Chevrolet Cruze – budżetowe auto dla każdego

Marcin Domagała
Wybór silników
Wśród silników benzynowych w tym modelu można znaleźć jednostki wolnossące o pojemności 1,6 i 1,8 o mocy od 113 do 141 KM oraz jednej turbodoładowanej 1,4 o mocy 140 KM. Najpopularniejsza na rynku jest wersja z silnikiem 1,8 z instalacją LPG. Silnik nie jest zbyt dynamiczny, ale jest wolny od poważniejszych usterek. Na uwagę zasługuje również silnik turbodoładowany, który doskonale sprawdzi się w mieście czy przy mniejszych przebiegach.
Diesle w Chevrolecie Cruze pracują kulturalnie i dynamicznie. Są dość oszczędne, ale nie nadają się do jazdy miejskiej. Do wyboru mamy:
- 1.7 D o mocy 130 KM
- 2.0 TD o mocy 150 KM
- 2.0 VCDI w wersjach o mocy od 125 do 163 KM
Przy jeździe na krótkie dystanse można spodziewać się standardowych usterek: awarii dwumasowego koła zamachowego, problemów z turbosprężarką czy zatkanego filtra cząstek stałych. Prostym lekarstwem może być tutaj systematyczna przejażdżka na trasie z wyższymi obrotowymi.
Inne spotykane w tym modelu kłopoty dotyczą zacinającego się zamka bagażnika czy klimatyzacji. Bywa, że zawieszenie wydaje nieprzyjemne stuki, ale te mogą wynikać z uszkodzenia łączników stabilizatora, wahaczy lub amortyzatorów. Normalne sprawy eksploatacyjne.
Ile kosztuje Chevrolet Cruze?
Cena bez wątpienia może być uznana za zaletę tego modelu. W 2019 roku ceny Chevroleta Cruze wahały się od 16 000 do 40 000 złotych, choć sporadycznie zdarzają się nowsze i droższe egzemplarze.
Chevrolet Cruze z pewnością wart jest swojej ceny. Chcesz wiedzieć o nim więcej? Sprawdź, jak wypadł w naszych testach.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Używana Skoda Octavia II – tak wygląda egzemplarz z 776 tys. km na liczniku!

Cupra Terramar VZ 2.0 TSI – czy to naprawdę sportowy SUV?

Używany Ford Kuga II kusi ceną, ale łatwo wpakować się w kosztowną naprawę

1000 km w jeden dzień. Sprawdziłem, jak Omoda 7 radzi sobie z długimi trasami

Przez tydzień jeździłem najtańszą Cuprą. Jest świetna i szybka, ale mam z nią jeden problem

20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem
Ostatnie artykuły
- Używana Skoda Octavia II – tak wygląda egzemplarz z 776 tys. km na liczniku!
- 680 KM i ten znaczek nigdy nie były tak tanie. Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ wyceniony
- SUV-y wygryzają kombi? Dane OTOMOTO pokazują, co naprawdę wybierają Polacy
- Nowe znaki przy drogach? Dwa nie mają sensu, a jedyny potrzebny dopiero w 2029 r.
- Polska fabryka samochodów elektrycznych coraz bliżej. To nie będzie już Izera
- Nowy SUV z Chin zagrozi Skodzie Kodiaq. Nazwa brzmi znajomo
- Japoński hit będzie mocny jak nigdy wcześniej. Koniec grzecznego SUV-a
- Czy warto dokupić autocasco do obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu? Poznaj odpowiedź!
- Koniec spalinowego przeboju. Elektryczny następca przełożony na 2028 r.
- Zlekceważysz ten przepis? Stracisz uprawnienia na 5 lat
