Chińska motoryzacja przełamuje coraz więcej barier – również cenowych. Podczas targów w Pekinie padł rekord dla auta z Państwa Środka.

  • Tylko 30 egzemplarzy na cały świat i cena ponad 10 mln zł. Oto Yangwang U9 Xtreme.
  • BYD coraz mocniej wkracza do świata aut ekstremalnych, który dotychczas należał głównie do marek z Europy.
  • Ten chiński hipersamochód naprawdę pokonał europejskie legendy na torach.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Chińskie supersamochody jeszcze niedawno budziły niedowierzanie. Dziś jednak BYD sprzedaje elektryczny hipersamochód za ponad 10 mln zł i jednocześnie bije rekordy osiągów na światowych torach wyścigowych.

BYD Yangwang U9 Xtreme
BYD Yangwang U9 Xtreme bije kolejny rekord, tym razem cenowy.

Elektryczny hipersamochód BYD Yangwang U9 Xtreme został sprzedany za ponad 20 mln juanów – równowartość ponad 10 mln zł. To oficjalnie najdroższy model w historii marki BYD i jedna z największych transakcji, jakie kiedykolwiek odnotowano na chińskich targach motoryzacyjnych. Tym samym rekordowa sprzedaż podczas Pekin Auto Show 2026 przeszła do historii chińskiej motoryzacji.

Ekskluzywność w czystej postaci

Za astronomiczną ceną stoi przede wszystkim absolutna rzadkość. Yangwang U9 Xtreme powstanie w zaledwie 30 egzemplarzach na cały świat. Co więcej, z tej puli tylko 2 auta trafiły na rynek chiński, natomiast pozostałe 28 przeznaczono na eksport. Marka wyraźnie podkreśla więc swoje globalne ambicje.

BYD Yangwang U9 Xtreme
Czas poniżej 7 minut na Nurburgring. To przerażająco szybko.

Każdy egzemplarz przechodzi unikalny proces personalizacji. Co istotne, samo ręczne malowanie „Breaking Dawn” zajmuje aż 300 godzin.

Kim są nabywcy?

Wśród pierwszych właścicieli znalazły się postaci ze świata biznesu i motorsportu. Nabywcą, który złożył zamówienie za astronomiczną kwotę, został brazylijski miliarder i zawodowy kierowca wyścigowy Leo Sanchez. Transakcję sfinalizowano podczas targów na stoisku wystawowym BYD w Pekinie.

BYD Yangwang U9 Xtreme
Z 30 sztuk BYD Yangwang U9 Xtreme tylko dwa zostaną sprzedane do Chin.

Były zamówienia, ale odbył się też odbiór gotowego pojazdu, ponieważ proces przedsprzedaży ruszył już we wrześniu 2025 roku. Szczęśliwym nabywcą i jedynym właścicielem limitowanej edycji w Australii został prominentny przedsiębiorca Nick Politis. Co więcej, auto osobiście wręczył mu prezes BYD-a Wang Chuanfu.

BYD Yangwang U9 Xtreme

A teraz najważniejsze, czyli to, co naprawdę kryje się pod tą wyceną. U9 Xtreme jest obecnie najmocniejszym seryjnym autem świata. Cztery silniki elektryczne generują łącznie 3018 KM. Dzięki architekturze 1200 V oraz aktywnej aerodynamice chiński bolid rozpędził się do 496,22 km/h. Tym samym zdetronizował Bugatti Chirona Super Sport 300+.

Nie tylko na prostej

Następnie U9 Xtreme udowodnił, że świetnie radzi sobie nie tylko na prostych odcinkach. Na kultowym torze Nurburgring Nordschleife auto prowadzone przez niemieckiego kierowcę Moritza Kranza uzyskało czas 6 minut i 59,157 s. Dzięki temu stało się pierwszym seryjnym samochodem elektrycznym, który złamał barierę siedmiu minut.

BYD YangWang U9 Xtreme
Wciąż czekamy na przebicie 500 km/h, ale i tak jest nieźle.

Porsche Taycan Turbo GT, dysponujące „zaledwie” 1034 KM, przegrało o ponad osiem sekund. Wynika z tego, że BYD potrzebował niemal trzykrotnie większej mocy, aby osiągnąć swój rezultat. To z kolei przywołuje słynne słowa szefa rozwoju Ferrari o „słoniach na kołach”.

Niezależnie od kontrowersji jedno pozostaje pewne. Limitacja do 30 sztuk, lista miliarderów oczekujących na odbiór oraz technologia rodem z torów wyścigowych zapewniająca światowe rekordy sprawiają, że BYD Yangwang U9 Xtreme właśnie redefiniuje granice możliwości i... limitów cen w chińskiej motoryzacji.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również