Europejski ranking sprzedaży samochodów za 2025 rok nie przyniósł rewolucji na podium, ale za plecami liderów wydarzyło się coś ważnego. Dacia Sandero i Renault Clio znów są numerami jeden i dwa, jednak prawdziwą sensacją jest chiński crossover, który zameldował się w TOP 20 najchętniej kupowanych aut w Europie.

  • Dacia Sandero i Renault Clio na czele europejskich statystyk sprzedaży w 2025 roku.
  • Volkswageny T-Roc, Tiguan i Golf tuż za czołową dwójką.
  • MG ZS znalazło się w TOP 20, a pod koniec roku sprzedawało się coraz lepiej.

Europejski ranking sprzedaży za 2025 rok nie wywrócił stolika, ale solidnie przestawił krzesła. Na szczycie znów wylądował duet Grupy Renault: Dacia Sandero i Renault Clio. Dużym zaskoczeniem jest chiński crossover, który znalazł się w TOP 20.

Nowa Dacia Sandero 2026
Rodzina Sandero pod koniec 2025 roku przeszła modernizację. Objęła ona także Joggera.

W prezentowanych danych brakuje jeszcze kilku rynków (Bułgaria, Cypr i Portugalia), ale nie wygląda na to, aby miały one zmienić układ sił na podium.

Najpopularniejsze auta w Europie 2025: Sandero, Clio, T-Roc

Podobnie jak w ostatnich 12 miesiącach, 2025 rok na pozycji lidera zakończyła Dacia Sandero. Na to auto w Europie skusiło się 243 676 klientów. Oznacza to jednak, że względem zeszłego roku tempo jego sprzedaży zwolniło o 10%.

renault-clio-generation
Clio piątej generacji w 2025 roku sprzedwało się świetnie.

Na drugie miejsce wskoczyło Renault Clio (229 778 szt.), i to pomimo faktu, że w zeszłym roku do klientów trafiał model jeszcze poprzedniej, piątej generacji. Szóste wcielenie tego auta pokazano we wrześniu poprzedniego roku podczas wystawy motoryzacyjnej w Monachium.

Najniższy stopień podium w 2025 roku uzupełnił leciwy Volkswagen T-Roca (211 241 szt.), który również już doczekał się następcy. Druga generacja tego auta debiutowała pod koniec sierpnia zeszłego roku.

Pierwszy model spoza Europy na 6. miejscu

Kolejne miejsca zajmują Volkswageny Tiguan (197 000 szt.) i Golf (195 455 szt.). Na szóstej pozycji wylądował pierwszy model spoza Europy, czyli Toyota Yaris Cross (190 565 szt.).

To jednocześnie najlepiej sprzedający się miejski SUV na Starym Kontynencie. Wyprzedził on Peugeota 2008 (171 438 szt.), Forda Pumę (153 345 szt.), Renault Captura (137 706 szt.) i MG ZS-a. Ten chiński crossover w 2025 roku ze sprzedażą 124 512 szt. wylądował na 20. miejscu.

MG ZS to pierwsze chińskie auto w TOP 20 europejskiego rynku za cały rok sprzedaży.

Co ciekawe, grudzień 2025 roku ZS zakończył na 14. miejscu, co oznacza, że z miesiąca na miesiąc sprzedaje się coraz lepiej. I nie ma w tym zaskoczenia. Wariant hybrydowy tego auta kosztuje od 98 900 zł, czyli znacznie mniej niż podobnej wielkości modele bardziej renomowanych marek.

TOP 20 modeli na europejskim rynku w 2025 roku:

  • Dacia Sandero: 243 676 szt.
  • Renault Clio: 229 778 szt.
  • Volkswagen T-Roc: 211 241 szt.
  • Volkswagen Tiguan: 197 000 szt.
  • Volkswagen Golf: 195 455 szt.
  • Toyota Yaris Cross: 190 565 szt.
  • Peugeot 208: 185 096 szt.
  • Peugeot 2008: 171 438 szt.
  • Dacia Duster: 168 182 szt.
Nowy Volkswagen T-Roc 2026
Volkswagen jako jedyna marka do TOP 20 europejskiego rynku wprowadził trzy modele. Na zdjęciu: T-Roc drugiej generacji.
  • Toyota Yaris: 165 883 szt.
  • Opel Corsa: 165 229 szt.
  • Citroen C3: 161 621 szt.
  • Skoda Octavia: 160 861 szt.
  • Ford Puma: 153 345 szt.
  • Tesla Model Y: 151 550 szt.
  • Hyundai Tucson: 151 034 szt.
  • Kia Sportage: 149 156 szt.
  • Nissan Qashqai: 140 079 szt.
  • Renault Captur: 137 706 szt.
  • MG ZS: 124 512 szt.

Najpopularniejsze auta w Europie 2025: grudzień należał do Tesli

Co ciekawe, w samym grudniu 2025 roku Tesla Model Y pod względem sprzedaży wyprzedziła Dacię Sandero. Ba, podobna sytuacja miała miejsce jeszcze we wrześniu.

Ile kosztuje Tesla?
Tesla Model Y w ciągu dwóch miesięcy wspięła się na najwyższy stopień podium pod względem sprzedaży.

Patrząc na europejską czołówkę, widać, że mieszkańcy Starego Kontynentu nadal wybierają rozsądne cenowo, znane konstrukcje, nawet jeśli są one już zaawansowane wiekowo.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również