele korzystają ze wspólnej konstrukcji, ale różnią się wyglądem oraz szczegółami oferty poszczególnych marek.

Citroen C3 Van – 60 600 zł netto

Najniższą potwierdzoną przez producenta cenę w naszym zestawieniu ma Citroen C3 Van. Producent podaje 60 600 zł netto za wersję z silnikiem benzynowym Turbo 100 KM i manualną skrzynią biegów. Samochód zużywa według WLTP 5,6 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 127 g/km.

Szary SUV Citroën C3 stoi na trawie, a w tle widać drzewa i inny samochód.
C3 Van powstał na bazie wersji osobowej. | Zdjęcie: Citroen

C3 Van jest najmniejszym samochodem w tym zestawieniu. To konstrukcja stworzona na bazie auta osobowego, przeznaczona przede wszystkim do pracy w mieście, gdzie niewielkie rozmiary mogą być równie ważne jak cena zakupu.

Peugeot Partner / Citroen Berlingo Van / Fiat Doblo / Opel Combo Cargo – od 69 500 zł netto

Pierwszą rodzinę tworzą cztery bliźniacze samochody dostawcze: Peugeot Partner, Citroen Berlingo Van, Fiat Doblo i Opel Combo Cargo. Wszystkie należą do rodzeństwa kompaktowych vanów Stellantisa i korzystają ze wspólnych rozwiązań technicznych. Poszczególne modele różnią się przede wszystkim stylistyką i oznaczeniami producentów. Najtańszy w tej grupie jest Fiat Doblo, którego podstawowa wersja kosztuje po rabacie 69 500 zł netto. Peugeot Partner, Citroen Berlingo Van i Opel Combo Cargo kosztują natomiast od 69 900 zł netto.

Srebrny samochód dostawczy widziany z boku, z dwojgiem przednich drzwi i przesuwanymi drzwiami bocznymi, na białym tle.
Partner to model marki Peugeot. | Zdjęcie: Peugeot

Wszystkie cztery modele są dostępne z benzynowym silnikiem 1.2 Turbo o mocy 110 KM i manualną skrzynią biegów. Według danych producentów zużycie paliwa wynosi 6,4 l/100 km, a emisja CO2 – 145 g/km. Każdy z tych modeli oferuje objętość przestrzeni ładunkowej od 3,3 do 4,4 m3 oraz ładowność od 650 do 1000 kg.

Ford Transit Courier – 69 900 zł netto

Ford Transit Courier kosztuje od 69 900 zł netto. To najmniejszy użytkowy model w gamie Forda, a jednocześnie samochód, który dzięki kompaktowym wymiarom został przygotowany przede wszystkim z myślą o pracy w mieście.

Szary van na ziemnym placu obok uli, a obok niego osoba w stroju ochronnym i plakietka Euro NCAP.
Najmniejszy z rodziny dostawczych Fordów. | Zdjęcie: Ford

Mimo niewielkich rozmiarów Transit Courier oferuje przestrzeń ładunkową o maksymalnej objętości 2,91 m3 oraz maksymalną ładowność dochodzącą do 845 kg.. Producent podkreśla również możliwość przewożenia dwóch europalet na poziomie podłogi.

Renault Kangoo Van – 87 300 zł netto

Renault Kangoo Van kosztuje od 87 300 zł netto. Producent podaje tę cenę dla wersji Advance z benzynowym silnikiem 1.3 TCe o mocy 130 KM i manualną skrzynią biegów.

Biały Renault Kangoo dostawczy na białym tle, widok z lewej strony z przodu.
Konkurencja dla Stellantis, czyli Renault Kangoo. | Zdjęcie: Renault

Kangoo Van występuje w dwóch długościach nadwozia, a maksymalna objętość przestrzeni ładunkowej sięga 4,6 m3. Ładowność może wynosić do 1000 kg, natomiast maksymalna długość przestrzeni ładunkowej to 3,6 m. Renault oferuje trzy rodzaje napędu: benzynowy, wysokoprężny oraz elektryczny. W przypadku wersji spalinowych dostępny jest m.in. diesel 1.5 Blue dCi 115 oraz benzynowy 1.3 TCe 130.

Fiat Scudo / Opel Vivaro / Citroen Jumpy / Peugeot Expert – 89 900 zł netto

Kolejną dużą rodzinę tworzą Fiat Scudo, Opel Vivaro, Citroen Jumpy i Peugeot Expert. To bliźniacze średnie samochody dostawcze Stellantisa, które korzystają ze wspólnej konstrukcji. W tym przypadku także poszczególne modele różnią się przede wszystkim wyglądem oraz szczegółami oferty poszczególnych marek.

Srebrny van marki Fiat stoi na kamiennym podjeździe przed budynkiem z cegły i kamienia.
Scudo to Fiat z większej rodziny vanów. | Zdjęcie: Fiat

Wszystkie cztery można znaleźć w podstawowych wersjach za 89 900 zł netto. Każdy z nich jest dostępny w konfiguracji Furgon M z silnikiem 1.5 Diesel o mocy 120 KM i manualną skrzynią biegów. W przypadku tych wersji zużycie paliwa wynosi 6,5 l/100 km, a emisja CO2 – 170 g/km.

Te auta oferują większe możliwości przewozowe, ale wymagają również większego budżetu na zakup. Opisywane nadwozie furgon Standard L1 oferuje objętość przestrzeni ładunkowej wynoszącą 5,3 m3 oraz maksymalną ładowność na poziomie od 1000 kg do 1400 kg.

Ford Transit Connect – 93 900 zł netto

Kolejnym Fordem na liście jest Transit Connect. Jego cena promocyjna zaczyna się obecnie od 93 900 zł netto. Model jest dostępny z krótkim i długim rozstawem osi, a także w wersjach Van i FlexCab. Ford w bazowej wersji furgon oferuje objętość przestrzeni ładunkowej wynoszącą 3,1 m3. natomiast jego maksymalna ładowność mieści się w przedziale od około 600 kg do 790 kg w zależności od wybranego napędu i wersji.

Srebrny van jedzie pustą miejską drogą, a w tle widać wieżowce i góry.
Ten model jest rozmiar większy od Couriera. | Zdjęcie: Ford

Transit Connect jest więc większym samochodem od Couriera i pozwala lepiej dopasować konfigurację do rodzaju prowadzonej działalności. W gamie znajduje się również odmiana hybrydowa plug-in.

Ile trzeba zapłacić za najtańszego dostawczaka?

Ceny pokazują, jak duże różnice występują na rynku samochodów dostawczych. Najniższa cena w tym zestawieniu to 60 600 zł netto za Citroena C3 Van. Za mniej niż 70 tys. zł netto można znaleźć kilka kompaktowych samochodów dostawczych. Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Opel Combo Cargo i Fiat Doblo należą do jednej rodziny konstrukcyjnej, dlatego ich ceny są bardzo zbliżone. Nieco więcej kosztuje Ford Transit Courier.

Granicę 80 tys. zł netto przekracza Renault Kangoo Van, natomiast średnie samochody dostawcze, takie jak Fiat Scudo, Opel Vivaro, Citroen Jumpy czy Peugeot Expert, można znaleźć za 89 900 zł netto.

Oferty

Zobacz więcej

W przypadku aut dostawczych kluczowe znaczenie ma przede wszystkim to, jaki rodzaj ładunku ma przewozić samochód i w jakich warunkach będzie pracował. Dlatego cena zakupu jest dobrym punktem wyjścia, ale przy wyborze samochodu dostawczego trzeba patrzeć również na jego wymiary, przestrzeń ładunkową, ładowność oraz dostępne wersje napędowe.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również