W 2025 r. będziemy ustawiać się w kolejce po elektryki? Wyniki badania

elektromobilni.pl

Według prognoz firmy analitycznej Gartner, do końca 2025 roku globalna flota pojazdów na prąd, obejmująca samochody osobowe, autobusy, furgonetki i ciężarówki, wzrośnie aż o 21 mln sztuk. I to pomimo wyzwań, które dotykają obecnie rynek elektryków.
Jak zauważa Jonathan Davenport, starszy analityk w firmie Gartner, rynek pojazdów elektrycznych zmagał się w ostatnich latach z kilkoma trudnościami. Wymienia tutaj przede wszystkim opóźnienia w premierach nowych modeli oraz ograniczenia infrastrukturalne. Pomimo tych przeszkód, globalna flota aut na prąd ma wzrosnąć: z 64 mln pojazdów w 2024 roku do 85 mln w 2025 roku (+33%) – informuje portal elektromobilni.pl.
„Wiele firm przeceniło tempo, w jakim nastąpi przesiadka na pojazdy elektryczne. To przeoczenie spowodowało opóźnienia w premierach nowych modeli. Mimo tego, perspektywa na rok 2025 pozostaje pozytywna, z prognozą, że 58% sprzedaży EV będzie pochodzić z Chin, a 24% z Europy, co razem a stanowić 82% światowego rynku EV” – podkreśla Davenport.
TUTAJ przeczytasz, jak radzi sobie stara Tesla w starciu z najnowszymi elektrykami.
Ogromny wzrost liczby elektryków?
Dane firmy analitycznej Gartner wskazują też, że z przewidywanych 85 mln pojazdów elektrycznych na drogach pod koniec 2025 roku, aż 73% stanowić będą wersje całkowicie elektryczne (BEV – Battery Electric Vehicles). Ich liczba wzrośnie o 35% względem 2024 roku, osiągając niemal 62 mln sztuk.

Z kolei hybrydy plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicles), będą rozwijać się wolniej, z liczbą prognozowaną na 23 mln sztuk na koniec 2025 roku. Stanowi to wzrost o 28% w porównaniu z 2024 rokiem.
TUTAJ poznasz najlepsze auta na prąd w daleką podróż.
Chiny na czele
Regionalnie to Chiny stanowią motor wzrostu rynku pojazdów elektrycznych, natomiast Europa i Ameryka Północna stopniowo zwiększają swoje zaangażowanie w budowanie infrastruktury EV. Stary Kontynent szczególnie mocno stawia na regulacje promujące zrównoważony rozwój, podczas gdy Ameryka Północna intensywnie inwestuje w infrastrukturę ładowania, co dwutorowo napędza wzrost na tych rynkach.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie zapotrzebowanie na surowce potrzebne do produkcji baterii, co powoduje ogromne obciążenie zasobów naturalnych. Jak prognozuje Gartner, do 2030 roku recyklingowi będzie poddawane aż 95% baterii aut na prąd. A to stanie się kluczowym elementem w zarządzaniu ryzykiem niedoboru surowców.

Davenport zwraca uwagę na znaczenie przetwarzania surowców, wskazując, że – „intensywne działania recyklingowe w celu wykorzystania materiałów ze zużytych baterii i odpadów produkcyjnych mogą ograniczyć potrzebę wydobycia kolejnych minerałów. W szczególności Unia Europejska wprowadza obowiązek recyklingu baterii, co istotnie zmniejszy presję na zasoby naturalne, zmniejszając jednocześnie koszty i potencjalnie obniżając ceny pojazdów elektrycznych”.
„W bateriach skoncentrowane są rzadkie metale w wyższych stężeniach niż w rudach naturalnych, przez co zużyte baterie można traktować jako bogate źródło tych surowców. Oprócz korzyści ekonomicznych, recykling baterii ograniczy zagrożenie wynikające z ich niewłaściwego składowania oraz związane z tym ryzyka środowiskowe” – kontynuuje Davenport.
TUTAJ znajdziesz zestawienie TOP 40 największych producentów aut na świecie w 2023 roku.
Ogromny wzrost liczby elektryków
Przewidywany roczny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych oraz postęp w recyklingu baterii stanowią dowody na nadchodzącą transformację rynku aut na prąd. Choć przemysł napotyka wyzwania związane z łańcuchem dostaw i infrastrukturą, wzrost regionalnego popytu, postęp technologiczny oraz inicjatywy zrównoważonego rozwoju wskazują na świetlaną przyszłość dla globalnej popularyzacji pojazdów elektrycznych.

Do 2030 roku redukcja odpadów i ponowne wykorzystanie cennych surowców będą kluczowe dla zaspokojenia rosnącego popytu na elektryki oraz dla zapewnienia ich komercyjnej opłacalności na całym świecie.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

„Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi

Nowe BMW serii 3 będzie mocniejsze od poprzedniego M3. Znamy szczegóły wersji spalinowej

Fabryka zwalnia, Tesla sięga po rabaty. Tylko do końca września

To mógł być koniec. Następca lubianej Skody jest na horyzoncie

Paliwo jest tak drogie, że Niemcy zmieniają samochody. Polaków może czekać to samo

100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł
Ostatnie artykuły
- Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa
- Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze
- „Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
- Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca