Niebezpieczne hulajnogi elektryczne – coraz więcej tragicznych wypadków

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku o 40% wzrosła liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. 12% użytkowników tych pojazdów, którzy uczestniczyli w zdarzeniach, kierowało pod wpływem alkoholu, a tylko 5% korzysta z kasku.

Osoby korzystające z e-hulajnóg stają się coraz częstszymi uczestnikami ruchu drogowego, ale ich rosnąca popularność niestety wiąże się z coraz większym ryzykiem wypadków. Mimo że sezon na hulajnogi elektryczne dopiero się na dobre rozpoczyna, statystyki z ostatnich miesięcy już budzą poważne obawy. Wskazują na pilną potrzebę zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników tych pojazdów.

Hulajnogi elektryczne – alarmujące statystyki dotyczące wypadków

Z danych Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji wynika, że w ciągu pierwszych pięciu miesięcy bieżącego roku odnotowano 223 wypadki z udziałem hulajnóg elektrycznych. W ich wyniku jedna osoba zginęła, a 242 zostały ranne. W porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku jest to wzrost liczby wypadków o około 40%, czyli o 121 wypadków i 136 rannych więcej. Dodatkowo około 12% użytkowników hulajnóg elektrycznych uczestniczących w tych zdarzeniach kierowało pojazdem pod wpływem alkoholu.

Użytkownicy ignorują kodeks drogowy

Problem potęguje fakt, że wielu użytkowników nie przestrzega obowiązujących przepisów dotyczących prędkości. Badanie Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) z 2022 roku ujawniło, że 54% hulajnóg elektrycznych przekraczało dozwoloną prędkość 20 km/h. Tylko 20% poruszało się wolniej niż 18 km/h, a 3% z badanych pojazdów jechało z prędkością przekraczającą 30 km/h. Przekroczenia prędkości oraz jazda pod wpływem alkoholu, w połączeniu z brakiem odpowiedniej ochrony, znacząco zwiększają ryzyko poważnych obrażeń.

Hulajnogi elektryczne – brak obowiązkowych kasków

Mimo rosnącej liczby wypadków, jedynie około 5% użytkowników hulajnóg elektrycznych stosuje kaski. Jest to szczególnie niepokojące, biorąc pod uwagę, że aż 20%, czyli co piąty wypadek z udziałem e-hulajnóg, polega na przewróceniu się pojazdu, co często prowadzi do urazów głowy. Zgodnie z obecnymi przepisami art. 40 ustawy – Prawo o ruchu drogowym – obowiązek noszenia kasku dotyczy wyłącznie kierujących motocyklem, motorowerem lub czterokołowcem oraz osób nimi przewożonych. Użytkownicy hulajnóg elektrycznych są jedynie zachęcani do stosowania kasków, ale nie są do tego prawnie zobowiązani.

Pojawiają się jednak interpelacje poselskie, w których parlamentarzyści naciskają na resort infrastruktury, by doprowadzić do zmiany prawa. Tym bardziej że coraz więcej państw wprowadza takie regulacje, zwłaszcza w kontekście rosnącej popularności jednośladów elektrycznych.