Chevrolet lepszy od Tesli? Świat stanął na głowie!
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
elektromobilni.pl

Chevrolet Equinox EV uzyskał imponujący wynik w testach zasięgu amerykańskiego portalu Edmunds. Okazał się pod tym względem lepszy niż modele Tesli, na tle których stanowi wręcz cenową okazję.
W teście przeprowadzonym przez amerykański portal Edmunds, Chevrolet Equinox EV z roku modelowego 2025 w wersji podstawowej LT uzyskał zasięg 356 mil (572 km) – o 12% więcej niż deklarowane przez normę EPA 319 mil (513 km).
To spore osiągnięcie, szczególnie dla samochodu elektrycznego w tej kategorii cenowej. Dla porównania, Tesla Model Y Long Range, kosztująca około 10 000 dolarów więcej, przejechała w tym samym teście 310 mil (498 km), czyli o 46 mil (74 km) mniej niż Chevrolet – informuje portal elektromobilni.pl.
TUTAJ poznasz najlepsze elektryki w daleką podróż.
Chevrolet Equinox EV: wysoka efektywność
Equinox EV imponuje nie tylko zasięgiem, ale także efektywnością energetyczną. Zużycie energii w teście wyniosło około 29 kWh na 100 mil (160 km), co jest wynikiem lepszym niż to szacowanie przez EPA. Czyli na poziomie 31 kWh na 100 mil (160 km).
Przekłada się ono na 3,45 mili (5,5 km) na 1 kWh, co stawia tego amerykańskiego SUV-a w lepszej pozycji (pod kątem efektywności energetycznej) niż modele takie jak: Tesla Model 3 Long Range, Honda Prologue czy Cadillac Lyriq.

Cena podstawowa Chevroleta Equinoxa EV wynosi 35 000 dolarów (141 750 zł). Dzięki federalnej uldze podatkowej w wysokości 7500 dolarów (30 375 zł) może jednak spaść do około 27 500 dolarów (109 350 zł).
A to czyni ten model najbardziej przystępnym cenowo elektrycznym samochodem na platformie Ultium. Oparto na niej również inne modele General Motors, jak choćby Cadillaca Lyriqa.
Sukces na rynku, ale wyzwania na horyzoncie
Chevrolet Equinox EV nie tylko legitymuje się dużym zasięgiem, ale i popularnością wśród klientów. W trzecim kwartale 2024 roku General Motors znalazło nabywców na blisko 10 000 egzemplarzy tego modelu. A to czyni Equinoxa najlepiej sprzedającym się elektrycznym autem koncernu oraz jednym z najpopularniejszych elektryków niebędących Teslą.

Jednak, jak zaznaczają eksperci z Edmunds, przyszłość Chevroleta Equinoxa EV jest niepewna. Mogą na niej zaważyć zapowiadane przez prezydenta-elekta, Donalda Trumpa, wprowadzenie 25% taryfy na towary importowane z Meksyku, gdzie wytwarzane jest to auto.
TUTAJ poznasz najlepsze używane elektryki w cenie do 30 tys. zł.
Czym jest EPA?
Environmental Protection Agency (EPA), to amerykańska Agencja Ochrony Środowiska, której celem jest ochrona zdrowia publicznego oraz środowiska naturalnego. EPA ustanawia m.in. standardy emisji spalin, wydaje certyfikaty efektywności paliwowej i energetycznej oraz prowadzi badania nad wpływem różnych technologii na środowisko.
W kontekście motoryzacji EPA jest odpowiedzialna za testowanie zasięgu i zużycia energii pojazdów elektrycznych, co pozwala konsumentom na porównanie osiągów różnych modeli na rynku.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Punkty ładowania w Polsce: już ponad 14 tys. Ale sprzedaż elektryków hamuje

Chińska limuzyna pływa i obraca się w miejscu. Skojarzenia są oczywiste

Koniec produkcji tego modelu Tesli. Miał zmienić rynek

Nowa Corolla może palić mniej niż 3 l/100 km. Toyota szykuje przełomową hybrydę

Chińska marka bije rekord za rekordem. W październiku dostarczyła ponad 106 tys. aut

Na rynku szokujące zmiany. Udział Chińskich marek spada, a Corolla poza podium
Ostatnie artykuły
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja
- Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo
- Kanciaste SUV-y jadą do Polski. Ta marka chce odebrać klientów BYD i MG
- Nowe auto z Chin czy kilkuletnie znanej marki? Polacy mają nowy dylemat
- BMW stworzy przyszłego klasyka? Ma V8 i wyjątkowy znaczek
- To koniec epoki. Skoda Octavia traci legendarny silnik
- Punkty ładowania w Polsce: już ponad 14 tys. Ale sprzedaż elektryków hamuje


