Changan oficjalnie potwierdza debiut w Polsce i zapowiada rozpoczęcie sprzedaży w najbliższych tygodniach. Chiński gigant widzi w naszym kraju duży potencjał.

  • Changan potwierdza debiut w Polsce w najbliższych tygodniach.
  • Koncern wyprodukował w 2025 roku 2,9 mln aut, z czego ponad 1 mln zelektryfikowanych.
  • Changan to jeden spośród czterech największych producentów w Chinach.

Jak podała agencja ISBnews, Changan przyspiesza ekspansję w Europie. Polska ma być jednym z kluczowych rynków. Koncern oficjalnie potwierdził wejście na polski rynek. Ten ruch jest elementem strategii „w Europie, dla Europy”.

Firma traktuje debiut w Polsce jako ważny krok w międzynarodowym rozwoju. Wejście zaplanowano na najbliższe tygodnie. Producent podkreśla, że to kolejny etap długoterminowej strategii obecności w Europie.

Silny rynek i rosnące zainteresowanie nowymi markami

Przedstawiciele spółki wskazują, że Polska to naturalny punkt startowy w Europie. Kraj liczy 38 mln konsumentów, a zainteresowanie pojazdami zelektryfikowanymi oraz nowymi producentami systematycznie rośnie.

Polska stanowi silny punkt wejścia dla Changan w Europie i naturalnie wpisuje się w nasze podejście „w Europie, dla Europy”. Rynek liczący 38 mln konsumentów oraz rosnące zainteresowanie pojazdami zelektryfikowanymi i nowymi markami stwarzają wyraźne możliwości rozwoju. W 2025 roku rejestracje chińskich marek osiągnęły poziom blisko 50 tys., co oznacza wzrost rok do roku o niemal 360%. Dziś „Made in China” to synonim technologii, komfortu i jakości – wartości, które Changan oferuje polskim klientom, opierając się na czterech dekadach doświadczenia w produkcji samochodów oraz 20 latach europejskiego know-how w zakresie designu i inżynierii” – powiedział country director Changan Polska Eyang Wang.

Changan w liczbach

W 2025 roku Changan wyprodukował 2,9 mln pojazdów, czyli o 0,5 mln więcej niż rok wcześniej. Warto zaznaczyć, że z ponad 1 mln stanowiły auta z segmentu nowych źródeł energii (BEV oraz PHEV). W grudniu 2025 roku skumulowana produkcja i sprzedaż koncernu przekroczyła 30 mln egzemplarzy.

Marka należy do czterech największych producentów samochodów na rynku chińskim. Pozostałe trzy to BYD, Geely i SIAC. Firma ma 42-letnie doświadczenie w produkcji aut, dysponuje 14 bazami produkcyjnymi oraz 39 zakładami na świecie, a także 79 oddziałami i spółkami zależnymi.

Deepal to jedna z głównych marek koncernu Changan.

Sieć sprzedaży i serwisów Changana obejmuje 115 krajów i regionów oraz ponad 14 000 punktów sprzedaży. Ponadto koncern zatrudnia bezpośrednio przeszło 80 000 pracowników i wspiera ponad 1 mln miejsc pracy w całym łańcuchu wartości.

Changan w Europie

Już od 2001 roku producent rozwija europejskie kompetencje poprzez centrum stylistyczne w Turynie oraz ośrodek badawczo-rozwojowy w Birmingham. To zaplecze odpowiada za projektowanie i inżynierię modeli przeznaczonych na rynki europejskie.

Portfolio obejmuje marki własne Changan Deepal i Avatr, a także spółki joint venture, takie jak Changan Ford oraz Changan Mazda. Obecna nad Wisłą od 2025 roku Mazda 6e to model opracowany wspólnie z Changanem.

Mazda 6e to wspólna konstrukcja Japończyków i Changana.

Dzisiejsza depesza potwierdza zapowiadany w maju ubiegłego roku debiut w Polsce. Ponadto Changan podaje, że to posunięcie wpisuje się w strategię dalszego wzmacniania obecności w Europie, która ma zwiększyć rozpoznawalność marki i jej udział w dynamicznie zmieniającym się rynku motoryzacyjnym.

Czy w Polsce faktycznie jest miejsce dla jeszcze jednego koncernu z Chin? Czas pokaże.

Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również