Najwyżsi rangą przedstawiciele Grupy Volkswagen ujawnili w ostatnich dniach wiele nowych informacji o nadchodzącej dziewiątej generacji Volkswagena Golfa. Co istotne, projekt jest już bardzo zaawansowany, a jego stylistyka podobno wyraźnie nawiązuje do jednej z najbardziej lubianych odsłon modelu.

  • Czy niemal gotowy projekt rzeczywiście okaże się „najlepszym Golfem w historii”?
  • Volkswagen planuje sprzedawać równolegle wersje elektryczne i spalinowe.
  • Nowy Golf inspirowany jest czwartą generacją, uznawaną za jedną z najlepiej zaprojektowanych w historii modelu.

Nowa generacja Golfa to niesamowicie ważny projekt dla Volkswagena. Żeby uświadomić, jak bardzo, wystarczy zwrócić uwagę na nazewnictwo aut tej niemiekciyj marki.

Aktualnie Volkswagen wraca do znanych nazw i przypisuje je do nowych wersji swoich elektryków. Jednak koncern nie uczynił tego w przypadku ID.3, o którym podczas premiery mówił, że jest nowym otwarciem po erze Golfa.

VW Golf GTI Edition 50
W tym roku 50-lecie obchodzi Golf GTI.

Najnowsza generacja tego auta powinna stać się ID.Golfem, ale tak się nie stało. Zamiast tego otrzymała przydomek ID.3 Neo. To dlatego, że nowy Golf dopiero powstaje i ma stanowić odrębny projekt. Zdaniem przedstawicieli marki będzie on na tyle dopracowany, że postanowili uniknąć konotowania nazw i charakterów obu modeli.

Inspiracja z przeszłości

Co więcej, projektanci nie ukrywają, że nowy Golf czerpie inspiracje z Volkswagena Golfa czwartej generacji. To właśnie tę generację uznawano za przełomową pod względem proporcji i ponadczasowego designu. Dlatego dziewiąta odsłona ma łączyć klasyczne cechy „czwórki” z nowoczesnością.

Golf 4
Vokswagen inspirował się kultową czwartą odsłoną Golfa.

Stylistyka ma być ewolucyjna, a nie rewolucyjna. Dzięki temu samochód zachowa znajomy wygląd, a jednocześnie zyska świeżość. Według Andreasa Mindta ma to być „ponadczasowy” projekt, który nie zestarzeje się szybko.

Projekt niemal gotowy

Co istotne, prace nad autem są już bardzo zaawansowane. Szef rozwoju technicznego marki przyznał, że design ukończono już w około 96–97%. Oznacza to, że finalny wygląd praktycznie nie ulegnie większym zmianom.

Nowy Golf został już pokazany wewnątrz firmy.

Jednak warto podkreślić, że zaprezentowany wewnętrznie model nie był jeszcze wersją produkcyjną. Był to jeden z prototypów, na podstawie których podejmowano finalne decyzje projektowe. Mimo to reakcje zarządu były bardzo entuzjastyczne, co sugeruje wysoki poziom dopracowania.

Nowa era technologii

Nowy Golf będzie rozwijany jako wersja elektryczna oparta na platformie SSP (Scalable Systems Platform). To nowa, modułowa platforma dla samochodów elektrycznych opracowywana przez Grupę Volkswagen. Ma ona docelowo zastąpić dotychczasowe platformy MEB i PPE, stając się fundamentem dla większości przyszłych modeli koncernu od 2026-2028 roku.

Czwórka dostępna była również w wersji trzydrzwiowej. Dziś to mało prawdopodobne.

Z drugiej strony utrzymane zostaną odmiany spalinowe i hybrydowe, które będą korzystać z rozwiniętej architektury MQB Evo. Co więcej, producent planuje równoległą sprzedaż różnych wersji modelu.

Dzięki temu klienci będą mogli wybrać między klasycznym napędem a zupełnie nowym elektrykiem. Takie podejście pozwoli zachować ciągłość oferty i stopniowo wprowadzać zmiany prowadzące do spełnienia unijnych norm na 2035 rok. Warto jednak zaznaczyć, że te ostatnie będą jeszcze negocjowane.

Premiera i znaczenie modelu

Według zapowiedzi debiut nowego Golfa nastąpi najwcześniej w 2028 roku. Jednocześnie już teraz wiadomo, że przejdzie on transformację do elektromobilności jako jeden z najważniejszych modeli w historii marki. Ma być samochodem bardzo dopracowanym, a sam Volkswagen określa go nawet jako „najlepszego Golfa, jakiego kiedykolwiek stworzył”.

W 2019 roku, kiedy zapowiadano model ID.3, tak Volkswagen o nim pisał: „Podczas gdy Garbus zmotoryzował masy, a kolejne generacje Golfa – jako lidera segmentu – wprowadzały innowacyjne rozwiązania do klasy aut kompaktowych, rodzina elektrycznych modeli ID. sprawi, że e-mobilność będzie dostępna dla szerokiego grona odbiorców”.

W czasach Golfa 4 zintegrowany kierunkowskaz był nowością. Ciekawe czym zaskoczy nowa generacja.

To miał być początek nowej ery po czasach Garbusa i erze Golfa. Teraz, po kilku latach od premiery ID.3 narracja jest zupełnie inna. Grupa Volkswagen twierdzi, że mimo ogromnych zmian Golf pozostanie Golfem i to będzie jego największą siłą. Jak widać dekady budowania rozpoznawalności okazały się ważniejsze niż poszukiwanie nowego startu.

Oferty

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również