Nowy program wspierania elektromobilności „Mój Elektryk” miał obejmować również dofinansowanie używanych pojazdów zeroemisyjnych. Dopłaty miały ruszyć już jesienią. Teraz rząd zaczyna wycofywać się z dotowania aut z drugiej ręki.

Z Krajowego Programu Odbudowy (KPO) przeznaczone zostanie 1,6 mld zł na dotacje dla osób kupujących samochody elektryczne. Nowością miała być możliwość starania się o dofinansowanie używanych pojazdów elektrycznych, nawet czteroletnich.

Dofinansowanie używanych elektryków – plany

Jeszcze w maju, czy czerwcu przedstawiciele rządu zapewniali, że osoby, które nie mogły sobie pozwolić na nowe auto elektryczne, dzięki nowemu programowi będą mogły rozważyć zakup pojazdu z rynku wtórnego. Warunkiem miał być wiek pojazdu – nie więcej niż 4 lata i cena do 150 tys. zł. Przyszły właściciel miał otrzymać wsparcie w wysokości 30 000 zł. Dodatkowo dofinansowanie mogło wzrosnąć o 10%, jeśli stare spalinowe auto, które właściciel posiadał przynajmniej 3 lata, trafiłoby do stacji demontażu. Kolejne 10% miały zyskać osoby, których dochód nie przekroczył 135 000 zł.

pojazd elektryczny ładowanie dom kierowca
Dofinansowanie używanych pojazdów elektrycznych miało być szansą na prawdziwy rozwój elektromobilności w naszym kraju. | Zdjęcie: GettyImages.

Dofinansowanie używanych pojazdów elektrycznych pod znakiem zapytania

Mimo że zapowiadana jesień zbliża się wielkimi krokami, wciąż nie ma przepisów, które pozwoliłyby uruchomić nowy program „Mój Elektryk". Co więcej, nie wiadomo, czy obejmie on również używane auta elektryczne.
Jan Krzysztof Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej, stwierdził w rozmowie z PAP, że „resort klimatu skłania się do ograniczenia dopłat do elektrycznych aut z drugiej ręki i koncentracji na dopłatach do aut nowych”. Wiceminister twierdzi, że resort nie chce, aby „dopłaty były wykorzystywane do sprowadzania do Polski używanych elektroaut gorszej jakości".

CZYTAJ TEŻ: Elektryk z drugiej ręki – jak go kupić bez wstrząsów?

Lubimy auta używane

Samochody z drugiej ręki miały być impulsem do rozwoju elektrycznej motoryzacji w naszym kraju, szczególnie dla mniej zamożnych kierowców. Nie jest tajemnicą, że wiele osób wybiera samochody używane, aby odciążyć swój domowy budżet. Pojazd elektryczny, w domyśle tani w eksploatacji, zakupiony z rządową dopłatą mógłby stać się prawdziwą alternatywą dla starszych spalinowych pojazdów. Dla licznej grupy kierowców, kupno nowego auta elektrycznego, nawet z dopłatą, pozostaje poza ich zasięgiem finansowym.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również