Do 10 km/h ponad limit kierowca nie dostanie mandatu z fotoradaru ani OPP. Ryzyko zaczyna się przy 11 km/h. Nowe dane OTOMOTO News pokazują, ile naprawdę wybaczają urządzenia CANARD.

  • Od ilu km/h fotoradar robi zdjęcie? Dane pokazują faktyczny próg.
  • CANARD wcześniej podawał zbiorczy przedział 11–20 km/h, co budziło wątpliwości kierowców.
  • W 2025 r. najniższy karany próg wygenerował 293 875 wezwań i 157 685 mandatów.

Przez lata kierowcy słyszeli, że urządzenia Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) mają różne progi tolerancji. Jedni mówili o ustawowym progu 11 km/h, inni o realnym marginesie bliższym 20 km/h. Wątpliwości brały się stąd, że oficjalne statystyki długo łączyły dwa różne progi mandatowe w jedną kategorię 11–20 km/h. Dopiero dokładniejsze dane pokazują, czy najniższy karany przedział faktycznie działa w praktyce.

Ustawowy próg zaczyna się od 11 km/h

Kiedyś kierowcy mogli liczyć na znacznie większą taryfę ulgową. Urządzenia CANARD przez lata pracowały z wyższymi progami. Zdarzało się, że zdjęcia pojawiały się dopiero przy przekroczeniu limitu o ponad 40 km/h.

Ten okres najwyraźniej się kończy. Główny Inspektorat Transportu Drogowego pod koniec 2025 roku oficjalnie potwierdził, że niemal 90% fotoradarów rejestruje wykroczenia już od 11 lub 15 km/h powyżej limitu. Jednocześnie nieco ponad 50 urządzeń nadal ma ustawiony wyższy próg tolerancji – na poziomie 20 lub 25 km/h.

GITD
Fotoradar może zarejestrować wykroczenie już przy przekroczeniu limitu o 11 km/h. Nowe dane pokazują, że najniższy karany próg faktycznie działa w systemie CANARD. | Zdjęcie: CANARD

Zbiorcze dane CANARD budziły wątpliwości

Dotychczasowe statystyki CANARD nie dawały pełnej odpowiedzi. System pokazywał jedną dużą kategorię – przekroczenia od 11 do 20 km/h. W 2025 r. właśnie ten przedział odpowiadał za 57,9% wszystkich naruszeń zarejestrowanych przez fotoradary i OPP. Problem w tym, że taryfikator mandatów dzieli ten zakres na dwa progi:

  • 11–15 km/h
  • 16–20 km/h

To ważne, bo pierwszy z nich pokazuje, czy urządzenia rzeczywiście reagują już od 11 km/h. Mimo wcześniejszej prośby OTOMOTO News o dane w dokładniejszych przedziałach, CANARD udostępniał tylko zbiorczy wynik 11–20 km/h. To zostawiało miejsce na domysły. Część kierowców podejrzewała, że fotoradary robią zdjęcia przy niemal 20 km/h powyżej limitu.

Od ilu km/h fotoradar robi zdjęcie? Małe przekroczenia dominują

Do naszej redakcji trafiły dane dla przedziału 11–15 km/h. To kluczowe, bo właśnie ten zakres pokazuje, czy fotoradary i OPP faktycznie reagują już od najniższego karanego progu. W 2025 r. za taką jazdę wysłano 293 875 wezwań i nałożono 157 685 mandatów. Dla porównania, fotoradary i OPP zarejestrowały w 2025 r. ponad 1,2 mln naruszeń prędkości. Największą grupę stanowiły niewielkie przekroczenia:

  • 11–15 km/h – ok. 24,4% wszystkich wykroczeń
  • 16–20 km/h – ok. 33,5%
  • 21–30 km/h – 29,8%
  • 31–40 km/h – 8,1%
  • 41–50 km/h – 2,7%
  • 51–60 km/h – 1%
  • 61–70 km/h – 0,3%
  • powyżej 71 km/h – 0,2%

To zestawienie ucina najważniejszą spekulację. Fotoradary i OPP nie zaczynają pracy dopiero od 16 km/h. Najniższy karany próg realnie funkcjonuje w systemie CANARD, a większość spraw dotyczy jazdy tylko o kilkanaście km/h ponad limit.

zdjęcie z fotoradaru 153 km/h
CANARD zwykle chwali się zdjęciami największych przekroczeń prędkości. Statystyki pokazują jednak coś innego. Kierowcy najczęściej wpadają za jazdę tylko o kilkanaście kilometrów na godzinę ponad limit. | Zdjęcie: CANARD

W 2026 r. najniższy próg nadal działa

Pierwszy kwartał 2026 r. potwierdza ten trend. W samym przedziale 11–15 km/h OPP odnotował 77 013 wezwań i 20 252 mandaty. Fotoradary wygenerowały 55 401 wezwań oraz 29 885 mandatów. Łącznie przez trzy miesiące wysłano 132 414 wezwań i nałożono 50 137 mandatów za przekroczenia od 11 do 15 km/h. To pokazuje, że dolny próg nie był jednorazową akcją z 2025 r.

Nadal nie oznacza to, że każde urządzenie zawsze pracuje z identycznym ustawieniem. CANARD może zmieniać progi w zależności od lokalizacji, liczby spraw albo rodzaju sprzętu. Kierowca nie powinien jednak zakładać, że 11–15 km/h ponad limit to bezpieczny margines. Dane pokazują coś przeciwnego.

Jazda „tylko trochę szybciej” coraz częściej kończy się wezwaniem. Za przekroczenie prędkości o 11–15 km/h grozi mandat 100 zł i 2 punkty karne. | Zdjęcie: CANARD

Ile wynosi mandat za takie przekroczenie?

Przekroczenie prędkości o 11–15 km/h oznacza mandat 100 zł i 2 punkty karne. Przy 16–20 km/h kara rośnie do 200 zł i 3 punktów. To nadal niskie kwoty w porównaniu z mandatami za szybszą jazdę, ale właśnie takie wykroczenia tworzą największą część spraw w systemie CANARD.

Wniosek? Nie warto zakładać, że fotoradar „wybaczy” kilka dodatkowych kilometrów. Ustawowy margines kończy się na 10 km/h. Powyżej tej granicy urządzenie może zarejestrować wykroczenie, a najnowsze dane pokazują, że dzieje się to często. Warto o tym pamiętać, bo sieć fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości stale się rozrasta.

Sebastian Sulowski

Motoryzacja interesuje mnie przede wszystkim od strony praktycznej. Skupiam się na tym, co realnie dotyka kierowców: od mandatów i zmian w przepisach, po niejasności wokół przeglądów technicznych i problemy z ubezpieczycielami.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również