Pierwsze robotaxi Ubera ruszyły na ulice. Autonomiczne przejazdy stały się faktem
Uber uruchomił pierwszą w pełni publiczną usługę przejazdów autonomicznych – dostępnych z poziomu aplikacji i dla każdego użytkownika. Robotaxi wyjechały na ulice Dubaju w ramach współpracy z WeRide i lokalnymi regulatorami, otwierając nowy rozdział w historii miejskiego transportu.
- Autonomiczne przejazdy dostępne w aplikacji Ubera – wystarczy wybrać opcję Autonomous, bez zmiany procesu zamawiania.
- Robotaxi WeRide z „opieką bezpieczeństwa” – obecnie w aucie znajduje się specjalista nadzorujący przejazd.
- Cel: pełna jazda bez kierowcy od 2026 roku i tysiące autonomicznych taksówek na drogach do końca dekady.
Dubaj po raz kolejny potwierdza ambicje technologiczne. WeRide, czyli jeden z globalnych liderów rozwiązań autonomicznej jazdy, oraz Uber uruchomili właśnie usługę przewozów zrobotyzowanymi taksówkami.
Projekt realizowany jest we współpracy z lokalnym Zarządem Dróg i Transportu (RTA) i od pierwszego dnia ma charakter w pełni publiczny. Z przejazdów mogą bowiem korzystać wszyscy użytkownicy Ubera.
Na początku autonomiczne samochody WeRide pojawiły się w dzielnicach Umm Suqeim i Jumeirah. To jedne z najbardziej rozpoznawalnych rejonów Dubaju, popularne zarówno wśród mieszkańców, jak i turystów, położone w bezpośrednim sąsiedztwie publicznych plaż.
Zamówienie przejazdu nie różni się od standardowej procedury. W aplikacji Ubera wystarczy wybrać opcję Autonomous, aby zostać dopasowanym do autonomicznego pojazdu – informuje portal elektromobilni.pl.
Robotaxi Uber, ale z człowiekiem
Za obsługę floty odpowiada firma Tawasul, która zapewnia zarządzanie pojazdami i zaplecze operacyjne. W tym miejscu należy jednocześnie podkreślić, że obecny etap projektu ma charakter przejściowy. Oznacza to, że w samochodach wciąż znajduje się „specjalista ds. bezpieczeństwa”, którego zadaniem jest nadzór nad przejazdem i reagowanie w sytuacjach niestandardowych.
Innymi słowy, jedziemy z kierowcą-człowiekiem, który czuwa nad bezpieczeństwem. Pomysłodawcy przekonują, że to element przygotowań do pełnoprawnej, komercyjnej usługi całkowicie bez kierowcy, planowanej na początek 2026 roku.
Uruchomienie tzw. robotaxi to efekt kilkumiesięcznego programu pilotażowego i testów, które rozpoczęły się po ogłoszeniu partnerstwa w kwietniu bieżącego roku. Jak podkreślają przedstawiciele firm, pozwoliło to na płynne i bezpieczne przejście z fazy testów do regularnych przejazdów z pasażerami.
Dubaj jest naturalnym poligonem doświadczalnym dla takich rozwiązań. Miasto liczy już ponad 4 mln mieszkańców i należy do najszybciej rozwijających się metropolii regionu. W 2024 roku liczba podróży realizowanych transportem publicznym, taksówkami oraz usługami współdzielonej mobilności sięgnęła 153 mln.
25% autonomicznych podróży do 2030 roku
Co istotne, sama liczba użytkowników usług ride-hailingowych wzrosła rok do roku o 28%. Autonomiczne taksówki mają pomóc w obsłudze rosnącego popytu, a jednocześnie wesprzeć strategiczny cel, zakładający, że do 2030 roku 25% wszystkich podróży będzie realizowanych autonomicznie.
„Rozwój w Dubaju jest możliwy dzięki technologii autonomicznej jazdy, która została przetestowana i zweryfikowana na całym świecie” – podkreśla Jennifer Li, dyrektor finansowa i szefowa operacji międzynarodowych WeRide.
„Szybko zwiększamy skalę działalności na Bliskim Wschodzie i globalnie, kierując się wizją wdrożenia dziesiątek tysięcy robotaxi do 2030 roku. Współpraca z tak otwartymi regulatorami jak RTA oraz z Uberem pozwala realnie przyspieszyć upowszechnienie transportu bez kierowcy” – dodaje.
Robotaxi Uber: hybrydowy model
Podobnie sytuację postrzega Uber, który od kilku lat konsekwentnie buduje model hybrydowej sieci łączącej tradycyjnych kierowców i pojazdy autonomiczne.
„Jako największa na świecie platforma tego typu widzimy, jak szybko technologia autonomiczna zyskuje akceptację w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA) i całym regionie” – mówi Sarfraz Maredia, globalny szef działu autonomii w Uberze.
Obecnie WeRide dysponuje w regionie Bliskiego Wschodu blisko 150 pojazdami autonomicznymi, z czego ponad 100 to robotaxi. Tym samym Dubaj dołącza do rosnącej listy miast, głównie północnoamerykańskich i chińskich, w których autonomiczne samochody nie są już tylko elementem testów, ale częścią codziennego systemu transportowego.