Globalna sprzedaż aut elektrycznych wystrzeliła o 30%, ale za imponującymi liczbami kryje się coś więcej. BYD wciąż na szczycie, Tesla coraz bardziej czuje oddech konkurencji, a Geely… robi coś, czego nikt się nie spodziewał. Czy zmienia się układ sił w światowej motoryzacji?

  • Sprzedaż aut na prąd w 2025 roku wzrosła o 30% – nabywców znalazło ponad 15 mln aut.
  • Tesla traci udział w rynku, choć Model Y dominuje globalnie.
  • Chińskie Geely zaskakuje – odnotowuje wzrost aż o 238%.

Minione dziewięć miesięcy 2025 roku na globalnym rynku samochodów elektrycznych można podsumować jednym słowem – wzrost. Według najnowszych danych z bazy EV Volumes, między styczniem a wrześniem sprzedano na świecie 15 183 434 pojazdów z wtyczką. To wynik o 30% lepszy niż rok wcześniej.

Kluczowym wnioskiem z raportu Autovista24 jest rosnąca dominacja samochodów w pełni elektrycznych. To one, a nie hybrydy typu plug-in, napędzają liczby. W ciągu trzech kwartałów 2025 roku sprzedano 9 755 151 czystych elektryków, co oznacza wzrost o 33,3% rok do roku.

ładowarka
Liczba aut elektrycznych na drogach mocno rośnie.

Dla porównania, PHEV-y odnotowały wzrost na poziomie 24,6%. We wrześniu różnica była jeszcze bardziej dobitna, gdyż auta na prąd poszły w górę o 30,6%. Z kolei plug-iny, zanotowały najsłabszy przyrost w roku, bo zaledwie o 10,5% – informuje portal elektromobilni.pl.

Sprzedaż elektryków 2025: BYD niepokonany, ale...

Bezapelacyjnym królem rynku pozostaje BYD. Chiński gigant z udziałem 19,3% sprzedał w tym roku niemal 3 mln aut z wtyczką. To ponad dwukrotnie więcej niż jego najbliższy konkurent, czyli Tesla. Jednak sukces ma gorzki posmak, bo udział w rynku tego koncernu z Państwa Środka skurczył się o 2,5 punktu procentowego w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.

Siłą BYD-a, jak przekonują autorzy raportu Autovista24, jest niezwykle szeroka gama. Marka ma aż 7 modeli w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się PHEV-ów, na czele z Song Plusem (znanym też jako Seal U).

BYD Seal U
Seal U to najpopularniejszy model BYD-a.

W segmencie BEV-ów również nie ma sobie równych, plasując cztery modele w globalnym TOP 10, w tym Seagulla (Dolphina Surfa) na czwartym miejscu. Firma utrzymuje niemal idealną równowagę, tzn. połowę jej sprzedaży stanowią auta w pełni elektryczne, a drugą połowę – hybrydy plug-in.

Tesla na drugim miejscu

Drugie miejsce Tesli to zupełnie inna historia. Amerykański producent w swojej ofercie ma zaledwie kilka elektrycznych modeli, a aż 2/3 sprzedaży generuje jedno auto. To Model Y.

Jest on niekwestionowanym numerem jeden na świecie w kategorii aut na prąd, z 808 tys. dostaw i 8,3-procentowym udziałem w rynku. Model 3 plasuje się wprawdzie na drugim miejscu, ale pod względem wolumenu dużo mu brakuje do crossovera Tesli.

Tesla Model Y Standard
Tesla Model Y to nieustannie najpopularniejszy elektryk świata.

Mimo to, Tesla odczuwa cień konkurencji. Jej udział w rynku spadł w tym roku o 3,1 punktu procentowego. W świecie, gdzie liczba graczy lawinowo rośnie, nawet ikona musi walczyć o utrzymanie pozycji.

Sprzedaż elektryków 2025: ogromny skok Geely

Prawdziwym fenomenem 2025 roku jest natomiast Geely. Marka, włączając w to submarkę Galaxy, wskoczyła na trzecie miejsce w globalnym rankingu, zwiększając swój udział z 2,1 do 5,6%.

Wszystko, dzięki wzrostowi sprzedaży o oszałamiające 238% w skali roku! Mocną kartą Geely jest model Gerome Xinguan, który zajął trzecie miejsce w światowym rankingu aut na prąd.

Geely Starray EM-i
Geely od niedawna można kupić w Polsce.

W pierwszej dziesiątce znalazły się też tylko dwa europejskie bastiony. To Volkswagen, który uplasował się na piątym miejscu, i BMW, znajdujące się na szóstej pozycji. Niemieccy producenci notują wzrosty (VW o 32%, a BMW o 1,9%), ale w porównaniu z chińskimi „rakietami”, ich tempo jest wyraźnie wolniejsze.

elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również