Chińskie elektryki podbijają Polskę. Oto modele, na które warto zwrócić uwagę

Jeszcze niedawno były egzotyką, dziś stają się realną alternatywą dla Volkswagena, Tesli czy Renault. Chińskie auta elektryczne szybko zdobywają polski rynek dzięki atrakcyjnym cenom, dużym zasięgom i wyposażeniu klasy premium. Zebraliśmy wszystkie najważniejsze marki i modele dostępne w Polsce.

Polski rynek samochodów elektrycznych dynamicznie się rozwija, a chińskie marki coraz śmielej wchodzą do gry, oferując konkurencyjne ceny i nowoczesne technologie.

Chińskie marki samochodów elektrycznych w Polsce – pełna lista

Wśród najważniejszych graczy znajdują się BYD, MG (należące do koncernu SAIC), Leapmotor, a także Xpeng, Exlantix, GAC, czy Geely. Każda z tych marek obrała nieco inną strategię.

BYD szybko buduje swoją obecność w Europie, oferując modele takie jak Dolphin Surf, Atto 2, Atto 3 EVO, Seal, czy Sealion 7. Z kolei MG zdobyło popularność dzięki przystępnym cenowo modelom MG4, ale ten producent oferuje takie inne elektryki: MGS5 EV, MGS6 EV oraz sportowego Cyberstera.

Leapmotor także prowadzi ofensywę i przyciąga uwagę doskonałym stosunkiem ceny do rozmiaru nadwozia w modelach T03, B05, B10 oraz C10. Wspólnym mianownikiem wszystkich marek z Państwa Środka jest bogate wyposażenie standardowe oraz nowoczesne systemy informacyjno-rozrywkowe.

Dostępność tych aut w Polsce rośnie poprzez stale rozwijaącą się sieć dealerską. Opinie użytkowników na ich temat są coraz bardziej kompletne i przede wszystkim pozytywne, szczególnie jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości. Chińskie marki przestają być egzotyką, a zaczynają stanowić realną alternatywę dla europejskich producentów.

BYD elektryk – modele, ceny i opinie

Marka BYD bardzo szybko rozbudowuje swoją ofertę samochodów elektrycznych w Polsce i dziś ma już jedną z najbardziej kompletnych gam wśród chińskich producentów. W portfolio znajdują się zarówno małe miejskie modele, jak i SUV-y segmentów B, C i D.

Najtańszą propozycją jest BYD Dolphin Surf, którego ceny startują od około 97 tys. zł. Model oferuje ponad 300 km zasięgu i już w podstawowej wersji ma m.in. adaptacyjny tempomat, kamerę cofania czy rozbudowany system multimedialny.

Z kolei BYD Seal to sedan będący bezpośrednim rywalem Tesli Model 3 – najmocniejsza wersja generuje aż 530 KM, a jej deklarowany zasięg wynosi do 520 km.

W segmencie SUV-ów BYD stawia m.in. na modele Atto 2, Atto 3 EVO oraz Sealion 7. Szczególnie ten ostatni przyciąga uwagę osiągami i wyposażeniem – topowa odmiana oferuje 530 KM i ponad 500 km zasięgu. W standardzie dostępne są m.in. zestaw kamer 360 stopni, panoramiczny dach oraz pokaźny i obracany ekran multimediów.

W dyskusjach internetowych często pojawiają się jednak uwagi dotyczące jakości niektórych materiałów wykończeniowych czy szybko spadających cen nowych modeli. Jednocześnie wielu użytkowników podkreśla, że BYD jest w Chinach postrzegany jako marka solidna i niezawodna, trochę jak Toyota na naszym rynku.

Elektryki MG – MG4, MGS5 EV i inne modele

MG to dziś jedna z najmocniejszych chińskich marek na europejskim rynku samochodów elektrycznych. Choć ma brytyjski rodowód, obecnie należy do koncernu SAIC i bardzo szybko zdobyła popularność dzięki atrakcyjnym cenom i bogatemu wyposażeniu oferowanych aut.

Największym hitem pozostaje MG4 Electric – kompaktowy hatchback oparty na nowoczesnej platformie MSP, oferujący napęd na tylną oś i zasięg do 530 km. Ceny modelu startują od 130 900 zł, co czyni go jednym z najciekawszych elektryków w swoim segmencie.

Nowością jest MGS5 EV, czyli nowy elektryczny SUV zbudowany na tej samej platformie co MG4. Auto dostępne jest w cenie od 143 900 zł. Producent deklaruje do 480 km zasięgu WLTP i ładowanie od 10% do 80% w 28 minut. Samochód będzie dostępny zarówno w odmianach Standard Range, jak i Long Range.

Wyżej pozycjonowaną propozycją jest MGS6 EV. Model trafia na rynek z akumulatorem 77 kWh i oferuje do 530 km zasięgu według WLTP. Bazowa wersja kosztuje od 199 900 zł, natomiast odmiana AWD od 212 900 zł. Topowa konfiguracja oferuje napęd na cztery koła.

