Porsche zmienia plany. Nowy model dostanie spalinowe silniki V6 i V8 zamiast napędu elektrycznego

Krzysztof Kaźmierczak

Porsche przygotowuje największego i najbardziej luksusowego SUV-a w swojej historii. Do tej pory mówiło się, że będzie to auto w pełni elektryczne. Jednak właśnie wyszło na jaw, że Niemcy zmieniają koncepcję dotyczącą napędu.
- Nowy flagowy SUV Porsche oferowany będzie z silnikami V6 i V8 zamiast napędu elektrycznego.
- Model będzie pozycjonowany powyżej Cayenne.
- Auto będzie kładło nacisk na osiągi i prestiż.
Porsche pracuje nad nowym, flagowym SUV-em o roboczym oznaczeniu K1. Model ten ma być pozycjonowany powyżej Cayenne i stanowić odpowiedź na rosnące zainteresowanie dużymi, luksusowymi SUV-ami klasy premium. Samochód celuje bezpośrednio w segment, w którym pojawi się także Audi Q9.
Zmiana napędu
Początkowo K1 był rozważany jako model w pełni elektryczny, jednak strategia została skorygowana. Porsche zdecydowało się na klasyczne jednostki spalinowe, wspierane technologią hybrydową. Decyzja wynika z analizy popytu, który w tym segmencie nadal faworyzuje mocne silniki benzynowe.

W gamie nowego SUV-a znajdą się silniki V6 oraz V8, które mają zapewnić osiągi zgodne z wizerunkiem marki. Aby spełnić wymagania dotyczące norm emisji, Porsche zastosuje układy hybrydowe.
Pozycjonowanie i technologia
K1 zostanie oparty na platformie przystosowanej do dużych i ciężkich pojazdów o wysokim poziomie luksusu. Porsche planuje wyraźnie odróżnić ten model od Cayenne, zarówno pod względem wymiarów, jak i jakości wykończenia wnętrza.

Auto ma oferować najbardziej zaawansowane systemy wsparcia kierowcy oraz rozbudowane rozwiązania poprawiające komfort jazdy. Producent zakłada, że K1 stanie się wizytówką marki w segmencie SUV-ów. Biorąc pod uwagę, że najnowsze elektryczne Cayenne bryluje w kontekście technologicznych interfejsów, aż trudno w to uwierzyć, że większy brat może być jeszcze lepszy.
Odpowiedź na potrzeby rynku premium
Nowy model powstaje z myślą o klientach oczekujących przestrzeni, luksusu i wysokiej mocy w jednym samochodzie. Stanie w szranki z takimi autami jak BMW X7 czy Mercedes GLS, choć faktycznie będzie większą i jednocześnie bardziej sportową alternatywą dla modeli Urus, czy Bentayga.

Volkswagen abdykował
Fakt, że Porsche i Audi wspólnie rozwijają koncepcję dużego SUV-a przypomina to scenariusz z czasów pierwszego Cayenne i Q7. Wtedy do rodzeństwa należał jeszcze Touareg.

Dziś niestety ten scenariusz się nie powtórzy. Dlaczego? Zgodnie z doniesieniami VW wiadomo, że aktualna generacja najpotężniejszego VW jest tą ostatnią bez planów na wprowadzenie następcy.
Rodzeństwo się powiększy
Opracowywanie dużej platformy z pewnością doprowadzi w przyszłości do stworzenia dużego SUV-a z logo Bentleya. Ten będzie mógł zastąpić starzejącą się Bentaygę oraz stawić czoła przyćmiewającemu go rozmiarami Cullinanowi od marki Royce-Rolls.

Czy największy rozmiar SUV-a trafi także do Lamborghini? To zależy od decyzji w zarządzie włoskiej marki, choć tak duże auto stać w opozycji do sportowego rodowodu tego producenta. Jednak dziś luksus rządzi się swoimi prawami. Klienci pokochali Urusa, więc dlaczego mieliby nagle odwrócić się od modelu, który jest jeszcze „bardziej" SUV-em?

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych

Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę

Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
Ostatnie artykuły
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić