Miniony tydzień obfitował w ciekawe informacje ze świata motoryzacji. Tym ważniejszym poświęciliśmy osobne artykuły. Jednak były też takie, które, choć interesujące, łatwo spuentować jednym lub kilkoma zdaniami. Oto krótkie podsumowanie ostatnich 7 dni.

Kolejny „cyber” dla Anglosasów. Także jako coupe?

Amerykanie mają swoją Teslę Cybertruck – samochód tak absurdalny, że aż niemożliwy do sprzedawania w Europie. Z kolei Anglicy już za chwilę dostaną Cyberstera. Ten roadster MG nie będzie już tak ekscentryczny, jak jego amerykański „cyber-odpowiednik”, dlatego z powodzeniem trafi też na inne rynki Starego Kontynentu.

Jednak wszystko zacznie się na Wyspach Brytyjskich, które będą pierwszym rynkiem eksportowym dla Cyberstera. Ten jest póki co oferowany wyłącznie w Chinach, w końcu MG należy do tamtejszego koncernu SAIC Motor. Już w sierpniu wyjedzie jednak na drogi Zjednoczonego Królestwa z ceną startującą z poziomu 54 995 funtów (ok. 277 tys. zł).

Samochód w zasadzie nie będzie miał konkurencji. W końcu jest elektrycznym roadsterem popularnej marki. Auto oferowane jest w dwóch wariantach mocy (335 KM oraz 510 KM), a jego bateria ma pojemność 77 kWh. W tym tygodniu David Allison, szef produktu MG Cyberster, zdradził w rozmowie z Automotive News Europe, że to Wielka Brytania ma być największym rynkiem zbytu dla tego modelu w Europie.

Nie dziwi więc, że to właśnie Anglicy jako pierwsi zobaczyli MG Cyberstera GTS Concept. Czyli samochód koncepcyjny zapowiadający odmianę coupe tego modelu. Czy trafi ona na rynek? Wiele na to wskazuje.

BYD zainwestuje w Turcji

Nawet miliard dolarów ma kosztować fabryka samochodów, którą chiński BYD zamierza wybudować w Turcji. Taka lokalizacja nowego zakładu sugeruje, że BYD poważnie podchodzi do ogólnoświatowej ekspansji. Turecka fabryka to już kolejny zakład marki, który powstanie poza macierzystym rynkiem. Takie inwestycje będą ukończone również na Węgrzech, w Tajlandii oraz w Brazylii.

W sprawie jest też drugie dno. Turcja ma bowiem porozumienie celne z Unią Europejską, więc wyprodukowane na pograniczu Europy i Azji elektryki będą mogły być sprzedawane w UE z pominięciem karnych ceł.

Jak widać, interes się kręci.

Porsche nieugięte – żegna silniki spalinowe

Porsche 718 Boxster

W ostatnim czasie obserwujemy ochłodzenie na rynku samochodów elektrycznych. To sprawia, że wielu producentów rewiduje swoje wcześniejsze plany dotyczące przejścia na elektromobilność. Jednak nie Porsche. Albrecht Reimold, członek zarządu tej firmy, zadeklarował, że legendarna niemiecka marka podtrzymuje postanowienia.

Dotyczą one zaprzestania produkcji dwóch spalinowych modeli – 718 oraz Macana. Ten drugi już został zastąpiony przez nową, w pełni elektryczną generację, której dostawy do klientów rozpoczną się jeszcze w tym roku. Z kolei obie spalinowe linie modelowe zostały już wycofane ze sprzedaży w Unii Europejskiej (oprócz niszowych 718 GT4 RS i 718 Spyder RS) z uwagi na niespełnianie norm w zakresie cyberbezpieczeństwa. Mimo to oba modele pozostają w produkcji i są oferowane na innych rynkach. Jednak ich czas jest policzony.

Albrecht Reimold powiedział, że „platforma osiągnęła koniec swojego cyklu”. W efekcie 718 zakończy swój żywot już w przyszłym roku, a Macan najpóźniej w 2026 roku.

Całe szczęście, 911-tka wydaje się być niezagrożona.

Nowy Voyah przyłapany

Voyah Free - grill

Voyah to bardzo młoda, bo istniejąca od 2019 roku, chińska marka. Jednak nie jest to kolejny efemeryczny wytwórca, bowiem stoi za nim jedna z największych chińskich firm motoryzacyjnych – państwowy konglomerat Dongfeng Motor Corporation. Obecnie Voyah ma w ofercie 3 modele, jednak już wkrótce dołączy do nich kolejne auto.

Będzie to elektryczny SUV, którego intensywne testy już trwają. Samochód ma trafić na rynek w III kwartale tego roku. Voyah Zhiyin, bo o nim mowa, ma zapewnić nawet ponad 900 km zasięgu. Wyposażony będzie w architekturę 800 V, dzięki której wystarczy 10 minut ładowania, by zyskać 450 km zasięgu.

Karne cła karnymi cłami, ale Chińczycy nie zamierzają się poddać.

BMW górą

2024 BMW serii 4

BMW pokazało miejsce w szeregu legendarnemu Chevroletowi Corvette. Seria 4 bawarskiego producenta znalazła się na najniższym stopniu podium jeśli chodzi o sprzedaż samochodów sportowych w Stanach Zjednoczonych. Corvette było zaś czwarte. A, jak wiadomo, bramki zdobyte na wyjeździe liczą się podwójnie.

Niemiecki model musiał uznać wyższość dwóch innych legend zza Wielkiej Wody. Szukając auta sportowego Amerykanie najchętniej wybierali bowiem Forda Mustanga. Z kolei drugie miejsce podium przypadło w udziale dla Dodge'a Challengera.

Niemniej BMW udowodniło, że da się rywalizować nawet z legendami i dzielnie broni honoru europejskiej motoryzacji.

Porsche dla wielodzietnych rodzin tuż tuż

2024 Porsche Panamera

Porsche od jakiegoś czasu pracuje nad zupełnie nowym SUV-em o kodowej nazwie K1. Samochód będzie kolejnym elektrycznym modelem marki, a jego wyróżnikiem w gamie producenta z Zuffenhausen ma być 7-miejscowe nadwozie. Tym samym auto, które wyewoluuje z projektu K1 będzie pozycjonowane powyżej największego z obecnych SUV-ów Porsche – Cayenne.

Samochód powstanie w oparciu o platformę SSP Grupy Volkswagen. I choć wielu obawiało się o losy tego auta, to jednak Albrecht Reimold, członek zarządu Porsche, zapewnił w rozmowie z Automotive News Europe, że projekt jest niezagrożony.

Porsche dla rodzin wielodzietnych? Historia pisze zaskakujące scenariusze.

Mateusz Zardzewiały
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również