Renault Koleos – niedoceniany SUV w dobrej cenie.

Juliusz Szalek

Renault Koleos to prawdziwie globalny projekt. Samochód został zaprojektowany wspólnie przez Renault i Samsunga, a w pracach projektowych brał udział także Nissan. I choć Renault miało wcześniej doświadczenia z uterenowionymi autami, to właśnie Koleos (2007–2016) jest formalnie pierwszym SUV-em tej marki.
Terenowe zapędy Koleosa przejawiają się przede wszystkim w dołączanym napędzie czterech kół, większym niż w sedanie, czy kombi kącie natarcia 27 stopni i prześwicie 20,6 cm (18,8 cm w dieslu) – może nie są to powalające parametry, ale pozwalają radzić sobie z niewielkimi przeszkodami.
Renault Koleos koncept. Od tego się zaczęło.
To rzecz jasna nie auto terenowe a bardziej funkcjonalny SUV. W swojej historii auto przeszło dwa faceliftingi w 2011 i 2013. Druga generacja auta jest już wyraźnie większa od poprzednika, ale wszystkiemu winny model Kadjar, który pojawił się w międzyczasie.
Renault Koleos – dostępne silniki
Silniki w tym modelu są dobre, ale wybór nie jest zbyt szeroki. Kierowcy mają do wyboru dwa silniki: jeden benzynowy i jeden diesla.
Koleos z silnikiem benzynowym występował ze skonstruowanym przez Nissana 4-rzędowym silnikiem 2.5 l. o mocy 171 KM. Ta jednostka pozwala rozpędzić się do setki trochę ponad 9 sekund i rozwinąć maksymalną prędkość prawie 190 km/h. Dość dobrze współpracuje z LPG, chociaż nie ma hydraulicznej kompensacji luzów zaworowych, co może być pewnym utrudnieniem w eksploatacji.
Jeśli chodzi o silniki diesla, w ofercie także znalazła się tylko jedna jednostka – 2.0 l. DCI – jednak występowała w dwóch wariantach mocy: 150 lub 173 KM. Mocniejsza rozpędza się do setki w 9,8 sekundy, a słabsza w 10,4 sekundy (w wersji z automatem w 12 sekund).
Renault Koleos 2009
Pod względem trwałości silniki są udane i nie psują się często, a w razie konieczności części zamienne są łatwo dostępne.
Ile kosztuje Renault Koleos?
Dobra wiadomość dla potencjalnych kupujących jest taka, że Renault Koleos to raczej niedoceniany model. A co za tym idzie, jego cena może być atrakcyjna. W 2022 roku najtańsze egzemplarze kosztują poniżej 20 000 złotych, a najdroższe – powyżej 40 000. Jak za to, co oferuje Renault Koleos, to bardzo atrakcyjna cena. Zastanawiasz się, czy to auto spełni Twoje oczekiwania? Sprawdź to, oglądając nasz test.
Renault Koleos - GALERIA

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Mercedes E 450d 4Matic: ostatni prawdziwy Mercedes? Test sześciocylindrowego diesla

BMW znów to zrobiło! Już wiem, czy iX3 to najlepszy SUV marki

Jeep bez 4×4 to profanacja? Sprawdziłem nowego Compassa i już wiem

Przejechałem Teslą Model Y 3000 km. Po miesiącu widzę jeden poważny problem

To nim wielu kierowców zaczyna przygodę z motoryzacją. Sprawdziłem, czy Suzuki Swift daje frajdę

26 zł za 100 km. Najtańsza hybryda Toyoty ma jednak duży problem
Ostatnie artykuły
- Hybryda po elektryku? Coraz więcej właścicieli BEV bierze to pod uwagę
- Po mroźnej nocy zapaliła się ta kontrolka? Musisz zrobić jedną rzecz
- Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg
- Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem
- Nowa funkcja popularnej nawigacji Google. Pomoże zapobiec wypadkom
- Mercedes mocno zmienił ten model. Teraz naprawia swój błąd
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja



