Od ilu km/h fotoradar naprawdę robi zdjęcie? Te statystyki wreszcie kończą domysły
Do 10 km/h ponad limit kierowca nie dostanie mandatu z fotoradaru ani OPP. Ryzyko zaczyna się przy 11 km/h. Nowe dane OTOMOTO News pokazują, ile naprawdę wybaczają urządzenia CANARD.
- Od ilu km/h fotoradar robi zdjęcie? Dane pokazują faktyczny próg.
- CANARD wcześniej podawał zbiorczy przedział 11–20 km/h, co budziło wątpliwości kierowców.
- W 2025 r. najniższy karany próg wygenerował 293 875 wezwań i 157 685 mandatów.
Przez lata kierowcy słyszeli, że urządzenia Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) mają różne progi tolerancji. Jedni mówili o ustawowym progu 11 km/h, inni o realnym marginesie bliższym 20 km/h. Wątpliwości brały się stąd, że oficjalne statystyki długo łączyły dwa różne progi mandatowe w jedną kategorię 11–20 km/h. Dopiero dokładniejsze dane pokazują, czy najniższy karany przedział faktycznie działa w praktyce.
Ustawowy próg zaczyna się od 11 km/h
Kiedyś kierowcy mogli liczyć na znacznie większą taryfę ulgową. Urządzenia CANARD przez lata pracowały z wyższymi progami. Zdarzało się, że zdjęcia pojawiały się dopiero przy przekroczeniu limitu o ponad 40 km/h.
Ten okres najwyraźniej się kończy. Główny Inspektorat Transportu Drogowego pod koniec 2025 roku oficjalnie potwierdził, że niemal 90% fotoradarów rejestruje wykroczenia już od 11 lub 15 km/h powyżej limitu. Jednocześnie nieco ponad 50 urządzeń nadal ma ustawiony wyższy próg tolerancji – na poziomie 20 lub 25 km/h.
Zbiorcze dane CANARD budziły wątpliwości
Dotychczasowe statystyki CANARD nie dawały pełnej odpowiedzi. System pokazywał jedną dużą kategorię – przekroczenia od 11 do 20 km/h. W 2025 r. właśnie ten przedział odpowiadał za 57,9% wszystkich naruszeń zarejestrowanych przez fotoradary i OPP. Problem w tym, że taryfikator mandatów dzieli ten zakres na dwa progi:
- 11–15 km/h
- 16–20 km/h
To ważne, bo pierwszy z nich pokazuje, czy urządzenia rzeczywiście reagują już od 11 km/h. Mimo wcześniejszej prośby OTOMOTO News o dane w dokładniejszych przedziałach, CANARD udostępniał tylko zbiorczy wynik 11–20 km/h. To zostawiało miejsce na domysły. Część kierowców podejrzewała, że fotoradary robią zdjęcia przy niemal 20 km/h powyżej limitu.
Od ilu km/h fotoradar robi zdjęcie? Małe przekroczenia dominują
Do naszej redakcji trafiły dane dla przedziału 11–15 km/h. To kluczowe, bo właśnie ten zakres pokazuje, czy fotoradary i OPP faktycznie reagują już od najniższego karanego progu. W 2025 r. za taką jazdę wysłano 293 875 wezwań i nałożono 157 685 mandatów. Dla porównania, fotoradary i OPP zarejestrowały w 2025 r. ponad 1,2 mln naruszeń prędkości. Największą grupę stanowiły niewielkie przekroczenia:
- 11–15 km/h – ok. 24,4% wszystkich wykroczeń
- 16–20 km/h – ok. 33,5%
- 21–30 km/h – 29,8%
- 31–40 km/h – 8,1%
- 41–50 km/h – 2,7%
- 51–60 km/h – 1%
- 61–70 km/h – 0,3%
- powyżej 71 km/h – 0,2%
To zestawienie ucina najważniejszą spekulację. Fotoradary i OPP nie zaczynają pracy dopiero od 16 km/h. Najniższy karany próg realnie funkcjonuje w systemie CANARD, a większość spraw dotyczy jazdy tylko o kilkanaście km/h ponad limit.
W 2026 r. najniższy próg nadal działa
Pierwszy kwartał 2026 r. potwierdza ten trend. W samym przedziale 11–15 km/h OPP odnotował 77 013 wezwań i 20 252 mandaty. Fotoradary wygenerowały 55 401 wezwań oraz 29 885 mandatów. Łącznie przez trzy miesiące wysłano 132 414 wezwań i nałożono 50 137 mandatów za przekroczenia od 11 do 15 km/h. To pokazuje, że dolny próg nie był jednorazową akcją z 2025 r.
Nadal nie oznacza to, że każde urządzenie zawsze pracuje z identycznym ustawieniem. CANARD może zmieniać progi w zależności od lokalizacji, liczby spraw albo rodzaju sprzętu. Kierowca nie powinien jednak zakładać, że 11–15 km/h ponad limit to bezpieczny margines. Dane pokazują coś przeciwnego.
Ile wynosi mandat za takie przekroczenie?
Przekroczenie prędkości o 11–15 km/h oznacza mandat 100 zł i 2 punkty karne. Przy 16–20 km/h kara rośnie do 200 zł i 3 punktów. To nadal niskie kwoty w porównaniu z mandatami za szybszą jazdę, ale właśnie takie wykroczenia tworzą największą część spraw w systemie CANARD.
Wniosek? Nie warto zakładać, że fotoradar „wybaczy” kilka dodatkowych kilometrów. Ustawowy margines kończy się na 10 km/h. Powyżej tej granicy urządzenie może zarejestrować wykroczenie, a najnowsze dane pokazują, że dzieje się to często. Warto o tym pamiętać, bo sieć fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości stale się rozrasta.