Leapmotor D19. Szczyt luksusu w Stellantisie

Nadchodzący flagowiec chińskiej marki Leapmotor wyznacza zupełnie nowe standardy oferując niespotykane dotąd rozwiązania. Czy ten najbardziej luksusowy model w koncernie Stellantis zawita do Europy?

Leapmotor D19 to flagowy model chińskiej marki, aspirujący do miana najbardziej luksusowego samochodu w koncernie Stellantis.
Gigantyczny SUV oferuje bogate wyposażenie, w tym fotele zero gravity i systemy pokładowe z ogromnymi wyświetlaczami.
Auto będzie dostępne z dwoma napędami: hybrydą typu REEV o zasięgu 500 km oraz elektrycznym z zasięgiem do 720 km.

Rozważając najbardziej luksusowy model koncernu Stellantis, myśli mogą naturalnie powędrować w stronę Maserati. Niestety limuzyny Quattroporte oraz Ghibli zniknęły z oferty. Także duży SUV o nazwie Levante przeszedł już do sprzedażowej przeszłości.

Stellantis ma w portfolio 15 marek i ogromną liczbę modeli. Który z nich jest tym najbardziej luksusowym?

W takim razie być może najbardziej luksusowe modele Stellantisa są w USA? Wśród tamtejszych marek koncernu (Dodge, RAM, Jeep i Chrysler) postawione kryteria spełnia najlepiej Jeep Grand Wagoneer.

Ten SUV stanowi esencję amerykańskiego przepychu, ale rośnie mu bardzo poważna konkurencja w najmniej spodziewanym miejscu. To chiński Leapmotor D19.

PRZECZYTAJ: Stellantis stawia na Leapmotora w Europie. Cztery elektryczne modele będą powstawać w Hiszpanii

Leapmotor D19

Chiński kolos to model inaugurujący serię „D” w gamie Leapmotora. Auto mierzy ponad 520 cm długości, ma prawie 200 cm szerokości, a to wszystko przy rozstawie osi przekraczającym 310 cm. To wymiary godne najbardziej luksusowego krążownika, ale nawet największe gabaryty nie zapewnią luksusu bez odpowiednio wykonanej oraz wyposażonej kabiny. Czy Leapmotor podoła?

Chiński start-up pokazał właśnie oficjalnie wnętrze swojego flagowca. Teraz nie ma już wątpliwości – Leapmotor D19 może z powodzeniem ubiegać się o tytuł najbardziej luksusowego modelu w koncernie Stellantis.

Zaoferuje on różne konfiguracje wnętrza, w tym układy 5-, 6- i 7-miejscowe. Na szczególną uwagę zasługują miejsca w drugim rzędzie, gdzie można zamówić fotele zero gravity.

Pozwalają one przyjąć pozycję prawie leżącą, w której masa ciała równomiernie uciska na podłoże. Takie siedzenia mogą rozkładać się pod kątem 120 stopni. Poza tym mają 4-kierunkową regulację podnóżków.

PRZECZYTAJ: Jeździłem Leapmotorem B10. Tyle przestrzeni i wyposażenia za taką cenę to rzadkość | PIERWSZA JAZDA

Ekrany, dużo ekranów

Przepastne ekrany to dziś w motoryzacji podstawa. Dlatego kierowca D19 ma do dyspozycji ogromny, 60-calowy wyświetlacz przezierny AR-HUD oraz 10,25-calowy wyświetlacz LCD z zestawem wskaźników .

W konsoli centralnej znajduje się 17,3-calowy, ruchomy ekran. Pasażerowie siedzący z tyłu mają do dyspozycji jescze 6-calowy, wielofunkcyjny wyświetlacz do sterowania różnymi funkcjami.

Całości dopełnia 21,4-calowy, elektrycznie opuszczany wyświetlacz w rozdzielczości 3K.

PRZECZYTAJ: Stellantis potwierdził trzy nowe modele w cenie poniżej 100 000 zł. Wszystkie będą pochodzić od jednej marki

Co jeszcze?

Dodatkowe udogodnienia obejmują m.in. pokładowy generator tlenu, dwa składane stoliki oraz laminowane szkło akustyczne dla lepszego wygłuszenia. We wnętrzu jest nawet elektryczna lodówka samochodowa o pojemności 8,1 l. Co ciekawe, można ją otwierać zdalnie za pomocą polecenia głosowego.

Poza tym na pokładzie Leapmotora D19 jest inteligentny system zapachowy, oferujący trzy konfigurowalne zapachy o regulowanym stężeniu.

System audio standardowo ma głośniki także w zagłówkach.

PRZECZYTAJ: Leapmotor T03 wygląda jak duża zabawka, ale pod wieloma względami to dojrzałe auto | MEGATEST

Dwa układy napędowe

Leapmotor oferuje w swoim flagowcu dwa układy napędowe do wyboru. Wersja hybrydowa z range extenderem (w gamie Leapmotor nazywana REEV) jest wyposażona w akumulator o pojemności 80,3 kWh w architekturze 800V. Ma on zapewnić zasięg elektryczny wynoszący 500 km, według chińskiego standardu CLTC. Pojazd może się ładować od 30 do 80% w 15 minut, a maksymalna moc napędu wynosi w tej wersji wynosi 536 KM. Niewystarczająco?

W gamie pojawi się także odmiana w pełni elektryczna, którą zbudowano w oparciu o architekturę o napięciu 1000V (350 km zasięgu w 15 min). Wariant ten zasilany będzie akumulatorem CATL o pojemności 115 kWh, oferującym zasięg do 720 km (wg CLTC). Jego napęd będzie składał się z trzech silników, generujących łączną moc 724 KM. Producent podaje, że gigant w tej wersji od 0 do 100 km/h rozpędzi się w ciągu 3 s.

Czy to Leapmotor D19 to najbardziej luksusowy samochód w całym koncernie Stellantis? O tym przekonamy się dopiero, gdy auto trafi na rynek. Przedsprzedaż i oficjalna premiera rynkowa są spodziewane w pierwszej połowie przyszłego roku.

Niewykluczone, że tego luksusowego krążownika zobaczymy także w Europie. Na razie to jednak niepotwierdzone plotki, a na oficjalne informacje trzeba będzie jeszcze poczekać.

Krzysztof Kaźmierczak

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News