Rynek motocykli – wrzesień’22. Końcówka sezonu w dobrych nastrojach.

Juliusz Szalek

Rynek motocykli – wrzesień’22. Choć w pogodne dni widać jeszcze na ulicach motocyklistów, to dla większości z nich sezon dobiega już końca. I mimo gorszych wyników rejestracji we wrześniu, w segmencie jednośladów ten rok można uznać za udany.
Od początku roku, w Polsce zarejestrowano 30 710 motocykli i motorowerów, co stanowi wzrost o 9,02 proc. w porównaniu z analogicznym okresem rok temu.
Jeszcze lepiej sytuacja wygląda, gdy spojrzy się na wyniki rejestracji samych motocykli. Jak podaje IBMR Samar, w okresie styczeń-wrzesień wzrost wynosi aż 16,58 proc. (rok do roku). To wartości, o których producenci czy importerzy samochodów mogą tylko pomarzyć. Ten pozytywny trend utrzymywał się na rynku od wybuchu pandemii, ale nie wiadomo jak wpłynie na niego inflacja oraz słabnący polski złoty. W samym wrześniu, rejestracji było aż o 32,4 proc. mniej niż w sierpniu i o 4,8 proc. mniej niż we wrześniu 2021. Otwarte pozostaje pytanie, czy to tylko sezonowy spadek zainteresowania, czy rynek jednośladów wpadnie w podobne turbulencje jak segment samochodów osobowych i dostawczych?
Honda nadal na pudle
Na OTOMOTO we wrześniu najpopularniejsze były motocykle Honda, Yamaha oraz BMW. I te trzy marki najczęściej oferowano też do sprzedaży. W rankingu modeli niezmiennie największe zainteresowanie wzbudzały oferty Hondy CBR (3,4 proc. wyświetleń ogłoszeń). Na drugim miejscu znalazła się Yamaha MT (2,3 proc. wyświetleń), a trzecie miejsce należy do dwóch modeli BMW: R i GS (po 2 proc. wyświetleń ogłoszeń).
Co czwarty oferowany do sprzedaży motocykl to pojazd nowy (25,7 proc. ogłoszeń), z przebiegiem poniżej 100 kilometrów na liczniku (36,2 proc. ofert). Ale użytkownicy interesują się także pojazdami dużo starszymi. Motocykle z roczników 2008-2012 odnotowały we wrześniu 16,9 proc. wyświetleń, a jeszcze starsze z lat 2003-2007 wygenerowały 15 proc. wyświetleń ogłoszeń.
Najlepszy za dychę
Najwięcej ofert i największe zainteresowanie to jednoślady z przedziału cenowego 10 – 15 tys. złotych (14 proc. wystawionych ogłoszeń i 14,5 proc. wyświetleń ofert). Drugim pod względem popularności jest przedział 15 – 20 tys. złotych (12,6 proc. wyświetleń). Prawie co piąta oferta sprzedaży dotyczyła pojazdów za ponad 50 000 złotych.
Nie zmieniają się preferencje użytkowników OTOMOTO dotyczące typu motocykli. Największe zainteresowanie wzbudzały we wrześniu touringi (24,1 proc. wyświetleń). Na drugim miejscu typ naked (17,5 proc. wyświetleń), a na trzecim miejscu znalazły się choppery (14,4 proc. wyświetleń).
Ponad 70 proc. ofert sprzedaży to motocykle krajowe. Spośród importowanych, najwięcej ogłoszeń to jednoślady z Niemiec (9,4 proc. wystawionych ogłoszeń) oraz USA (5,6 proc. ofert). Od początku roku sprowadzono do Polski ponad 60 800 motocykli motorowerów. To wynik o prawie 2 proc. lepszy niż w analogicznym okresie rok temu.
Rynek motocykli - wrzesień'22

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jaki naprawdę jest chiński rynek motoryzacyjny? Czy to kolos na glinianych nogach?

Dieselgate – dziesięć lat później. Oto dlaczego Unia Europejska chce przesadzić Was do elektryków

W Brukseli głośno o europejskiej motoryzacji. Mario Draghi bije na alarm
Ostatnie artykuły
- ADAC: jedna czwarta prądu znika w gniazdku. Jest na to ratunek
- Jesteś kierowcą i wierzysz w te mity po imprezie? Będziesz mieć kłopoty
- Miały podbić Polskę, ale szybko zniknęły. Chińskie marki zmieniają plany
- Motoryzacja miała być w pełni elektryczna. Branża nie wierzy w rok 2040
- Ostatni taniec silnika W16. To najniższe Bugatti w historii
- 20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem
- Smart pokazał nowy model przed premierą. W końcu jest tak, jak powinno być
- Leasing operacyjny w bilansie – jak wygląda ujęcie księgowe?
- Popularny kompakt premium już nie zaklekocze. Ceny po liftingu od 135 500 zł
- Ford buduje następcę Modelu T. Jego nazwa może oburzyć Rolls-Royce’a





