To koniec dopłat NaszEauto. Ile jest aktualnie elektryków w Polsce? Jedna marka wyraźnie dominuje

Krzysztof Kaźmierczak

Na początku 2026 roku na polskich drogach jeździ już ponad 136 tysięcy samochodów elektrycznych. To efekt rekordowego wzrostu ich sprzedaży w ubiegłym roku, który został dodatkowo podbity przez program dopłat NaszEauto. Jego budżet wyczerpał się właśnie w styczniu.
- W 2025 roku w Unii Europejskiej zarejestrowano 1 880 370 nowych samochodów w pełni elektrycznych.
- Po polskich drogach jeździ ponad 136 tys. aut typu EV.
- Liderem wśród producentów samochodów elektrycznych w Polsce pozostaje bezkonkurencyjna Tesla.
Na początek należy przypomnieć, że w 2025 roku w Unii Europejskiej zarejestrowano 1 880 370 nowych samochodów w pełni elektrycznych. Cztery największe rynki, które odpowiadają łącznie za 62% rejestracji tego typu pojazdów, zanotowały wyraźne wzrosty.
Największą dynamikę osiągnęły Niemcy (+43,2%), a także Holandia (+18,1%), Belgia (+12,6%) oraz Francja (+12,5%).
Elektromobliność w Polsce
A jak prezentuje się to w Polsce, gdzie właśnie skończyły się dopłaty z programu NaszEauto? W ubiegłym roku sprzedaż samochodów typu EV w Polsce stanowiła 7,2% ogólnej sprzedaży. Szczególnie optymistyczna była końcówka roku, kiedy ich udział przekroczył próg 11% i wzrósł do poziomu 11,3%. W takim razie ile jest samochodów elektrycznych na nadwiślańskich drogach?

Jak podaje SAMAR, według danych dostępnych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w ostatnim dniu stycznia 2026 roku liczba zarejestrowanych w Polsce elektrycznych (BEV) samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony przekroczyła poziom 136 tysięcy sztuk.
Ponad 136 tys. elektryków
Dotychczas zarejestrowano w naszym kraju dokładnie 136 210 aut elektrycznych (BEV). W ostatnim analizowanym miesiącu park BEV powiększył się o 4311 pojazdów. Styczeń był ostatnim miesiącem dostępnych dopłat z programu NaszEauto. Wnioski były przyjmowane do 27 stycznia.

Liderem wśród producentów samochodów elektrycznych pozostaje bezkonkurencyjna Tesla. Według najnowszych danych po polskich drogach jeździ już 21 775 aut tej marki.
Tesla rządzi
To pierwszy i wciąż jedyny producent, który przekracza kolejne bariery (tym razem barierę 20 tys. zarejestrowanych pojazdów) i konsekwentnie powiększa swoją przewagę nad konkurencją. Amerykański wytwórca szybko zareagował na brak dopłat, oferując rabaty w wysokości 18 750 zł, dzięki czemu cena bazowej wersji Modelu Y spadła do 166 240 zł.

Należy również zauważyć, że obok Tesli tylko jedna marka przekroczyła próg 10 tysięcy sztuk. Wiceliderem zestawienia jest BMW z wynikiem 10 125 zarejestrowanych aut BEV, a dystans między tymi dwoma producentami wynosi ponad 11,6 tysiąca sztuk. Na trzecim miejscu w rankingu umocnił się Mercedes (9 825 szt.).
Top 3 najpopularniejszych modeli
Blisko co piąty osobowy BEV w Polsce ma logo Tesli, ale udział marki w parku powoli spada. W rankingu modeli numerem 1 na polskim rynku pozostaje Tesla Model 3 – obecnie 9 790 zarejestrowanych egzemplarzy. Druga pozycja należy do Tesli Model Y (9 191 szt.), a trzecia – do Nissana Leafa (5 830 szt.).

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł

Chiny pokonały Europę na jej własnym podwórku. Są najnowsze wyniki testów Euro NCAP

Bratobójcza walka o klienta, czyli Hyundai Tucson kontra Kia Sportage. Co wybrać?

Dacia Sandero czy Toyota Yaris? W tych hybrydach różnica w cenie to dopiero początek

Mają ponad 10 lat, a wciąż są dostępne w salonach. Producenci nie chcą ich wycofać

Hybrydowy Volkwagen T-Roc kontra Toyota C-HR. Co wybrać?
Ostatnie artykuły
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić
- Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców