825 tys. wykroczeń w zaledwie pół roku. Najnowsze dane CANARD pokazują, gdzie fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości i kamery RedLight rejestrują najwięcej naruszeń. W rankingu doszło do dużych zmian.

  • Klasyczne fotoradary wykryły 401,4 tys. przekroczeń prędkości.
  • Najaktywniejsze fotoradary i OPP mają nowych liderów.
  • Część nowych urządzeń działała tylko przez fragment półrocza.

Układ czołówki wyraźnie różni się od zestawienia z ubiegłego roku. Najaktywniejsze fotoradary i OPP coraz częściej działają na trasach poza dużymi miastami. Ranking nie jest jednak ostateczny, ponieważ rozbudowę systemu zakończono dopiero pod koniec czerwca.

Najaktywniejsze fotoradary i OPP. Krzyszkowice nadal prowadzą

W pierwszym półroczu 2026 r. działało 520 fotoradarów. Zarejestrowały one 401,4 tys. przypadków przekroczenia dopuszczalnej prędkości. Rok wcześniej było 461 urządzeń, które w tym samym czasie wykryły 324,5 tys. naruszeń. Najwięcej zdjęć wykonano w następujących lokalizacjach:

  • Krzyszkowice – 12 897 wykroczeń
  • Rumianek – 10 583
  • Świdnik, ul. Zamenhofa – 9930
  • Głogoczów – 9469
  • Mazurowice – 9227
  • Wąchock – 9146
  • Krępice – 8673
  • Jaworek – 6627
  • Małujowice – 4871
  • Przemyśl, ul. Wolności – 4700

Krzyszkowice utrzymały pierwsze miejsce zajmowane również w zestawieniu za cały 2025 r. Fotoradar na Zakopiance wykonał wtedy aż 51 681 zdjęć. Urządzenie uruchomiono jednak dopiero w lipcu, a początkowo rejestrowało wyjątkowo dużo wykroczeń.

Na drugie miejsce wskoczył Rumianek, a podium zamyka Świdnik. Czołówkę opuściły natomiast największe miasta. W pierwszym półroczu 2025 r. trzy z pięciu najaktywniejszych fotoradarów działały w Warszawie: przy ul. Pileckiego, Ostrobramskiej i Wybrzeżu Kościuszkowskim. Teraz żadnego z nich nie ma w pierwszej dziesiątce.

Wypadły z niej również Bieruń i Łódź. W zestawieniu za cały 2025 r. urządzenia w tych lokalizacjach zajmowały odpowiednio drugie i trzecie miejsce.

montaż fotoradaru
Fotoradar w Rumianku na DK92 działa od 21 listopada 2025 r. Mimo krótkiego stażu szybko trafił do grona najaktywniejszych urządzeń w kraju. | Zdjęcie: GettyImages

Odcinkowy pomiar prędkości ma zupełnie nową czołówkę

Jeszcze większe zmiany widać wśród odcinkowych pomiarów prędkości. W ciągu roku liczba działających instalacji wzrosła z 70 do 111. W pierwszym półroczu 2026 r. urządzenia zarejestrowały 384 tys. przekroczeń średniej prędkości. Rok wcześniej było ich 263,8 tys.

Najwięcej wykroczeń wykryły:

  • S2 Warszawa–Zagórze – 37 944
  • S17 Garwolin–Sulbiny – 28 472
  • S6 Rościęcin–Niekanin – 26 925
  • A8 Wrocław – 17 091
  • S7 Kępiny–Wola Wacławowska – 16 170
  • S8 Ostrów Mazowiecka – 14 944
  • S7 Rychnowo–Sudwa – 14 898
  • S6 Dobrzyca–Stare Bielice – 11 730
  • S3 Wieprzyce–Gorzów Wielkopolski – 11 460
  • A4 Krzyżowa–Krzywa – 10 053

Nowym liderem został odcinek S2 między Warszawą a Zagórzem. W zaledwie sześć miesięcy urządzenia wykryły tam prawie 38 tys. wykroczeń. To niemal tyle, ile dotychczasowy rekordzista na A4 między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi zarejestrował przez cały 2025 r.

Ubiegłorocznego lidera nie ma teraz nawet w pierwszej dziesiątce. Z zestawienia zniknęły również wysoko notowane wcześniej pomiary w Wyszkowie, Katowicach oraz na odcinku Dobroń–Petrykozy.

s2 warszawa
Odcinkowy pomiar prędkości na S2 między Warszawą a Zagórzem został nowym rekordzistą. W pierwszym półroczu 2026 r. zarejestrował 37 944 wykroczenia. | Zdjęcie: CANARAD

Kamery RedLight nadal mają lidera w Warszawie

Kamery RedLight działające na 53 skrzyżowaniach wykryły 36,7 tys. przypadków niestosowania się do czerwonego światła. Rok wcześniej 49 systemów zarejestrowało w pierwszym półroczu 51,6 tys. naruszeń. Liczba wykroczeń spadła więc mimo rozbudowy sieci.

Najwięcej przypadków odnotowano na skrzyżowaniach:

  • Warszawa, al. Krakowska, Łopuszańska i F. Hynka – 6142
  • Poznań, Roosevelta, Zwierzyniecka i Święty Marcin – 2217
  • Kraków, al. Pokoju i Nowohucka – 1805
  • Piotrków Trybunalski, Sikorskiego, Armii Krajowej i Piłsudskiego – 1790
  • Łódź, Rokicińska i Puszkina – 1579

Warszawskie skrzyżowanie utrzymało prowadzenie, ale wynik wyraźnie się zmniejszył. W pierwszej połowie 2025 r. urządzenia wykryły tam 14 861 wykroczeń, czyli ponad dwa razy więcej niż teraz.

Na przejazdach kolejowo-drogowych systemy RedLight wykryły dodatkowo 3,1 tys. wykroczeń. Najwięcej zarejestrowano przy ul. Cyrulików w Warszawie – 1286. Kolejne miejsca zajęły przejazdy przy ul. Średzkiej i Szczecińskiej we Wrocławiu.

System kamer RedLight nie został jeszcze w pełni ukończony. Kolejne urządzenia mają dopiero przejść odbiory i zostać uruchomione. | Zdjęcie: CANARD

Najaktywniejsze fotoradary i OPP mogą się jeszcze zmienić

Obecne zestawienie nie pokazuje pełnych skutków rozbudowy CANARD. W ramach inwestycji finansowanej z Krajowego Planu Odbudowy zamontowano 70 fotoradarów, 43 odcinkowe pomiary prędkości oraz 15 systemów RedLight. Wiele urządzeń uruchomiono dopiero w ostatnich tygodniach półrocza. Część działała więc zbyt krótko, aby znaleźć się wśród rekordzistów. Niektóre fotoradary pracowały również w trybie testowym i nie rejestrowały jeszcze wykroczeń do dalszego postępowania.

Pełny układ liderów będzie można ocenić dopiero po publikacji danych za cały 2026 r. Nowe systemy na ruchliwych drogach mogą w kilka miesięcy wyprzedzić dzisiejszą czołówkę.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również