Opel Astra już nie z Gliwic. Co dalej z polską fabryką?

Juliusz Szalek

Po 23 latach zakończyła się produkcji Astry w fabryce Opla w Gliwicach. Nowy Opel Astra produkowany będzie w Niemczech. Co przez ponad dwie dekady powstawało w fabryce i jakie będą jej losy?
W grudniu z taśmy w Gliwickiej fabryce zjechał ostatni Opel Astra. Czerwone auto w wersji kombi trafi do klienta w Polsce i pewnie, zamiast tracić na wartości jak to bywa z nowymi samochodami, zyska, dzięki swojej wyjątkowości.
Od Classic po OPC
Przez ponad 20 lat firma wyprodukowała nieco ponad 1,8 mln sztuk pięciu generacji i wielu odmian Astry. Zresztą gliwicka fabryka była jedyną w Europie, która produkowała wszystkie generacja auta.
Opel Astra Classic I
Pierwszy egzemplarz Astry Classic I wyprodukowany 31 sierpnia 1998 i nadal stoi on w gliwickim zakładzie. Jednak Astra to nie jedyne auto, jakie wyjeżdżało z taśm produkcyjnych.
Przez 20 lat w Gliwicach wyprodukowano prawie 2,8 miliona wszystkich samochodów. Model Astra był najpopularniejszy, ale to tutaj powstawał także miejski Opel Agila i nieco większy Opel Zafira oraz bazująca na Astrze Cascada, czyli jedyny kabriolet marki Opel.
Opel Astra – zwycięzca konkursu Car of The Year
Astra produkowana w Gliwicach sprzedawana była na całym świecie. W swojej historii auto zostało docenione przez międzynarodowe grono dziennikarzy zdobywając tytuł samochodu roku – COTY 2016. W kolejnych latach kończono i rozpoczynano produkcję następnych generacji. Od Astry Classic I po piątą generację oznaczoną literą K. To z Gliwic wyjeżdżały także najostrzejsze jej odmiany OPC o mocy 280 KM.
Opel Agila
Opel Agila to miejski samochód osobowy tzw. mikrovan. Pierwsza generacja tego modelu produkowana była tylko przez fabrykę w Gliwicach od 2000 do 2007. W 2003 roku model przeszedł facelifting. W sumie powstało 433 500 sztuk, z czego 97 proc. trafiło na eksport.
Opel Zafira
W 2005 roku po rozbudowie zakładu uruchomiono montaż Zafiry B. W sumie powstało 169 tysięcy nowych aut.
Co dalej z fabryką?
O tym, że koncern Stellantis, obecny właściciel marki Opel, przenosi produkcję Astry do Niemiec, wiadomo było od dawna. Wiadomo także, że już w przyszłym roku ruszy w Gliwicach produkcja samochodów dostawczych dla całego koncernu.
Od kwietnia 2022 będzie tutaj powstawał Opel Movano, Peugeot Boxer, Fiat Ducato i Citroen Jumper. Docelowo w Gliwicach ma powstawać 100 tys. samochodów rocznie, jednak w roku rozruchowym zakładana produkcja to 40-50 tys. aut.

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Nie SUV-y, a już na pewno nie diesle. Te samochody przyciągają największą uwagę Polaków

Dacia za 50 tys. zł, Fiat wielkości Malucha czy Suzuki? Tanie auta wracają, ale jest haczyk

SUV w stylu Defendera za ułamek ceny. Porównałem Jetoura T2 i Havala H7

Duże przeceny w salonach Dacii. Co na to Chińczycy?

Na rynku szokujące zmiany. Udział Chińskich marek spada, a Corolla poza podium

Polacy zmieniają sposób kupowania samochodów. Chińskie marki przyspieszają ten proces
Ostatnie artykuły
- Hybryda po elektryku? Coraz więcej właścicieli BEV bierze to pod uwagę
- Po mroźnej nocy zapaliła się ta kontrolka? Musisz zrobić jedną rzecz
- Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg
- Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem
- Nowa funkcja popularnej nawigacji Google. Pomoże zapobiec wypadkom
- Mercedes mocno zmienił ten model. Teraz naprawia swój błąd
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja