120 zł za przejazd A2 to przesada. Rząd chce zerwać umowę

Krzysztof Kaźmierczak

Kolejna podwyżka opłat A2 weszła w życie. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak rozważa zmiany, które mogą spowodować spadek cen.
- Od 11 marca 2026 przejazd A2 Nowy Tomyśl – Konin kosztuje 120 zł.
- Stawka dla aut osobowych wzrosła z 37 zł do 40 zł za bramkę.
- Rząd analizuje możliwość zerwania umowy koncesyjnej.
Mimo że kierowcy teoretycznie przyzwyczaili się do stałych wzrostów cen na wielkopolskim odcinku autostrady A2, to jednak obecna podwyżka jest wyjątkowo dotkliwa. Stawka dla samochodów osobowych wzrosła z 37 zł do 40 zł na każdej z trzech bramek. Tym samym przejazd między Nowym Tomyślem a Koninem wymaga uiszczenia aż 120 zł.

Oznacza to, że średnio przejazd kosztuje około 80 gr za kilometr. Dla porównania stawki kilometrówki w 2026 roku wynoszą maksymalnie 1,15 zł za każdy km dla samochodów osobowych o pojemności silnika powyżej 900 cm³ oraz 0,89 zł dla aut do 900 cm³. W skrajnych przypadkach koszt autostrady za kilometr jest niemal równy stawce kilometrówki (a gdzie koszt paliwa?), dlatego wielu kierowców uznaje to za szokujące.
Nowe stawki od 11 marca 2026
Nowe stawki obowiązują od 11 marca 2026 roku od godziny 6:00. Każdy kierowca samochodu osobowego, który chce skorzystać z tego odcinka A2, zapłaci o 3 zł więcej w każdym z trzech punktów poboru opłat. W rezultacie przejazd 150-kilometrowym odcinkiem koncesyjnym kosztuje łącznie 120 zł.
Przedstawiciele spółki Autostrada Wielkopolska SA argumentują podwyżkę splotem czynników. Wskazują na rosnące koszty utrzymania infrastruktury oraz obsługi zadłużenia, a także podkreślają, że nie otrzymują dotacji z budżetu państwa. Dlatego, jak twierdzą, wzrost stawek jest konieczny.

Co więcej, spółka realizuje inwestycje infrastrukturalne. Wśród nich znajduje się rozbudowa o trzeci pas obwodnicy Poznania na odcinku Poznań Krzesiny – Poznań Wschód oraz modernizacja mostów i wiaduktów. Tym samym operator wskazuje na rosnące potrzeby finansowe.
Taniej na A4
Różnica kosztów przejazdu względem innych płatnych odcinków pozostaje znacząca. Dla porównania przejazd A4 między Katowicami a Krakowem kosztuje 34 zł za 61 km, co daje około 56 gr za kilometr. W efekcie A2 w Wielkopolsce należy do najdroższych tras w kraju.

Ogłoszenie podwyżek nie spodobało się rządzącym. Nie przekonuje ich argument, że dla mieszkańców Poznania i okolic 26-kilometrowa obwodnica miasta pozostaje lokalnie bezpłatna, mimo że generuje ruch na poziomie około 100 tys. pojazdów na dobę.
Rząd analizuje zerwanie umowy
Rząd rozważa zerwanie kontraktu na koncesyjny odcinek autostrady A2 po kolejnej podwyżce, która już obowiązuje. W odpowiedzi minister infrastruktury zlecił Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad analizę możliwości wcześniejszego rozwiązania umowy z firmą Autostrada Wielkopolska.
Umowa obowiązuje do 2037 roku, jednak jej wcześniejsze zakończenie byłoby skomplikowane. Konieczne byłoby oszacowanie ewentualnych kosztów dla budżetu państwa, dlatego decyzja wymaga szczegółowych analiz.

Jak podaje RMF24, minister infrastruktury Dariusz Klimczak ocenił, że podwyżki pojawiają się zbyt często i są nieuzasadnione. W związku z tym resort sprawdza, czy kontrakt można wypowiedzieć wcześniej bez nadmiernych obciążeń finansowych.
Na razie trwają analizy prawne i finansowe. Ostateczne decyzje mogą mieć duże znaczenie dla kierowców, którzy regularnie korzystają z tej trasy.
Cennik aktualnych opłat na A2
Pełen cennik za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków autostrady między Nowym Tomyślem a Koninem przedstawia się następująco:
- 20 zł – motocykle (kat. 6)
- 40 zł – samochody osobowe o dwóch osiach (kat. 1)
- 69 zł – pojazdy o dwóch osiach z kołami bliźniaczymi lub przyczepą (kat. 2)
- 105 zł – pojazdy o trzech osiach (kat. 3)
- 160 zł – pojazdy o więcej niż trzech osiach (kat. 4)
- 400 zł – pojazdy ponadnormatywne (kat. 5)

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie

Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty

Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice

Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?

Volkswagen wraca do dawnej nazwy. Dacia zyska konkurenta

Subaru ratuje boksera. Jest tylko jeden problem
Ostatnie artykuły
- Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie
- Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty
- Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
- Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?
- Volkswagen wraca do dawnej nazwy. Dacia zyska konkurenta
- Subaru ratuje boksera. Jest tylko jeden problem
- BMW i Mercedes już tu są. Audi ma problem z nowym A4
- Hybryda po elektryku? Coraz więcej właścicieli BEV bierze to pod uwagę
- Po mroźnej nocy zapaliła się ta kontrolka? Musisz zrobić jedną rzecz
- Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg