Opony zimowe: od kiedy w Polsce i w Europie?

Sebastian Sulowski

W Polsce można jeździć na letnich oponach nawet podczas śnieżnej zimy. Za granicą przepisy bywają znacznie surowsze. W części Europy obowiązek zaczyna się już w listopadzie, a za niewłaściwe ogumienie grozi nawet 22 tys. zł kary, jeśli kierowca stworzy zagrożenie.
- W Polsce opony zimowe nie są obowiązkowe.
- Za granicą o wymianie decyduje termin lub pogoda.
- Nie wszędzie wystarczy oznaczenie M+S i bieżnik 1,6 mm.
Zbliżająca się zima oznacza konieczność sprawdzenia stanu ogumienia, szczególnie przed zagranicznym wyjazdem. Opony zimowe mogą być wymagane nawet w samochodach z polskimi tablicami rejestracyjnymi. Co ważne, nie wszędzie jest akceptowany symbol M+S.
Opony zimowe w Polsce. Od kiedy trzeba je zakładać?
W Polsce nie ma obowiązku wymiany opon na zimowe. Kierowca nie dostanie więc mandatu za samo korzystanie z letniego ogumienia podczas mrozu czy opadów śniegu.
Za umowną granicę wymiany przyjmuje się temperaturę 7°C. Gdy średnia dobowa regularnie spada poniżej tej wartości, warto rozważyć montaż zimowego ogumienia. Nie jest to jednak sztywna zasada. Znaczenie mają przede wszystkim pogoda i stan nawierzchni.
Przepisy wymagają bieżnika o głębokości co najmniej 1,6 mm. To jednak zdecydowanie za mało na zimowe drogi. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się wymianę opon zimowych, gdy bieżnik osiągnie 4 mm.
A co z ubezpieczeniem? Sam brak zimowego ogumienia nie pozbawia poszkodowanego prawa do odszkodowania z OC sprawcy. Nie oznacza też automatycznej odmowy wypłaty z AC. W tym drugim przypadku znaczenie mają okoliczności zdarzenia i postanowienia umowy.

Opony zimowe w Europie. Gdzie obowiązują?
Europejskie przepisy nie są jednolite. W Austrii i Czechach obowiązek zależy od warunków drogowych. Na Litwie czy Łotwie decyduje kalendarz. Z kolei we Francji i Włoszech dodatkowe wymagania dotyczą przede wszystkim określonych tras i regionów.
Przykładowo w Austrii zimowe ogumienie jest wymagane od 1 listopada do 15 kwietnia, ale tylko podczas zimowych warunków. W Czechach podobne zasady obowiązują od 1 listopada do 31 marca. Na Litwie termin rozpoczyna się 10 listopada.
Szczegółowe terminy i wymagania opon zimowych w poszczególnych państwach:
| Państwo | Termin | Kiedy obowiązuje |
| Austria | 1.11–15.04 | Przy śniegu, lodzie lub błocie pośniegowym |
| Belgia | Brak | Nie ma ogólnego obowiązku |
| Bułgaria | 15.11–1.03 | Ogumienie zimowe lub bieżnik minimum 4 mm |
| Chorwacja | 15.11–15.04 | Obowiązkowe wyposażenie zimowe na drogach objętych wymogiem |
| Czechy | 1.11–31.03 | Gdy występują lub są przewidywane warunki zimowe |
| Dania | Bez stałego terminu | Przy śniegu, lodzie, błocie pośniegowym lub szronie |
| Estonia | 1.12–1.03 | Obowiązek sezonowy |
| Finlandia | 1.11–31.03 | Jeśli wymagają tego warunki pogodowe lub drogowe |
| Francja | 1.11–31.03 | Tylko wyznaczone obszary górskie |
| Litwa | 10.11–31.03 | Obowiązek sezonowy |
| Łotwa | 1.12–1.03 | Obowiązek sezonowy |
| Luksemburg | Bez stałego terminu | Przy śniegu, lodzie, szronie i gołoledzi |
| Niemcy | Bez stałego terminu | Gdy występują warunki zimowe |
| Norwegia | Bez ogólnego terminu | Ogumienie musi odpowiadać warunkom |
| Polska | Brak | Brak obowiązku zimowych opon |
| Rumunia | Bez stałego terminu | Gdy droga pokryta śniegiem lub lodem |
| Słowacja | Bez stałego terminu | Gdy jezdnia pokryta śniegiem, lodem lub szronem |
| Słowenia | 15.11–15.03 | Obowiązek sezonowy, także poza terminem przy zimowej pogodzie |
| Szwecja | 1.12–31.03 | Przy warunkach zimowych |
| Szwajcaria | Brak | Brak ogólnego obowiązku; pojazd musi być bezpieczny |
| Włochy | Zwykle 15.11–15.04 | Na oznaczonych drogach; wyjątki regionalne |
Jakie mandaty grożą za brak zimowego ogumienia?
Według Europejskiego Centrum Konsumenckiego za niewłaściwe opony grożą następujące kary:
- Niemcy: od 60 do 120 euro (ok. 260–525 zł) i punkt karny
- Dania: 1000 koron (ok. 586 zł) za każdą nieodpowiednią oponę, maksymalnie 4000 koron (ok. 2344 zł) przy czterech kołach
- Francja: 135 euro (ok. 590 zł) w strefach objętych obowiązkiem
- Chorwacja: około 130 euro (ok. 570 zł)
- Bułgaria: równowartość około 25 euro (ok. 110 zł)
W Austrii podstawowy mandat wynosi 35 euro (ok. 155 zł). Jeśli jednak kierowca stworzy zagrożenie, kara może sięgnąć 5000 euro (ok. 21 900 zł).
Nie wszędzie policja ukarze za samo posiadanie letnich opon. W wielu państwach znaczenie mają warunki na jezdni, a nie temperatura powietrza.

Opony zimowe z symbolem 3PMSF. Samo M+S nie wystarczy
Od 1 października 2024 r. w Niemczech podczas zimowych warunków nie można korzystać z opon oznaczonych wyłącznie M+S. Wymagany jest symbol 3PMSF, czyli góra z płatkiem śniegu. Podobne zasady obowiązują m.in. na Łotwie.
Wymagania mogą spełniać także opony całoroczne z odpowiednim oznaczeniem. Trzeba jednak sprawdzić bieżnik. W Austrii i Czechach zimowe ogumienie samochodów osobowych musi mieć co najmniej 4 mm głębokości, a na Litwie i w Słowenii – 3 mm.
Przed wyjazdem warto więc sprawdzić trzy rzeczy: termin obowiązywania przepisów, oznaczenie opon i głębokość bieżnika. Sam fakt, że ogumienie jest zimowe, nie gwarantuje zgodności z wymaganiami za granicą.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jak szybko znaleźć miejsce do parkowania przy cmentarzu? Sprawdziłem trzy sposoby

Leasing dla nievatowca – czy się opłaca i jaki rodzaj wybrać?

Austria kończy z naklejanymi winietami. Znamy datę i nowe ceny

Za drift i jazdę na jednym kole tracą prawa jazdy. Znamy statystyki

Pseudorowery pędzą nawet 90 km/h. Rząd szykuje kontrole i kary do 19 tys. zł

Odblaski mogą zmylić samochód. ADAC ujawnił groźną wadę systemów hamowania
Ostatnie artykuły
- Volkswagen wstrzymuje prace nad nowym Golfem. „Nie możemy sobie na to pozwolić”
- Jak szybko znaleźć miejsce do parkowania przy cmentarzu? Sprawdziłem trzy sposoby
- Leasing dla nievatowca – czy się opłaca i jaki rodzaj wybrać?
- Toyota testuje nową platformę. Nadchodzą duże zmiany w całej gamie
- Twórca paryskiego przeboju odchodzi. Wielkie zmiany w wielkim koncernie
- Drogowa niespodzianka przed Wszystkich Świętych. Dziś otwarcie nowego fragmentu S7 w Krakowie
- 1500 zł zamiast 149 zł? Rząd szykuje nowe zasady przeglądów dla aut z USA
- Używane Volvo XC60 II – miliony klientów nie mogą się mylić? Typowe usterki, jaki silnik wybrać
- Prawie jak Land Rover, ale za 143 900 zł. Nowy SUV wjeżdża do Polski
- Widziałem nowego Volkswagena Tiguana. Najlepsze kryje się w środku