Oto najwięksi producenci samochodów na świecie. Chińczycy mają jeszcze dużo do nadrobienia | TOP 40

Maciej Struk

Chiński przemysł motoryzacyjny nieustannie rośnie w siłę, ale w rankingu największych producentów świata pierwszy wytwórca z Państwa Środka znalazł się dopiero na 9. miejscu. Która marka dominowała w 2023 roku, ile wyprodukowała aut i jak na jej tle wypadają mniejsi wytwórcy? Oto ranking 40 największych marek motoryzacyjnych pod względem produkcji.
Od lat w świecie motoryzacji dominuje jeden koncern. Jest nim Toyota, która jednak w 2020 roku straciła pozycję lidera. Było to spowodowane spowolnieniem produkcji z powodu pandemii COVID-19. Wtedy to wyprzedził ją Volkswagen.
TUTAJ przeczytasz o problemach Volkswagena.
Ale w 2023 roku Toyota, jako marka i koncern motoryzacyjny, nie pozostawiła nikomu wątpliwości, co do swojej potęgi. Z liczbą 9 483 137 wytworzonych samochodów wygodnie rozsiadła się na fotelu lidera. Drugi Volkswagen wyprodukował 5 276 200 aut, natomiast trzeci Ford – 4 246 000.

Choć ostatnio ciągle mówi się o dominacji Chin, pierwsza firma z Państwa Środka znalazła się dopiero na 9. miejscu. To BYD (2 885 066 szt.), który w pokonanym polu pozostawił Changana (1 899 382) oraz Wulinga (1 351 425) i MG (840 000).
Najwięksi producenci świata (dane za 2023 r.)
| Miejsce | Marka | Produkcja (szt.) |
| 1 | Toyota | 9 483 137 |
| 2 | Volkswagen | 5 276 200 |
| 3 | Ford | 4 246 000 |
| 4 | Hyundai | 3 993 179 |
| 5 | Honda | 3 854 000 |
| 6 | Nissan | 3 290 271 |
| 7 | Kia | 3 087 384 |
| 8 | Suzuki | 3 072 824 |
| 9 | BYD | 2 885 066 |
| 10 | Chevrolet | 2 790 000 |
| 11 | Mercedes | 2.491 600 |
| 12 | BMW | 2 252 793 |
| 13 | Changan | 1 899 382 |
| 14 | Audi | 1 895 240 |
| 15 | Tesla | 1 808 581 |
| 16 | Renault | 1 570 728 |
| 17 | Wuling | 1 351 425 |
| 18 | Fiat | 1 350 000 |
| 19 | Geely | 1 341 065 |
| 20 | Chery | 1 311 361 |
| 21 | Mazda | 1 244 613 |
| 22 | Peugeot | 1 124 268 |
| 23 | Jeep | 1 037 000 |
| 24 | Subaru | 912 452 |
| 25 | Skoda | 866 800 |
| 26 | MG | 840 000 |
| 27 | Lexus | 824 258 |
| 28 | Daihatsu | 790 441 |
| 29 | Mitsubishi | 789 000 |
| 30 | Tata | 771 084 |
| 31 | Citroen | 745 000 |
| 32 | Mahindra | 720 774 |
| 33 | Haval | 715 188 |
| 34 | Volvo | 708 716 |
| 35 | Buick | 708 000 |
| 36 | Isuzu | 702 000 |
| 37 | GMC | 690 000 |
| 38 | Ram | 676 000 |
| 39 | Opel/Vauxhall | 670 000 |
| 40 | Dacia | 658 321 |
Największe koncerny świata w 2023 roku
Wśród koncernów w 2023 roku również dominowały Toyota i Volkswagen. BYD zajął 10. miejsce.

| Miejsce | Koncern | Produkcja (szt.) |
| 1 | Toyota | 11 097 836 |
| 2 | Grupa Volkswagen | 9 240 000 |
| 3 | Hyundai-Kia | 7 080 563 |
| 4 | General Motors | 6 200 000 |
| 5 | Nissan-Renault-Mitsubishi | 5 649 999 |
| 6 | Stellantis | 5 602 268 |
| 7 | Ford | 4 246 .000 |
| 8 | Honda | 3 854 000 |
| 9 | Suzuki | 3 072 824 |
| 10 | BYD | 2 885 066 |

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Hybrydowy Volkwagen T-Roc kontra Toyota C-HR. Co wybrać?

Kierowcy chętnie przesiadają się do chińskich aut. Niemcy ustalili, z jakich marek

Tego kierowcy oczekują od nowego auta. Na szczycie jeden dodatek

Najtańsze pełne hybrydy: przegląd rynku. Wystarczy mniej niż 80 tys. zł

Dawniej tanie auto, obecnie poszukiwany klasyk. Ile dziś kosztuje Polonez?

Auta z „Szybkich i Wściekłych” – ikoniczne modele z całej serii
Ostatnie artykuły
- Mercedes klasy C po liftingu wyceniony. Cena przed magiczną granicą
- Nowy kryzys w motoryzacji? Może zabraknąć oleju silnikowego
- Diesel wraca do gry, ale to niejedyna zmiana na rynku
- Ważne nowości w nawigacji Google. Czeka na nie pół miliona kierowców w Polsce
- Maksymalne ceny paliw na 19 sierpnia rosną. Jutro zatankujesz drożej niż dziś
- Hamulce bębnowe wracają do łask? Zasady gry zmienią się już niedługo
- Nowa ustawa fotoradarowa. Kierowcy zapłacą nawet cztery razy niższy mandat
- Mniej elektryków, więcej kosztów. Europa zaczyna liczyć cenę odwrotu
- Pakiet CPN wrócił, ale jest mniej korzystny dla części kierowców
- W tym segmencie trwa nowa era. To czysty powrót lat 90.