Audi po latach przywraca oznaczenie A2, ale w zupełnie nowym wydaniu. Elektryczny następca kultowego modelu został przyłapany prawie bez kamuflażu. Auto zadebiutuje jeszcze w tym roku.

  • Audi A2 wraca po ponad 20 latach w nowym wcieleniu.
  • Widać już praktycznie wszystko - kamuflaż nie zdołał ukryć najważniejszych detali.
  • To nowy, najtańszy elektryk marki, ale zachowa charakter premium.

W ostatnich miesiącach gros premier wśród marek Grupy Volkswagen dotyczyło pojazdów z dwóch skrajów oferty. Z jednej strony mamy miejskie modele bazujące na nowej architekturze MEB+, których zadaniem jest wynieść elektromobilność na zupełnie nowy poziom popularności.

volkswagen id. cross cena
ID. cross bazuje na nowej płycie MEB+.

Z drugiej strony pojawia się coraz więcej nowości opartych na platformie PPC (Premium Platform Combustion). To modułowe rozwiązanie o bardzo dużych możliwościach staje się powoli standardem wśród samochodów premium w strukturach koncernu z Wolfsburga.

MEB: dobrze znana platforma

W tym gąszczu premier nieco zapomniana pozostaje architektura MEB – płyta podłogowa, która zadebiutowała wraz z Volkswagenem ID.3 w 2019 roku. Od tego czasu stała się fundamentem dla wielu modeli i wciąż jest rozwijana. Ostatnią nowością była choćby Skoda Peaq, ale możliwości tej platformy nadal są dalekie od wyczerpania.

Nowe Audi to będzie bliski kuzyn modelu ID.3 Neo.

Jednym z kolejnych modeli wykorzystujących MEB będzie Audi A2 e-tron, które producent pokazał światu prawie w całości jeszcze przed oficjalną premierą. Nowe auto to duchowy spadkobierca pierwszego A2 zaprezentowanego u progu XXI wieku. Tamten model miał zrewolucjonizować segment miejski dzięki technologii Audi Space Frame, czyli lekkiej konstrukcji nadwozia wykonanej w całości z aluminium.

Audi A2: tę nazwę już znamy

Niestety samochód wyprzedził swoje czasy i zderzył się z brutalną rzeczywistością rynkową. Skomplikowany proces produkcyjny wywindował cenę auta, co w połączeniu z obawami klientów dotyczącymi kosztów napraw aluminiowego nadwozia przypieczętowało jego komercyjną porażkę.

Klasyk sprzed ponad dwóch dekad powróci w nowym wydaniu.

Produkcję zakończono już w 2005 roku, zaledwie pięć lat po debiucie. Choć Audi A2 okazało się sprzedażowym rozczarowaniem, z biegiem lat zyskało status samochodu kultowego. Dziś uchodzi za jednego z prekursorów nowoczesnego podejścia do efektywności i aerodynamiki. A jaki będzie jego następca?

Audi A2 e-tron: wielki powrót modelu

Nowe Audi A2 e-tron nie będzie technologiczną rewolucją, lecz raczej próbą maksymalnego wykorzystania sprawdzonej platformy MEB. Samochód ma stać się najbardziej przystępnym cenowo elektrykiem w gamie producenta i jednocześnie zastąpić dwa modele, które wkrótce znikną z oferty: Audi A1 oraz Audi Q2.

Audi Q2
Nowy model zastąpi m.in. Audi Q2.

Choć konstrukcyjnie będzie blisko spokrewniony z nadchodzącym Volkswagenem ID.3 Neo, Audi postawi na inny charakter, bardziej premium. Dotyczy to zarówno jakości wykończenia wnętrza, jak i stylistyki oraz wyposażenia. Nie należy jednak spodziewać się całkowicie nowego języka stylistycznego marki – za projekt odpowiada jeszcze zespół kierowany przez Marca Lichte, zanim stanowisko szefa designu objął Massimo Frascella.

Kamuflaż już niczego nie ukrywa

Do sieci trafiło nagranie przedstawiające prototyp, który nadal nosi szczątkowy kamuflaż, jednak ten nie jest już w stanie ukryć najważniejszych elementów nadwozia. Widać opadającą linię dachu, mocno pochyloną tylną szybę oraz charakterystyczny spoiler dzielący okno – rozwiązanie nawiązujące do pierwszego Audi A2.

Przód samochodu otrzyma reflektory podzielone na dwie części. Światła do jazdy dziennej umieszczono wysoko, natomiast główne reflektory znalazły się niżej w zderzaku. Zauważalne są również nowe, elektronicznie wysuwane klamki drzwi, które zastąpiły klasyczne uchwyty. Takie rozwiązanie ma poprawić aerodynamikę i ograniczyć opory powietrza.

Debiut już tej jesieni

Audi potwierdziło już, że światowa premiera A2 e-tron odbędzie się jesienią 2026 roku. Produkcja będzie realizowana w niemieckim Ingolstadt, a pierwsze egzemplarze powinny trafić do europejskich klientów pod koniec roku lub na początku 2027 roku.

Oferty

Zobacz więcej

Model stanie się nowym punktem wejścia do świata elektrycznych Audi i jednym z ostatnich samochodów marki bazujących na platformie MEB, zanim producent rozpocznie przechodzenie na nowsze architektury.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również