Przejdź do treści

Krzysztof Kaźmierczak

Artykuły autora

Dacia pokazała nową wersję nadwoziową Dustera. To będzie najdroższy wariant w historii

Dacia Duster Pick-Up

W Brukseli głośno o europejskiej motoryzacji. Mario Draghi bije na alarm

vw-id-3-glass-factory

AUDI E5 Sportback już w ofercie. Ceny szokują, a w ciągu pierwszych minut serwery rozgrzały się do czerwoności

audi-e5-sportback

ADAC przeprowadziło test pełnego rozładowania elektryków. Co się stanie, gdy auto wskaże 0% stanu baterii?

test-rozladowania-adac (1)

Nissan zapowiada następcę Qashqaia. Niegdyś pionier, dziś będzie jedynie podążał za trendem

Nissan Hyper Urban

Fiat przecenił najtańszą wersję taniej Pandiny. Włosi zeszli poniżej magicznej bariery cenowej

Fiat Pandina

Volkswagen bierze na celownik Toyotę. Poznaliśmy szczegóły jego nowej, pełnej hybrydy

hybryda Volkswagen

Najcenniejsze klasyczne Mercedesy na wyciągnięcie ręki. Darmowa wystawa pod Warszawą

wystawa Janki Mercedes

Teraz jest czas, żeby kupować te modele. Oto nowe samochody z fabryczną instalacją LPG

LPG przycisk

Plany premiery nowego Golfa napotykają problemy. Co z następcą niemieckiego bestsellera?

Koncern Stellantis czekają głębokie zmiany. Nowy prezes zdradza plany

Stellantis

Ford walczy o europejski rynek. Czyżby nazwa Focus miała pożyć dłużej niż sądziliśmy?

Ford Focus Logo

Wspólne silniki Mercedesa i BMW. Jest decyzja ze Stuttgartu

Mercedes logo BMW logo

Oto silnik spalinowy zaprojektowany specjalnie do samochodów elektrycznych. Mahle wchodzi do gry

Mahle EREV

Sankcje na samochody nie działają! W Rosji brylują Chińczycy, ale sporo klientów znalazły także BMW i Mercedesy

Lada Azimut

Nowy Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid z polskimi cenami. Co na to rywale?

Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid

Mercedes-AMG liczy na powrót utraconych klientów. C 63 w końcu otrzyma więcej cylindrów, ale na V8 nie ma co liczyć

The new Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (combined fuel consumption, weighted: 6.9 l/100 km; combined CO2 emissions, weighted: 156 g/km; combined electric energy consumption, weighted: 11.7 kWh/100 km) exterior: MANUFAKTUR graphit grey magno; interior: Nappa leather AMG black with grey contrast stitching;Combined fuel consumption, weighted: 6.9 l/100 km; combined CO2 emissions, weighted: 156 g/km; combined electric energy consumption, weighted: 11.7 kWh/100 km*

Chiński producent odkurzaczy zbuduje luksusowe auto. Dreame wygląda niczym kopia Bugatti

Dreame samochód

W tym salonie zatrzymał się czas. Za szybą stoją zakurzone Porsche, choć… coś się tu nie zgadza

Opuszczony salon, Belgia, klasyczne Porsche

Nowości od chińskiej marki Stellantisa. Leapmotor będzie jak AMG, a do gamy trafi B10 z przedłużaczem zasięgu

Leapmotor B05 Ultra

Stellantis ogłasza zmianę polityki dotyczącej elektryfikacji. Unijne wymogi są nieosiągalne

Jean-Philippe Imparato

Co piąty PHEV aktualnie sprzedawany w Polsce jest chiński. To modele jednego koncernu

Jaecoo 7 Super Hybrid PHEV

Ten model BYD-a będzie pierwszym z europejskiej fabryki. Chińczycy zapowiadają dalszą ekspansję!

BYD Dolphin Surf

Cupra Raval to pełna emocji alternatywa dla ID. Polo. Co wiemy o hiszpańskiej nowości?

CUPRA Raval