Chińskie samochody elektryczne – ceny od najtańszych

• Leapmotor T03 – od 73 900 zł
• BYD Dolphin Surf – od 97 700 zł (Boost)
• Leapmotor B05 – od 106 900 zł (EV PRO Life)
• Leapmotor B10 – od 124 900 zł (EV PRO Life)
• BYD Atto 2 – od 129 900 zł (Active)
• GAC AION UT – od 129 900 zł (Premium)
• MG4 Electric – od 130 900 zł (Standard)
• Omoda E5 – od 139 900 zł
• Jaecoo E 5 – od 139 900 zł
• Leapmotor C10 – od 143 200 zł (EV PRO Life)
• MGS5 EV – od 143 900 zł (Excite)
• Geely E5 – od 169 900 zł
• GAC AION V – od 178 900 zł (Premium)
• BYD Atto 3 EV – od 181 600 zł (Design)
• BYD Seal – od 191 400 zł (Comfort)
• XPeng G6 – od 194 900 zł (RWD Air Standard Range)
• XPeng P7+ – od 197 900 zł (RWD Standard Range Pro)
• MGS6 EV – od 199 900 zł (Exclusive)
• XPeng P7 – od 216 900 zł (RWD Long Range)
• BYD Sealion 7 – od 219 900 zł (Comfort)
• GAC HYPTEC HT – od 222 900 zł
• XPeng G9 – od 252 900 zł (RWD Standard Range)
• MG Cyberster – od 277 900 zł (RWD)
• Exlantix ES – od 329 900 zł
• Exlantix ET – od 349 900 zł
  

Chińskie elektryki kontra europejskie – porównanie jakości

Porównując chińskie auta elektryczne z europejskimi, widać wyraźne różnice w filozofii projektowania. Producenci z Chin stawiają na maksymalne wyposażenie i atrakcyjną cenę, podczas gdy europejskie marki częściej koncentrują się na jakości wykonania i dopracowaniu detali.

Przy czym jakość można oceniać dwojako. Pierwszy sposób to ocena organoleptyczna – i tutaj chińskie samochody wypadają pozytywnie. Ich wykończenie często jest na poziomie marek europejskich, miejscami nawet je przewyższa, choć zdarzają się też elementy słabsze. Ogólne wrażenie pozostaje jednak dobre, szczególnie że producenci z Chin oferują bogatsze wyposażenie w standardzie.

Pod względem technologii – zwłaszcza baterii i systemów elektrycznych – chińskie firmy często dorównują lub nawet wyprzedzają konkurencję. BYD jest tego najlepszym przykładem. Jednak w kwestii oprogramowania czy ergonomii wciąż zdarzają się niedociągnięcia.

Europejskie modele, takie jak Volkswagen ID.3 czy Renault Megane E-Tech są wyraźnie droższe. Ostatecznie wybór sprowadza się do priorytetów – czy ważniejsza jest cena i wyposażenie, czy zakorzeniona marka.

Chiński SUV elektryczny – najlepsze modele

Jeżeli cena nie gra roli to aktualnie najlepsze modele elektrycznych SUV-ów z Chin to Exlantix ET, XPeng G9 oraz BYD Sealion 7. Każdy z nich znajduje się jednak w pułapie cenowym powyżej 200 tys. zł.

Każdy z tych samochodów reprezentuje też zupełnie inną filozofię. Exlantix ET stawia na dystyngowany komfort i przestronność wnętrza, oferując dopracowane materiały wykończeniowe oraz wyjątkowo cichą kabinę. To wybór dla kogoś, kto ceni sobie atmosferę spokoju i luksusowej limuzyny.

Z kolei XPeng G9 to manifestacja technologicznego zaawansowania – od architektury 800 V umożliwiającej ultraszybkie ładowanie, po zaawansowane systemy jazdy półautonomicznej i multimedialny kokpit. Jest niczym gadżet na kołach, stworzony dla entuzjastów nowych technologii.

Tymczasem BYD Sealion 7 spina te światy w sposób najbardziej pragmatyczny: łączy dynamikę i napęd na cztery koła z solidną jakością wykonania oraz dużym zasięgiem. To najbardziej sportowa i uniwersalna propozycja, która doskonale sprawdzi się jako rodzinny samochód. Wybór między nimi to tak naprawdę kwestia gustu.

Chińskie auta elektryczne na OTOMOTO – co warto kupić

Na OTOMOTO, dzięki współpracy z dealerami samochodów nowych i używanych oraz klientami prywatnymi, znaleźć można kompletną ofertę elektrycznych samochodów z Chin. Dzięki wielu filtrom wyszukiwania łatwo jest przeglądać oferty precyzyjnie dopasowane do własnych potrzeb.

Nie chodzi tylko o napęd EV, ale również o to, czy interesuje nas auto nowe, czy używane. Portal daje możliwość wybrania także ceny, lokalizacji i wielu innych kryteriów. Dzięki temu można precyzyjnie określić zakres poszukiwań, aby kupić pojazd najbardziej odpowiadający naszym oczekiwaniom.

Dla klientów oczekujących finansowania firma oferuje także usługę OTOMOTO Lease, dzięki której można sfinansować również zakup chińskich samochodów elektrycznych.

Czy warto kupić chiński samochód elektryczny – wady i zalety

Zakup chińskiego samochodu elektrycznego to z miesiąca na miesiąc coraz mniej ryzykowna decyzja. Do największych zalet należą atrakcyjna cena, bogate wyposażenie oraz nowoczesne technologie oferowanych aut. W wielu przypadkach stosunek ceny do możliwości jest trudny do pobicia przez producentów o bardziej ugruntowanej pozycji na rynku.

Do wad można zaliczyć wciąż rozwijającą się sieć serwisową oraz niepewną wartość rezydualną. Niektóre modele mają też problemy z oprogramowaniem czy ergonomią. Jednak z każdą kolejną generacją auta te są coraz lepsze.

Ostatecznie decyzja zależy od indywidualnych potrzeb. Jeśli priorytetem jest cena i wyposażenie, chińskie EV są bardzo atrakcyjną opcją. Jeśli jednak ktoś ceni markę i dopracowanie nie powinien stronić od europejskich alternatyw.