Volkswagen ID. Polo wyceniony. Cierpliwi zapłacą tylko 99 990 zł
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
Krzysztof Kaźmierczak

Volkswagen ID. Polo wyceniony. Na początek producent proponuje nam cztery wersje i mocniejszy napęd. Na specyfikacje bazowej odmiany musimy jeszcze poczekać.
- Od lipca 2026 r. do gamy dołączy wersja Trend z ceną od 99 990 zł.
- Cztery wersje wyposażenia na start.
- Z okazji debiutu w ofercie są Life Premiere Edition i Style Premiere Edition.
Volkswagen podał, że najnowszy model ID. Polo jest już dostępny do zamawiania w polskich salonach. Elektryczny następca Polo debiutuje w Polsce początkowo z czterema wersjami wyposażenia: Life, Life Premiere Edition, Style oraz Style Premiere Edition.

Wszystkie dostępne obecnie do zamówienia warianty wyposażone są w akumulator o pojemności 52 kWh netto. Silnik elektryczny to jednostka o mocy 211 KM. Napęd zapewnia zasięg do 454 km wg WLTP dla wersji Life oraz Life Premiere Edition. Od lipca gama poszerzy się o wersję Trend oraz inne warianty z podstawowym akumulatorem, w cenie od 99 990 zł.
Ceny czterech wersji
W momencie startu zamówień ID. Polo dostępne jest wyłącznie z jednym wariantem napędu. Ta specyfikacja ma silnik o mocy 211 KM i akumulator NMC (niklowo-manganowo-kobaltowym) o pojemności netto 52 kWh. W tej konfiguracji samochód oferuje zasięg do 454 km wg WLTP i ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 105 kW. Czas ładowania od 10 do 80% wynosi wtedy ok. 24 minuty.
Od momentu uruchomienia przedsprzedaży dostępne są natomiast wersje Life oraz Style, obie z akumulatorem 52 kWh netto i silnikiem 211 KM. ID. Polo Life kosztuje od 156 190 zł, a ID. Polo Style od 170 890 zł. Specjalnie z myślą o początku przedsprzedaży przygotowane zostały również dwie edycje specjalne: Life Premiere Edition oraz Style Premiere Edition.

Cennik ID. Polo na polskim rynku otwierać będzie wersja Trend, dostępna od 99 990 zł – pojawi się ona w ofercie jeszcze latem tego roku wraz z pozostałymi wariantami napędowymi wyposażonymi w mniejszy akumulator LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) o pojemności 37 kWh netto i silniki o mocy 116 KM lub 135 KM.
Wyposażenie wersji Life
Dostępna obecnie do zamówienia wersja Life oferuje w standardzie m.in. adaptacyjny tempomat (ACC), kamerę cofania z czujnikami parkowania, indukcyjne ładowanie smartfonów, sterowanie głosowe, bezprzewodowy App Connect dla Apple CarPlay i Android Auto oraz elektrycznie składane lusterka z pamięcią.

Wersja Life Premiere Edition to alternatywna kompozycja wyposażenia skrojona pod konkretne potrzeby kierowców. Otrzymają oni m.in. podgrzewane fotele przednie i kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną Air Care Climatronic, system nawigacji Innovision Pro oraz przyciemniane szyby tylną i boczne tylne. Ta specjalna konfiguracja dostępna jest w cenie od 154 190 zł.
Topowa odmiana Style
Topowa odmiana Style oferuje m.in. reflektory IQ.LIGHT LED matrix, tylne lampy 3D LED, podświetlane logo VW, sportowe fotele, 30-kolorowe oświetlenie ambientowe, dwustrefową klimatyzację oraz rozbudowany system ID. Light również w drzwiach przednich. Edycja Style Premiere Edition dostępna jest w tej samej cenie co wersja standardowa, czyi od 170 890 zł. To ukłon w stronę klientów zamawiających samochód zaraz po premierze.

W cenie wersji Style otrzymują oni dodatkowy pakiet wyposażenia o wartości do 18 990 zł, obejmujący m.in. system Car2X, pneumatycznie regulowane podparcia lędźwi w fotelach przednich, elektryczne fotele przednie z funkcją pamięci dla fotela kierowcy, dach panoramiczny, Park Assist Pro ze zdalną funkcją parkowania i pamięcią ustawień, proaktywny system ochrony pasażerów, system kamer Area View z widokiem 360 stopni, Travel Assist, zdejmowany hak holowniczy, przyciemniane szyby tylną i boczne tylne oraz system nawigacji Innovision Pro.
Nowe ID. Polo
ID. Polo powstało na platformie MEB+. Bagażnik ma pojemność 441 l, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa zwiększa się do 1240 l. Samochód ma 405,3 cm długości, 181,6 cm szerokości i 153 cm wysokości, a rozstaw osi wynosi 260 cm. Producent deklaruje, że kabina została zaprojektowana z myślą o przewozie pięciu osób. Samochód powstał z myślą o użytkowaniu zarówno w mieście, jak i poza nim.

Nowy język stylistyczny „Pure Positive” został zastosowany zarówno w nadwoziu, jak i we wnętrzu ID. Polo. Model wyposażono w Digital Cockpit o przekątnej 26 cm (10"), umieszczony na wysokości wzroku kierowcy. Jest też centralny ekran systemu infotainment Innovision o przekątnej 33 cm (13"). We wnętrzu znalazły się także fizyczne przyciski oraz pokrętło regulacji głośności systemu audio.
Oferty

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg

Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem

Nowa funkcja popularnej nawigacji Google. Pomoże zapobiec wypadkom

Mercedes mocno zmienił ten model. Teraz naprawia swój błąd

Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM

Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
Ostatnie artykuły
- Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg
- Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem
- Nowa funkcja popularnej nawigacji Google. Pomoże zapobiec wypadkom
- Mercedes mocno zmienił ten model. Teraz naprawia swój błąd
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja
- Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo
- Kanciaste SUV-y jadą do Polski. Ta marka chce odebrać klientów BYD i MG


