„Mityczne AMG” z nowym V8 nadchodzi. Jeden z najbardziej wyjątkowych modeli w dziejach Mercedesa

Mercedes ponownie kusi najbogatszych klientów wyjątkowym projektem spod skrzydeł AMG. Tym razem chodzi o model z serii Mythos na bazie najnowszego CLE z nowym motorem V8. Szykuje się coś naprawdę specjalnego.

• Mercedes zacznie nową erę V8 od modelu z serii Mythos.
• Będzie to drugi model z serii, tym razem najprawdopodobniej limitowany do 30 sztuk.
• Należy się spodziewać, że wszystkie egzemplarze zostały sprzedane przed premierą.

Historia projektu Mythos rozpoczęła się w maju 2022 roku. Szefowie koncernu, analizując dane finansowe z czasów globalnych kryzysów, zauważyli prostą zależność: najdroższe, ultra-ekskluzywne samochody wyprzedają się natychmiast, generując najwyższe marże.

Pod batutą głównego projektanta, Gordona Wagenera, zapadła decyzja – Mercedes stworzy własną ligę „coachbuildingu” na wzór specjalnych programów Ferrari czy Bentleya. Klucz do sukcesu? Brak kompromisów, skrajnie niska produkcja i dostępność wyłącznie dla garstki najbardziej lojalnych klientów marki.

Mercedes-AMG PureSpeed

Pod koniec 2024 roku światło dzienne ujrzał pierwszy model z tej serii: Mercedes-AMG PureSpeed. Konstrukcja zszokowała purystów. Brak dachu, brak przedniej szyby i brak bocznych szyb – auto zredukowano do absolutnego, surowego speedstera.

Rynek zareagował błyskawicznie – mimo ceny sięgającej 4 mln zł, wszystkie limitowane egzemplarze znalazły nabywców jeszcze przed oficjalnym opuszczeniem fabryki. Teraz czas na drugie uderzenie.

Mercedes-AMG Mythos CLE

Nowym członkiem elitarnej rodziny zostanie Mercedes-AMG Mythos CLE. Niemcy pokazali właśnie kolejne materiały zapowiadające model, który ma być najbardziej ekstremalnym coupe w aktualnej gamie AMG. Samochód bazuje na modelu CLE, jednak wizualnie ma z nim niewiele wspólnego.

Auto otrzymało potężnie poszerzone nadkola, agresywnie przeprojektowany przedni pas i gigantyczne tylne skrzydło. Co więcej, konstrukcja zdradza wyraźne inspiracje motorsportem. Już na pierwszych zdjęciach widać rozbudowaną aerodynamikę, ogromne wloty powietrza oraz bardzo szeroki rozstaw kół.

Według doniesień zagranicznych mediów Mercedes-AMG zastosuje tutaj nową odmianę podwójnie doładowanego silnika V8 o pojemności 4,0 l pełnego rozwiązań z jednostek sportowych. Więcej na temat nowego V8 ze stajni AMG dowiecie się tutaj.

Powrót V8 ma znaczenie symboliczne

Dla AMG ten model ma duże znaczenie. Po chłodnym przyjęciu czterocylindrowego układu hybrydowego w C 63 wielu klientów zaczęło otwarcie domagać się powrotu klasycznego V8. Mythos CLE może stać się odpowiedzią na te oczekiwania.

Mówi się, że samochód wygeneruje ponad 600 KM. Niektóre źródła zakładają nawet więcej, a przekroczenie 711 KM mogłoby zasugerować dominację nad nowym Porsche 911 Turbo S. Mercedes oficjalnie nie potwierdził jeszcze parametrów, jednak już teraz wiadomo, że projekt ma pełnić rolę technologicznej i wizerunkowej wizytówki dla całego AMG.

Równie interesująca pozostaje kwestia produkcji. Według najnowszych przecieków Mercedes zamierza zbudować zaledwie 30 egzemplarzy tego modelu na cały świat. To oznacza, że Mythos CLE stanie się jednym z najbardziej ekskluzywnych współczesnych Mercedesów-AMG.

Kolekcjonerski Mercedes dla wybranych

W praktyce większość aut prawdopodobnie już znalazła właścicieli. Program Mythos działa bowiem na zasadzie zamkniętej listy klientów. Mercedes kontaktuje się bezpośrednio z najbardziej lojalnymi kolekcjonerami, którzy wcześniej kupowali limitowane modele od AMG oraz Maybacha.

Co ciekawe, Mythos CLE może również wyznaczyć kierunek dla przyszłych sportowych Mercedesów. Jest tajemnicą poliszynela, że producent pracuje nad seryjnym CLE 63 z silnikiem V8. Limitowany Mythos miałby więc pełnić rolę swoistego poligonu technologicznego i marketingowego.

Nowym projektem Mercedes pokazuje, że mimo elektryfikacji rynku nadal istnieje miejsce dla brutalnych, głośnych i pełnych emocji samochodów spalinowych. Zwłaszcza jeśli są skierowane do klientów, którzy nie pytają o cenę, a jedynie czy uzyskają dostęp do jednego egzemplarzy.

Oferty

Zobacz więcej

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również

Ważne zmiany w nawigacji samochodowej. Wszystko przez nowe przepisy

1.11.2026Przeczytasz w 4 min.

Kontrolka milczy, a sterownik pamięta. Co mówią dane z aut w Polsce?

1.11.2026Przeczytasz w 7 min.

Od 4 listopada utrudnienia na A2. Kierowców czeka ponad rok jazdy po budowie

31.10.2026Przeczytasz w 4 min.

Chery i Huawei chcą podbić świat. Nadchodzi sześć nowych aut

31.10.2026Przeczytasz w 5 min.

Nowy kierunek importu samochodów używanych. Ceny nawet o 40% niższe

31.10.2026Przeczytasz w 6 min.

Volkswagen wstrzymuje prace nad nowym Golfem. „Nie możemy sobie na to pozwolić”

30.10.2026Przeczytasz w 6 min.