Zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym czy ograniczona możliwość uczestniczenia w kursach redukujących punkty karne miały obowiązywać już w tym roku. Tymczasem nie ma jeszcze nawet zaakceptowanego projektu zmian w prawie.

Po serii tragicznych wypadków, pod koniec wakacji padło wiele zapowiedzi dotyczących zmian w prawie, mających uderzyć w piratów drogowych. Politycy twierdzili, że właściwie mają już gotowe projekty ustaw i rozporządzeń, które poprawią bezpieczeństwo na drogach. Restrykcyjne przepisy miały wejść w życie późną jesienią 2024 r.

Sprawdzamy co rzeczywiście czeka kierowców i kiedy.

Restrykcyjne przepisy dla kierowców – na razie tylko założenia

Część kierowców, która nie śledzi uważnie zmian w przepisach, może myśleć, że nowe przepisy już obowiązują. Do tego jednak jeszcze daleka droga. Proces legislacyjny dopiero ruszył – do wykazu prac rządu dopisano projekt ustawy zmieniającej „kodeks drogowy”, a raczej jej założenia. Według zapowiedzi zatrzymywanie prawa jazdy za tzw. 50+ ma działać również poza obszarem zabudowanym. Ma to dotyczyć tylko tras jednojezdniowych dwukierunkowych (nie obejmując autostrad i dróg ekspresowych). Natomiast kierowcy ukarani punktami karnymi za najpoważniejsze wykroczenia nie będą mogli ich redukować poprzez udział w szkoleniu.

Choć zmiany miały wejść w życie pod koniec roku, najprawdopodobniej nastąpi to później. Projekt ma zostać zaakceptowany przez rząd do końca pierwszego kwartału 2025 r. Potem czeka go jeszcze cały proces legislacyjny. Realnie nowe przepisy mogą zacząć obowiązywać najwcześniej w połowie przyszłego roku.

kontrola drogowa policja zatrzymanie
Za tzw. 50+ prawo jazdy stracimy również poza miastem. Restrykcyjne przepisy miały działać już pod koniec tego roku, a będą najwcześniej wiosną 2025 r.| Zdjęcie: Lubuska Policja.

Nie tylko restrykcyjne przepisy dla kierowców – są też nowe możliwości

Osoby łamiące przepisy cieszą się z opóźnienia, ale niektórzy na zmiany prawa czekają. Nowe przepisy pozwolą osobom od 17. roku życia na uzyskanie prawa jazdy kategorii B za zgodą rodziców, przy czym do 18. roku życia będą mogły jeździć wyłącznie z dorosłym opiekunem. Nie będą też mogły przekraczać prędkości 50 km/h w obszarze zabudowanym, 80 km/h poza nim oraz 100 km/h na autostradach i dwujezdniowych drogach ekspresowych. Resort Infrastruktury planuje także zwiększyć dopuszczalną prędkość dla ciągników rolniczych z 30 do 40 km/h.

Kary za nielegalne wyścigi i poważne wykroczenia

Według wiceszefa MSWiA Czesława Mroczka gotowe są także przepisy wprowadzające kary za organizowanie i udział w nielegalnych wyścigach oraz zaostrzające sankcje za łamanie zakazu prowadzenia pojazdów czy zabójstwo drogowe. Projekt ma trafić do dalszego procedowania w rządzie, a następnie w parlamencie. Zdaniem ministra przepisy mogą wejść w życie w pierwszym kwartale 2024 r., choć termin ten wydaje się nazbyt optymistyczny.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również