Piaskowanie felg – czym jest i jakie daje efekty?

Marcin Domagała

Dlaczego warto zastosować piaskowanie przy renowacji felg?
W procesie renowacji felg kluczowe jest ich przygotowanie do malowania. Tylko na idealnie oczyszczonych i wygładzonych obręczach nowa farba będzie spełniała swoje zadanie, a i prezencja ich będzie bardziej atrakcyjna dla oka.
Na czym polega piaskowanie?
Piaskowanie to proces, do którego wykorzystuje się wysokie ciśnienie powietrza oraz specjalny, drobno zmielony piasek, który złuszcza wierzchnią warstwę materiału i wygładza powierzchnię. Ścierniwo dostaje się do trudno dostępnych miejsc i szczelin usuwając niepożądane osady. Taka metoda oczyszczania metalowych elementów jest najbardziej skuteczna i precyzyjna. Domowe sposoby (papier ścierny) nigdy nie przyniosą tak dobrych rezultatów jak piaskowanie.
Po przeprowadzonym piaskowaniu oczyszczona ze wszystkich zanieczyszczeń powierzchnia jest jednolicie wygładzona, także w miejscach trudno dostępnych. Staranne, szczegółowe i skuteczniejsze czyszczenie oznacza, że do takiej powłoki lepiej będzie przylegała nowa warstwa farby, niż po ręcznym bądź mechanicznym czyszczeniu.

Ile kosztuje piaskowanie felg?
Koszt renowacji felg uzależniony jest od ich rozmiaru. Za piaskowanie i malowanie metodą proszkową zapłacimy 70-200 zł za obręcz.
Przypominamy, że jeśli zdecydujesz się na odnowienie felg, to najpierw oceń ich stan. Jeśli felgi są pogięte, mają uszkodzony rant, zarysowania od wciskania kołpaków, konieczna będzie ich naprawa w specjalistycznym zakładzie. Dopiero wyprostowane i wygładzone obręcze będziesz mógł poddać procesowi renowacji.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Elektryczny czy na LPG? Porównanie kosztów wskazuje wyraźnego zwycięzcę

Sprawdzili 15 podnośników do aut. Tylko dwa bez zastrzeżeń

Silnik Honda 1.8 i-VTEC – faktycznie taki dobry? Opinie, typowe usterki, co z LPG?

Dobę leżała w słonej wodzie, potem dostała od spodu. Widziałem ekstremalny test

Silniki benzynowe do LPG – te jednostki dobrze znoszą gaz. Oto nasz TOP 5

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
Ostatnie artykuły
- Podatek PCC od listopada na nowych zasadach. Limit zwolnienia wzrośnie trzykrotnie
- Mandat we Włoszech zapłaci niewinny kierowca z Polski? Nawet po 5 latach
- BMW przejechało 1213 km bez ładowania. Rekordowy wynik zaskoczył nawet producenta
- Jak działa amortyzacja samochodu w leasingu? Wyjaśniamy, jak zaoszczędzić pieniądze
- Nowe Porsche zapowiedziane. 911 będzie przy nim niedrogie
- Nowa Tesla nadlatuje. Mniej niż sekunda do setki, ale jest jeden problem
- Europejska motoryzacja się jednoczy. Nieoczekiwany sojusz już działa
- Nowe przepisy drogowe 2027 r. Wyższe kary, koniec placu manewrowego i obowiązkowe apteczki
- Używana Omoda 5 – tak wygląda „chińczyk” po 2 latach i 60 tys. km! Zaskoczeni?
- Jaguar poszedł za daleko? 50 tys. osób chce zobaczyć, co z tego wyjdzie