Volkswagen Multivan T5 – komfortowe auto dla 7 osób

Marcin Domagała

Model produkowany był aż przez 12 lat, od 2003 do 2015 roku. To 7-osobowe auto o pokaźnych gabarytach – długość ponad 5 metrów sprawia, że poruszanie się nim po mieście może być sporym wyzwaniem. Jednocześnie jednak Multivan zaskoczy nas dobrą widocznością, którą zawdzięcza świetnemu przeszkleniu.
Volkswagen Multivan T5 – jaki silnik wybrać?
W przypadku Multivana największą popularnością cieszyły się silniki Diesla. Jednostki wysokoprężne świetnie sprawdzają się w napędzaniu dużych i ciężkich samochodów. W ofercie znajdziemy:
- 1.9 l TDI z pompowtryskiwaczami o mocy 84, 86, 102 lub 105 KM,
- 2.0 l TDI o mocy 84, 102, 114, 140 KM lub 180 KM w wersji z dwoma turbinami,
- 2.5 l TDI o mocy 130 lub 174.
T5, w porównaniu do swojego poprzednika, zwiększył poziom komfortu, jednak wprowadzenie nowocześniejszych i bardziej skomplikowanych silników nie zawsze wyszło mu na dobre. Pewnie dlatego bardziej kultowy jest poprzedni model, T4.
W silniku 2.0 l TDI 180 KM mogły pojawić się problemy z chłodnicą zaworu EGR. Zdarzały się problemy z ręcznymi skrzyniami biegów, a dwumasowe koło zamachowe trudno uznać tutaj za bardzo trwałe. Pompowtryskiwacze mogą ulec zużyciu, a zawieszenie w opiniach wielu użytkowników jest zbyt słabe do ciężkiej pracy.
Multivan T5 dostępny był także z silnikami benzynowymi. W ofercie znalazły się silniki:
- 2.0 l o mocy 115 KM,
- 2.0 l TSI o mocy 150 lub 204 KM,
- 3.2 l VR6 o mocy 235 KM.
Najnowsze wydania VW Multivana T5 kuszą designem zarówno z zewnątrz jak i w środku. Z każdą kolejną generacją projektanci są coraz bardziej odważni.
Ile kosztuje T5?
Model T5 występował w wielu wersjach silnikowych, nadwoziowych i wyposażeniowych, co sprawia, że jego ceny są bardzo zróżnicowane. W przypadku Multivana T5 musimy liczyć się z wydatkiem od 27 tys. do 150 tys. złotych. Przy poszukiwaniach warto zachować szczególną ostrożność, bo sporo aut z tego modelu jest przerabianych na mocniejsze lub wyższe wersje wyposażenia. No i jeszcze jedna uwaga, ze względu na swój charakter, trudno znaleźć T5 z oryginalnym małym przebiegiem.
Co jeszcze warto wiedzieć przed zakupem? Sprawdź w naszym filmie
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jechałem autostradą bez trzymanki. Ta marka pozwala to robić legalnie

Volvo chce powtórzyć sukces XC60. Sprawdziłem, czy z EX60 ma na to szansę

Używana Skoda Octavia II – tak wygląda egzemplarz z 776 tys. km na liczniku!

Cupra Terramar VZ 2.0 TSI – czy to naprawdę sportowy SUV?

Używany Ford Kuga II kusi ceną, ale łatwo wpakować się w kosztowną naprawę

1000 km w jeden dzień. Sprawdziłem, jak Omoda 7 radzi sobie z długimi trasami
Ostatnie artykuły
- Marka dla arystokratów znowu działa. Na początek wskrzesza zapomniany silnik
- Kluczowe głosowanie 6 października. Ten system może pojawić się też w Polsce
- Koniec z „lewymi” przeglądami? Rząd wraca do obowiązkowych zdjęć aut
- Terenowa klasyka teraz na prąd. 600 km zasięgu, luksus i prawie trzy tony
- Mitsubishi wraca do tego, w czym jest naprawdę dobre. Poznajcie nowe Pajero
- Legendarna marka wraca do Polski. Znamy ceny pięciu modeli
- Auto za 120 tys. zł bez zegarów przed kierowcą. Za ekran trzeba dopłacić
- Faworyt polskich kierowców teraz kosztuje mniej. Taniej nawet o 12 500 zł
- Mniej wypadków i ofiar na polskich drogach. Policja podsumowała wakacje 2026
- Deszcz wymusi niższą prędkość. Znak stosowany u sąsiadów trafi do nas