Chińczycy coraz silniejsi, Tesla pod presją. Ten ranking sprzedaży mocno zaskakuje

elektromobilni.pl

Globalna sprzedaż aut elektrycznych wystrzeliła o 30%, ale za imponującymi liczbami kryje się coś więcej. BYD wciąż na szczycie, Tesla coraz bardziej czuje oddech konkurencji, a Geely… robi coś, czego nikt się nie spodziewał. Czy zmienia się układ sił w światowej motoryzacji?
- Sprzedaż aut na prąd w 2025 roku wzrosła o 30% – nabywców znalazło ponad 15 mln aut.
- Tesla traci udział w rynku, choć Model Y dominuje globalnie.
- Chińskie Geely zaskakuje – odnotowuje wzrost aż o 238%.
Minione dziewięć miesięcy 2025 roku na globalnym rynku samochodów elektrycznych można podsumować jednym słowem – wzrost. Według najnowszych danych z bazy EV Volumes, między styczniem a wrześniem sprzedano na świecie 15 183 434 pojazdów z wtyczką. To wynik o 30% lepszy niż rok wcześniej.
Kluczowym wnioskiem z raportu Autovista24 jest rosnąca dominacja samochodów w pełni elektrycznych. To one, a nie hybrydy typu plug-in, napędzają liczby. W ciągu trzech kwartałów 2025 roku sprzedano 9 755 151 czystych elektryków, co oznacza wzrost o 33,3% rok do roku.

Dla porównania, PHEV-y odnotowały wzrost na poziomie 24,6%. We wrześniu różnica była jeszcze bardziej dobitna, gdyż auta na prąd poszły w górę o 30,6%. Z kolei plug-iny, zanotowały najsłabszy przyrost w roku, bo zaledwie o 10,5% – informuje portal elektromobilni.pl.
Sprzedaż elektryków 2025: BYD niepokonany, ale...
Bezapelacyjnym królem rynku pozostaje BYD. Chiński gigant z udziałem 19,3% sprzedał w tym roku niemal 3 mln aut z wtyczką. To ponad dwukrotnie więcej niż jego najbliższy konkurent, czyli Tesla. Jednak sukces ma gorzki posmak, bo udział w rynku tego koncernu z Państwa Środka skurczył się o 2,5 punktu procentowego w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.
Siłą BYD-a, jak przekonują autorzy raportu Autovista24, jest niezwykle szeroka gama. Marka ma aż 7 modeli w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się PHEV-ów, na czele z Song Plusem (znanym też jako Seal U).

W segmencie BEV-ów również nie ma sobie równych, plasując cztery modele w globalnym TOP 10, w tym Seagulla (Dolphina Surfa) na czwartym miejscu. Firma utrzymuje niemal idealną równowagę, tzn. połowę jej sprzedaży stanowią auta w pełni elektryczne, a drugą połowę – hybrydy plug-in.
Tesla na drugim miejscu
Drugie miejsce Tesli to zupełnie inna historia. Amerykański producent w swojej ofercie ma zaledwie kilka elektrycznych modeli, a aż 2/3 sprzedaży generuje jedno auto. To Model Y.
Jest on niekwestionowanym numerem jeden na świecie w kategorii aut na prąd, z 808 tys. dostaw i 8,3-procentowym udziałem w rynku. Model 3 plasuje się wprawdzie na drugim miejscu, ale pod względem wolumenu dużo mu brakuje do crossovera Tesli.

Mimo to, Tesla odczuwa cień konkurencji. Jej udział w rynku spadł w tym roku o 3,1 punktu procentowego. W świecie, gdzie liczba graczy lawinowo rośnie, nawet ikona musi walczyć o utrzymanie pozycji.
Sprzedaż elektryków 2025: ogromny skok Geely
Prawdziwym fenomenem 2025 roku jest natomiast Geely. Marka, włączając w to submarkę Galaxy, wskoczyła na trzecie miejsce w globalnym rankingu, zwiększając swój udział z 2,1 do 5,6%.
Wszystko, dzięki wzrostowi sprzedaży o oszałamiające 238% w skali roku! Mocną kartą Geely jest model Gerome Xinguan, który zajął trzecie miejsce w światowym rankingu aut na prąd.

W pierwszej dziesiątce znalazły się też tylko dwa europejskie bastiony. To Volkswagen, który uplasował się na piątym miejscu, i BMW, znajdujące się na szóstej pozycji. Niemieccy producenci notują wzrosty (VW o 32%, a BMW o 1,9%), ale w porównaniu z chińskimi „rakietami”, ich tempo jest wyraźnie wolniejsze.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują

Miały zastąpić stacje benzynowe. Czy to ślepa uliczka motoryzacji?
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy