Renault i Thales pokazały wojskowego SUV-a przyszłości. To mobilne centrum dowodzenia oparte na SUV-ie, który nazywa się jak myśliwiec – czyli Rafale.

  • Renault wykorzystało cywilnego SUV-a jako bazę dla mobilnego centrum dowodzenia dronami.
  • Czy producenci samochodów staną się ważnym elementem europejskiego przemysłu obronnego?
  • Współpraca zbrojeniowa może pomóc motoryzacji utrzymać miejsca pracy i moce produkcyjne.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Coraz więcej koncernów motoryzacyjnych szuka zleceń w sektorze militarnym. Z kolei pracownicy objęci dużymi zwolnieniami grupowymi w całej Europie często znajdują zatrudnienie w fabrykach związanych z przemysłem zbrojeniowym. Możliwości poszerzenia działalności interesują także Renault, które coraz śmielej spogląda w kierunku sektora obronnego.

Renault-Caudron-Rafale i SUV Renault-Rafale
Cywilne Renault Rafale i samolot Renault-Caudron-Rafale.

Francuski producent połączył siły z firmą Thales, specjalizującą się w rozwiązaniach dla przemysłu lotniczego i wojskowego, aby opracować nowy pojazd dla armii. Efektem współpracy jest prototyp 4Troop – mobilne centrum dowodzenia przeznaczone do koordynowania działań bezzałogowych systemów powietrznych i lądowych.

Wojskowe Renault Rafale

Nowy pojazd zaprezentowano podczas targów Eurosatory pod Paryżem. Co ciekawe, jego bazą jest Renault Rafale, flagowy SUV segmentu D wyposażony w napęd hybrydowy oraz układ napędu na cztery koła.

Cywilne Renault Rafale i samolot Renault-Caudron-Rafale.
Nazwa Rafale inspirowana jest lotnictwem, a konkretnie samolotem Renault-Caudron-Rafale.

To pokazuje, że producenci samochodów nie widzą przeszkód w wykorzystywaniu istniejących platform cywilnych do tworzenia specjalistycznych pojazdów wojskowych.

Znany SUV jako baza

Prototyp wyposażono w zaawansowane systemy przetwarzania danych oraz wsparcie dla platformy cyfrowego pola walki (Combat Digital Platform) opracowanej przez Thales. Rozwiązanie spełnia wojskowe standardy dotyczące łączności i cyberbezpieczeństwa, umożliwiając sprawne zarządzanie operacjami z udziałem dronów oraz innych systemów bezzałogowych.

Cywilne Renault Rafale i samolot Renault-Caudron-Rafale.
SUV Coupe jako pojazd wojskowy? Dziś wszystko jest możliwe.

Według Renault połączenie doświadczenia koncernu w zakresie produkcji seryjnej z kompetencjami Thales w dziedzinie systemów obronnych może umożliwić szybkie wdrażanie tego typu pojazdów przy zachowaniu optymalnych kosztów. Obie firmy nie potwierdziły jednak, czy 4Troop trafi ostatecznie do produkcji.

Renault i Thales

Współpraca Renault i Thales wpisuje się w szerszy trend obserwowany w Europie. Po rosyjskiej inwazji na Ukrainę oraz w obliczu rosnących obaw o przyszłe zaangażowanie Stanów Zjednoczonych w NATO europejskie państwa zwiększają wydatki na obronność. Stwarza to nowe możliwości dla producentów samochodów, którzy mogą dywersyfikować działalność poprzez realizację kontraktów wojskowych.

Cywilne Renault Rafale i samolot Renault-Caudron-Rafale.
Francuski SUV został przerobiony na mobilne centrum dowodzenia.

Dla branży motoryzacyjnej może to oznaczać szansę na utrzymanie zatrudnienia i lepsze wykorzystanie mocy produkcyjnych w okresie nasilającej się konkurencji ze strony chińskich producentów oraz nierównomiernego tempa elektryfikacji rynku. Z kolei sektor obronny może skorzystać z doświadczenia koncernów motoryzacyjnych w zakresie efektywnej produkcji na dużą skalę.

Umiarkowany optymizm

Analitycy podchodzą do współpracy Renault i Thales z umiarkowanym optymizmem. Inicjatywę należy traktować przede wszystkim jako element dywersyfikacji działalności. To także potencjalne źródło dodatkowych przychodów, a nie istotny czynnik wpływający na wyniki finansowe Renault w najbliższej przyszłości.

Zobacz więcej

Renault nie jest jedynym producentem samochodów badającym możliwości rozwoju w sektorze obronnym. Na początku czerwca Volkswagen zaprezentował podczas targów Enforce Tac w Niemczech wojskowe wersje modeli Amarok i Crafter. Ewentualna produkcja takich pojazdów mogłaby pomóc w zagospodarowaniu niewykorzystanych mocy zakładu w Osnabrück.

Renault w obronności

Francuski koncern już wcześniej sygnalizował zainteresowanie przemysłem obronnym. W tym roku Renault poinformowało o współpracy z firmą Turgis Gaillard przy produkcji wielozadaniowych dronów powietrznych w zakładzie w Le Mans.

Warto przypomnieć, że Renault to nie byłby pierwszy raz przy wspieraniu wysiłków wojennych – podczas I wojny światowej produkowało lekkie czołgi.

Renault-Caudron-Rafale-C.-460
Samolot Renault-Caudron-Rafale.

Rafale i 4Troop

Wybór Rafale na bazę modelu 4Troop raczej nie jest przypadkowy. SUV z Francji otrzymał taką samą nazwę jak Dassault Rafale oraz przedwojenny samolot Caudron-Renault Rafale. Teraz, jako 4Troop, SUV ponownie służy do latania, choć tym razem chodzi o sterowanie dronami.

Z drugiej strony warto zwrócić uwagę, że 4Troop to także seria wersji Renault 4 przystosowanych do pracy w różnych służbach. Oto ich zdjęcia.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również