Choć kluczowa dla południowej Polski trasa S1 w całości będzie gotowa dopiero w przyszłym roku, już w najbliższych dniach kierowcy zyskają dostęp do kolejnego, ważnego fragmentu tej inwestycji.

  • Trasa S1 zyska kolejny przejezdny odcinek już za kilka dni.
  • Nowa droga połączy S1 z DK44 i zachodnią obwodnicą Bierunia.
  • Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla ruchu na Śląsku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje udostępnić do ruchu odcinek drogi ekspresowej S1 wraz z zachodnią częścią obwodnicy Bierunia w ciągu DK44. Nowa trasa umożliwia sprawniejszy dojazd w kierunku Tychów oraz drogi krajowej nr 1.

Fragment S1 i DK44 – ważne 5 km trasy

Pierwotnie ten fragment S1 miał zostać oddany do użytku jeszcze w ubiegłym roku. Termin przesunięto jednak m.in. z powodu rozszerzenia zakresu prac. Po analizach zdecydowano o znacznie większym niż planowano montażu ekranów akustycznych, które objęły niemal cały odcinek inwestycji.

Ostatecznie do końca stycznia kierowcy mają zyskać blisko 3 km drogi ekspresowej S1 oraz nieco ponad 2 km DK44 – zachodniej obwodnicy Bierunia. Oddanie drogi nastąpi w trybie przejezdności. Nowy układ drogowy umożliwi przejazd w kierunku granicy państwa i pozwoli na zniesienie obowiązującego dotąd ograniczenia tonażowego.

Ten wynosi do 3,5 t dla pojazdów jadących w stronę Oświęcimia. Na odcinku od węzła Oświęcim do mostu na rzece Gostyni, ruch będzie odbywał się jedną jezdnią S1 w obu kierunkach. Pozostała część trasy w stronę Bierunia oraz zachodnia obwodnica miasta zostaną udostępnione w pełnym przekroju.

budowa drogi
Nowy odcinek S1 na Śląsku poprawi płynność ruchu i połączenie z DK44 oraz aglomeracją śląską. | Zdjęcie: gov.pl

Kolejne odcinki S1 i finał inwestycji w 2027 roku

W sierpniu 2025 roku kierowcy skorzystali z 10-kilometrowego odcinka nowej S1. Od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze, wraz z ponad 4-kilometrową obwodnicą Oświęcimia w ciągu DK44. Z kolei pod koniec grudnia udostępniono niemal 12 km trasy na odcinku Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów, istotnym z punktu widzenia połączeń z Czechami i Słowacją.

To właśnie tam S1 łączy się z drogą ekspresową S52 w kierunku Cieszyna. W przyszłości węzeł ten będzie częścią Beskidzkiej Drogi Integracyjnych, czyli nowego odcinka S52, prowadzącego w stronę Krakowa.

Ostatni z czterech fragmentów trasy S1, czyli Mysłowice (Kosztowy) – Bieruń, będzie gotowy w połowie 2027 roku. W ramach prac przewidziano m.in. wykonanie przekopu pod ul. Warszawską w Bieruniu oraz budowę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych.

S1 – kluczowy korytarz transportowy w Europie

GDDKiA podkreśla, że budowa drogi ekspresowej S1 ma strategiczne znaczenie dla regionu. Pełne ukończenie trasy zapewni szybkie i bezpieczne połączenie aglomeracji śląskiej z południową granicą kraju oraz znacząco odciąży lokalny układ drogowy.

Droga S1 przebiega w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T i łączy autostradę A1 w Pyrzowicach z granicą ze Słowacją w Zwardoniu. Jej naturalnym przedłużeniem po południowej stronie granicy jest słowacka autostrada D3 na odcinku Żylina – Skalite.

Obecnie ciąg DK1 i S1 pomiędzy Pyrzowicami a Zwardoniem liczy 145 km. Za jego utrzymanie odpowiada trzech zarządców. Do GDDKiA należy około 137 km. Pozostałe fragmenty znajdują się w gestii miast Tychy i Bielsko-Biała oraz spółki Stalexport Autostrada Małopolska S.A.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również